А вот в самом Крыму похуже, особенно участок Керчь-Феодосия, но терпимо.
Очень плохой участок, а по ночам - откровенно небезопасный.
Сегодня (27.07.2016.) на совещании с главами администраций муниципальных образований, было принято решение о капитальном ремонте участка, протяженностью 56 км. на трассе Керчь-Феодосия, в их числе и двух мостов. Работы должны быть завершены к 1 декабря 2016 года. Деньги на это уже выделены из дополнительных 1.5 миллиардов на дорожное строительство в Крыму.
Сделают - обязательно. Подрядчиков стали "жать" очень сильно, примером тому "Волгомост" - не последняя компания на рынке строительства дорог в России.
Еще удивило большое количество одинаковых камазов с прицепами двигающиеся в крым вроде как с зерном. Зачем тут столько зерна? Или это что то другое?
Скорее - из Крыма.
Paster, прав - уборочная в самом разгаре. Для Крыма в этот период времени - явление обычное, единственная разница, до 2014 зерновозами были забиты участки Симферополь-Джанкой/ Красноперекопск.
На продукты цены высокие, у нас в Тюмени на привозные продукты цены ниже чем здесь на те же, хотя они здесь растут.
Не скажу, что удивляет, скорее, как местного, удручает этот факт.
Люди едущие на курорт, априори, едут отдыхать и тратить деньги, и не важно, в Крыму, в Сочи, Одессе или на Лазурном берегу - любая инфраструктура курортного региона подразумевает это; живущие тут - вынуждены мириться с ценами (зачастую, как не прискорбно, и с качеством), ориентированными на отдыхающих.
Масса примеров, когда крымская клубника (весной - очередями материковых фур забиты все поля, на местном рынке - цена ад), крымское вино (ценники в крупных материковых сетевиках случаются ниже, чем в самом Крыму), сезонные фрукты и овощи из Крыма, стоят на большой земле дешевле, чем на месте.
Очень многие аграрии, винодельческие предприятия, рыбные "хозяева" переориентировались на массовый вызов продукции за пределы полуострова - объемы и постоянность контрактов, вкупе, с отпавшим вопросом поиска местных покупателей-перекупов, для них очевидный плюс. Just a business.
Про топливо - вообще отдельная песня. Единственное, что не менялось ни при Украине, ни при России - это его повышенная цена и качество, по сравнению с материковыми частями.
