Юлиан не перепутай, а то" кони стоят пьяные, хлопцы запряжёные"

Отправлено 19 Апрель 2018 - 14:16
Отправлено 19 Апрель 2018 - 14:21
Отправлено 19 Апрель 2018 - 14:25
Отправлено 19 Апрель 2018 - 17:14
Юлиан, поаккуратнее там с пивом
Ордунг унд дисциплинен, мин херы! Сначала домкрат, диски, вкручивание поршней, колодки , потом - шезлонг, пиво, удовлетворение от содеянного и отпитого
и никак наоборот
.
Отправлено 20 Апрель 2018 - 9:47
И пиво наверное из Гамбринуса?
Ато!
За флуд прощения просим, конечно это совсем в другую тему.
Отправлено 20 Апрель 2018 - 10:14
Да в общем здесь описан весь подготовительный процесс по реанимации подвески/тормозов. Ты как справишься, отпишись, чё как, нюансы, траблы и очучения при езде после ремонта.Ато!
За флуд прощения просим, конечно это совсем в другую тему.
Отправлено 21 Апрель 2018 - 19:30
Наконец-то сам снял ТНВД и сделал профилактический ремонт с заменой фланца, вала и комплекта плунжеров. Примерно с декабря стал замечать ухудшение динамики при разгонах на скоростных трассах и периодически появлялась ошибка p0089 (недостаточная производильность регулятора давления). Заменил регулятор на ТНВД- ничего не изменилось, поменял регулятор количества -тоже бестолку. Ждал Лелика когда он выздоровит и сможет занятся моим ТНВД, но вычитал на форуме ffclub, что один из владельцев 1.8 дизеля с такой же ошибкой p0089, словил клина и попал на дорогой ремонт. Решил закупиться ремкомплектами и самому всё сделать.
Итог, всё получилось. Делал в гараже на даче. По дороге домой проверил как разгоняется -прёт на все 100%. Теперь нет ошибки и опять мой S-Max бодро разгоняется. Очень доволен. Давно так не гонял с легким разгоном
Сообщение отредактировал EK-Max: 21 Апрель 2018 - 19:34
Отправлено 21 Апрель 2018 - 19:38
поменял амортизаторы по кругу. машина стала как молоденькая упругой
Отправлено 21 Апрель 2018 - 22:17
Переобулся с летних порядком изношенных Примаси ХП на Ханкук Вентус С1 Эво 2, но уже 225/55 r17. Мягкость движения на высоте Желаемый результат получен. Заодно поставил ДД в шины. Машина ещё на один шаг ближе к идеалу
Сообщение отредактировал SirWoland: 21 Апрель 2018 - 22:18
Отправлено 22 Апрель 2018 - 1:39
Отправлено 22 Апрель 2018 - 8:23
А ватсапе не отписался.
Про шины Онлайн из шиномотажа фото слал... Пятница где-то в 18:30 - проверь. И про ДД спрашивал позже.
Отправлено 23 Апрель 2018 - 10:05
У меня пепелац тоже 2008, пробег 107 тыс. вот чешу репу- может тоже по кругу поменять (хотя вроде не текут, да и машина вроде не болтается)
Так посети "трясучку", получишь полную и красивую картинку по эффективности амортов.
Отправлено 23 Апрель 2018 - 11:56
patric, дружище, какие проблемы! Посмотри, где вокруг твоей дислокации делают настоящий (не бумажный) ГТО, там обязательно есть вибростенд. Лично я проверяю амморты в Нева-Комплект на Салова, 70, http://nevasto.ru. Удачи!
Отправлено 23 Апрель 2018 - 18:05
Переобулся вчера с зимних шин 215/65 16 на родные 225/50 17, так сегодня при езде по неровному асфальту задницу болтает из стороны в сторону (раскачка вправо-влево), на умирающие аморты не похоже, т.к. когда оба колеса одновременно наезжают на неровность они отрабатывают, стуков тоже никаких не наблюдается, могут ли стойки стаба так умирать? У меня это первая машина с задней независимой подвеской, до этого были все с мостами, да с балками.
Отправлено 24 Апрель 2018 - 5:50
Хрофт, а что послужило причиной замены. У меня пепелац тоже 2008, пробег 107 тыс. вот чешу репу- может тоже по кругу поменять (хотя вроде не текут, да и машина вроде не болтается)
у меня пробег 210, поэтому замена. пи вскрытии, оказалось, что все амортики работали только на масле. шток в верхнее положение не не возвращался.( как на газомасляных амортах). ну и, соответственно на трассе начала раскачиваться... не сильно, но не так, как на рабочих.
Сообщение отредактировал Хрофт: 24 Апрель 2018 - 5:52
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных