Сообщений в теме: 1591

[romtuzzz]

Ошибки читал?

[shtopor]

Ошибок нет! Движок работает на теплую хорошо, даже замечательно. Про пузыри, пузыри в норме, где то читал в теме.

[romtuzzz]

Попробуй с другим заведомо исправным аккумулятором.Или с подключённым пусковым устройством.

Сообщение отредактировал romtuzzz: 09 Февраль 2017 - 22:13

[Mikhail098]

А ктото из тех кто сидит на ремне генератора не может "тормозить" ?

[свандр]

Может дроссельная заслонка хандрит.

Она не так себя проявляет. При повороте ключа на запуск происходят вспышки , но авто не заводится воще. А проверить легко - при очередном незаводе стукнуть по корпусу ДЗ и пытаться завестись. 

Вообще, слова "5 секунд и глохнет" вынесены даже в заглавие ( если не изменяет память) темы про ЕГР. 

Ты б написал на всякий случай - чего у тебя с ним?

 

 

 

А ктото из тех кто сидит на ремне генератора не может "тормозить" ?

 

Дык авто уже 5 сек работает - чего там может без доп звука заглушить двигатель?

 

 

 

Попробуй с другим заведомо исправным аккумулятором

Дык то же самое - авто заводится и работает 5 сек. 

 

Очень на свечи похоже и правда. 

Сообщение отредактировал свандр: 10 Февраль 2017 - 0:09

[romtuzzz]

Дык авто уже работает 5 сек.Следовательно камеры уже по любому прогреты гораздо эффективнее,чем свечами.

Сообщение отредактировал romtuzzz: 10 Февраль 2017 - 1:31

[romtuzzz]

Кстати,про ЕГР - это мысль.В эту сторону надо искать.

[larssun]

Ошибок нет! Движок работает на теплую хорошо, даже замечательно. Про пузыри, пузыри в норме, где то читал в теме.

Не вводись в заблуждения ,пузерей нет - это норма. Подумай сам - в герметичной системе заполненной жидкостью откуда взятся воздуху,если его только не подсасывает через неплотность из вне.

После длительного простоя вхгляни когда будешь заводить. Воздух как правило не даёт заработать устойчиво мотору после пуска,пока его не прокачает насос. Отсюда и завёл- заглох ,прокрутил заново- удалил воздух ,работает. Подсос может быть и не значительный ,но после длительного простоя накапливать воздушную пробку.

Повторю начинай с простого- проверка подачи напряжения на свечи,контроль завоздушивания перед и при запуске,далее будем докапыватся до ЕГР (но джекичана нет  и ошибки тоже ).

[pjv]

Кстати,про аккумуляторы.Никто не отметил,что производители начали конкретно фелонить.Если раньше срок службы порой доходил до 7-8 лет,то сейчас 3 года.Если 4 протянет,то это уже долгожитель!

Современные европейские кальциевые АКБ при всех своих экологических преимуществах имеют один недостаток - меньшую способность к регенерации, то есть выдерживают гораздо меньше циклов заряд/разряд. Купи подольскую обслуживаемую свинцово-кислотную и ареометр, и наслаждайся хоть десять лет

[Mikhail098]

Не вводись в заблуждения ,пузерей нет - это норма. Подумай сам - в герметичной системе заполненной жидкостью откуда взятся воздуху,если его только не подсасывает через неплотность из вне.
После длительного простоя вхгляни когда будешь заводить. Воздух как правило не даёт заработать устойчиво мотору после пуска,пока его не прокачает насос. Отсюда и завёл- заглох ,прокрутил заново- удалил воздух ,работает. Подсос может быть и не значительный ,но после длительного простоя накапливать воздушную пробку.
Повторю начинай с простого- проверка подачи напряжения на свечи,контроль завоздушивания перед и при запуске,далее будем докапыватся до ЕГР (но джекичана нет  и ошибки тоже ).

Пузырьки рвз в 10-20секунд это норма.
Это кстати у всех производителей так.

Как правило они после топливного фильтра как следствие "растяжения" жидкости при прохождении фильтра методом "всасывания".

[larssun]

Пузырьки рвз в 10-20секунд это норма. Это кстати у всех производителей так.

Не надо вот только мне об этом ,что у всех.. Пройдено и пережовано. VP- 44 ,на пример ,с перекачивающим насосом в баке и закачивающим топливо за счёт только нсоса низкого давления в тнвд ,этих пузырьков боится как огня,с подкачивающим уже пофиг,пока они не станут больше.

Топливо не дисперсионный состав .. А так как у данного вида двигателя нет подкачивающего насоса в баке ,топливо всасывается тнвд- разряжение указывает на имеющююся не плотность,пусть и не значительную,которая не мешает мотору работать. А по скольку не мешает,считают - норма....пока он не станет больше.

Вопрос в размере пузыря.

Был бы в баке насос в местах не значительного подсоса было бы запотевание и налёт пыли. В местах значительного подтекание..

[свандр]

larssun,Да не - если shtopor, правильно описал про пузыри, то не похоже на завоздушивание.

Хотя его нужно смотреть перед и в процессе запуска, конечно.  

[larssun]

Хотя его нужно смотреть перед и в процессе запуска, конечно

 

Вот и я говорю надо исключать всё поэтапно- свечи ,воздух в первую очередь.

[shtopor]

Пузыри отподает, пузыри были когда машине было 3 года и все работало как часики. ЕГР поставлен новый и заглушен. В мороз двигатель троит и глохнет пару раз, потом как часы.Свечи новые!

Сообщение отредактировал shtopor: 10 Февраль 2017 - 17:21

[larssun]

Пузыри отподает, пузыри были когда машине было 3 года и все работало как часики. ЕГР поставлен новый и заглушен. В мороз двигатель троит и глохнет пару раз, потом как часы.Свечи новые!

Ты это уже как мантру  повторяешь  . Хоть что то проверил из сказанного ?

[свандр]

Свечи новые!

А они работают точно?

Все на них указывает. Раз уверен,что завоздушивания нет.

Сообщение отредактировал свандр: 10 Февраль 2017 - 18:19

[Mikhail098]

До минус 5 должно и без свечей заводится.
Если уж завелось, то не должно глохнуть.
(ИМХО)

[свандр]

До минус 5 должно и без свечей заводится. Если уж завелось, то не должно глохнуть.

А если чуть-чуть топливо не то?

Пока для других версий нет базы.)

[larssun]

Mikhail098свандр,

Чё в угадай мелодию играть . ТС  пока не исключил не одной версии ,всё на словах. 

[Mikhail098]

свандр,

Вот про топливо мне больше всего нравица