Сообщений в теме: 1040

[Bonifacij69]

Фары ещё целые? Кирпич не прилетал? Когда в лоб светит колхозный ксенон ,честное слово,хочется его вырубить любым способом. Хорошо хоть не в рефлекторную. Тут хоть автокорректор если поставить и фароомыватель то возможно будет как штатный ксенон. ЕСЛИ !

Фары целые, кирпич не прилетал. В силу сложившихся обстоятельств вторые выходные подряд приходится ездить в темное время суток в области по трассе. Никто ни разу не моргал, из-за того что я кого то слеплю.

Повторюсь ещё раз. Опыт форумчан (и не только) показал, что родные линзы в биксеноне и галогене абсолютно одинаковые. Шторка заточена именно под ксенон, так как светотеневая граница выглядит как ступенька, а не как галогеновая галка.

После установки ксенона фары были отполированы и отрегулированы на стенде. Поэтому никаких проблем встречным водителям не доставляю.

Сам терпеть не могу колхозников с ксеноном в рефлекторных фарах. Именно по этой причине больше года мучился с вопросом - ставить или не ставить.

Поэтому Ваши предложения по поводу кирпича в моем случае неуместны 

[St.Bezdelnik]

Народ у нас тут иногда не успевает обдумать, что прочитал. а уже плюсы/минусы ставят. Я тоже хотел минусить, потом внимательно перечитал и понял, что фары линза, а значит в принципе можно использовать под ксенон.

[St.Bezdelnik]

ПЫ.СЫ, я тут видел омывайку фар, которая не убирается, просто 2 писалки стоят на бампере и всё и цена вроде ничего, около 6000т. что скажете? или галоген и омывайка это вещи не совместимые?

вот тут можно посмотреть что это такое

http://www.drive2.ru/l/5582424/

[Дядя Лёня]

я тут видел омывайку фар, которая не убирается, просто 2 писалки стоят на бампере и всё и цена вроде ничего, около 6000т. что скажете? или галоген и омывайка это вещи не совместимые?

У меня остались форсунки от стационарного омывателя фар Хэлла. Вот такие:

http://www.allhella....-komplekt-12-v/

Если хочешь, могу тебе их отдать для опытов. Почему я их не использовал? Потому что знал, что если их ставить в бампер так, как они расчитаны, они не способны брызгать на фары - только в потолок. У нас слишком маленький угол для этих форсунок. Но можно теоретически придумать что-то типа того, как сделал человек с Драйва по ссылке выше. Я же решил для себя более простой, но дорогой способ - совместил этот хэлловский комплект со штатными форсунками. Получилось не бюджетно, сразу скажу, но эффективно. 

 

Пы.Сы. в комплекте 4 форсунки, есичо. Также есть обратный клапан, требующийся для стационарного омывателя.

Сообщение отредактировал Дядя Лёня: 11 Февраль 2015 - 12:22

[Андрей]

Bonifacij69, и при этом они у тебя поворачиваются? =) 

[Bonifacij69]

Андрей, я это так и не выяснил 

Масло менял на подъемнике, на котором не вывесить колеса. Поэтому способ Лелика (вывесить передние колеса, разогнаться выше 40 км/ч и покрутить рулем) не испробовал 

Как узнаю истину, обязательно отпишусь в этой теме

[Андрей]

Bonifacij69, просто очень хочу поворотный галоген...

вот и интересно =) 

[OdinokijVolk]

У меня остались форсунки от стационарного омывателя фар Хэлла. Вот такие:

http://www.allhella....-komplekt-12-v/

Если хочешь, могу тебе их отдать для опытов. Почему я их не использовал? Потому что знал, что если их ставить в бампер так, как они расчитаны, они не способны брызгать на фары - только в потолок. У нас слишком маленький угол для этих форсунок. Но можно теоретически придумать что-то типа того, как сделал человек с Драйва по ссылке выше. Я же решил для себя более простой, но дорогой способ - совместил этот хэлловский комплект со штатными форсунками. Получилось не бюджетно, сразу скажу, но эффективно. 

 

Пы.Сы. в комплекте 4 форсунки, есичо. Также есть обратный клапан, требующийся для стационарного омывателя.

ольшое спасибо, на самому заниматься этим с единственной машиной, как то страшновато... бампер нынче не дешёвый )))

[OdinokijVolk]

ВОПРОС НА ЗЛОБУ ДНЯ ! В линзованных фарах я увидел лампочку, которая отвечает за свет в повороте (если правильно понял) Как же тогда мне поменять рефлектор на линзу? значит и в проводке что то менять надо? Или просто посадил на место, воткнул провода и поехал?

[Дядя Лёня]

ВОПРОС НА ЗЛОБУ ДНЯ ! В линзованных фарах я увидел лампочку, которая отвечает за свет в повороте (если правильно понял) Как же тогда мне поменять рефлектор на линзу? значит и в проводке что то менять надо? Или просто посадил на место, воткнул провода и поехал?

Ничего не понятно. Какой рефлектор тогда нужно заменить? У тебя какие фары, линза или рефлектор?

[Дядя Лёня]

Начнем с того, что внутренности фары с рефлекторных на линзу ты не поменяешь - для линзованых фар нужны другие корпуса фар, они в районе линз сзади в корпусе имеют специальные уступы. Кроме того, фары у нас неразборные, их по сути только деформировать. Можно, конечно, попытаться греть и снимать герметик, но это дело не благодарное, т.к. корпус фары выполнен из очень мягкого пластика, который плавится чуть ли не раньше герметика. Есть примеры, когда разбирали подрезая герметик, но это по любому деформируя буртик и потом его восстанавливая с помощью фена. Короче, рефлектор на линзу менять только сменой фар в сборе!

[СВА]

Дядя Лёня,

 

Ничего не понятно. Какой рефлектор тогда нужно заменить? У тебя какие фары, линза или рефлектор?

если менять обычную галогеновую фару на линзованный галоген фару, замена фар в сборе) что там надо доделывать (провода тянуть нужно, автокорректор ставить и прочее)? Я так понял, вот о чем спрашивал OdinokijVolk.

Сообщение отредактировал СВА: 13 Февраль 2015 - 12:18

[Дядя Лёня]

А, если это - то с проводами самих фар делать ничего не надо, снял-поставил, заработало. Но! Чтобы заработал виражный свет, а также адаптив, нужно ставить блок управления, датчик поворота руля (часовая пружина для машин с ЕСП, если ЕСП нет в комплектации) и прошивать все это дело. В сами фары, повторю, ничего тянуть не надо, управление всеми функциями автокорректора и виражного света происходит по существующим проводам, на них лишь меняется функция при прошивке. Но скорее всего проводки под блок AFS и под часовую пружину не будет - тут придется колхозить.

[СВА]

Дядя Лёня,

У линзованного галогена какой корректор фар идет ручной или авто? 

[Дядя Лёня]

СВА, ручной.

[Дядя Лёня]

Но мы любопытную вещь обнаружили. Оказывается, модуль управления автокорректором в биксеноне и модуль управления адаптива в линзованном галогене - это один и тот же модуль! В зависимости от того, какая прошивка залита в машину, этот модуль либо вращает линзы адаптива влево-вправо, либо заведует моторами автокорректора в биксеноновых фарах. Он же отвечает и за виражный свет.

[СВА]

Дядя Лёня, спасибо. Ушел в профильную тему. Но там тоже не всё до конца написано... 

[OdinokijVolk]

Дядя Лёня,

 

если менять обычную галогеновую фару на линзованный галоген фару, замена фар в сборе) что там надо доделывать (провода тянуть нужно, автокорректор ставить и прочее)? Я так понял, вот о чем спрашивал OdinokijVolk.

Именно это я и хотел узнать! есть смысл покупать линзованную фару в сборе или нет )))

[EVR]

Bonifacij69, просто очень хочу поворотный галоген...
вот и интересно =)

Не нашел еще? Может и мне поможешь найти? $-)

[мамай]

Поставил би-линзы и подключился в проводку (так нужно было по конструкции), и поэтому концы от ламп висят пустые и комп ругается. Из чего сделать обманку?