Добрый день!
Читаю внимательно, но это две разных присадки в АКПП HG7018 описывали ранее, а HG 7015 другая. Почему отдано предпочтение HG7018.
Спасибо и удачи!
SMT2 более новая присадка.
Отправлено 07 Январь 2016 - 15:08
Добрый день!
Читаю внимательно, но это две разных присадки в АКПП HG7018 описывали ранее, а HG 7015 другая. Почему отдано предпочтение HG7018.
Спасибо и удачи!
SMT2 более новая присадка.
Отправлено 07 Январь 2016 - 15:11
Народ не подскажите проверенное место в Москве где правильный ATF 3309 можно приобрести?
Я у них брал. Проехал на нём 30000 км. 8 9015260026.
Отправлено 20 Январь 2016 - 22:23
честно все прочитал тут. и все равно созрело несколько конкретных вопросов и хотелось бы получить от вас друзья конкретные ответы пожалуйста
и не ругать чур.
1.прошу подробнее описать процесс проверки уровня масла в АКПП после замены на 2.0. дизеле
2.как лучше заливать сверху под воздушным фильтром через спец.отверстие или через низ шприцем
3.после каждой частичной замены нужно ли немного прогнать коробку (проехаться)
4.сливаем/заливаем,когда при заведенном двигателе,когда при заглушенном
5.многие льют тут Mobil ATF-3309, а что скажете про моторкрафт номер XT-8-QAW или Aisin ATF или 1767616 (это наверное оригинал?)
6.подскажите пожалуйста номера пробок сливных,которые снизу коробки (я так понимаю они одноразовые?)
Отправлено 20 Январь 2016 - 23:38
2. Пробка под фильтром тока у бензиновых.честно все прочитал тут. и все равно созрело несколько конкретных вопросов и хотелось бы получить от вас друзья конкретные ответы пожалуйста
![]()
и не ругать чур.![]()
1.прошу подробнее описать процесс проверки уровня масла в АКПП после замены на 2.0. дизеле
2.как лучше заливать сверху под воздушным фильтром через спец.отверстие или через низ шприцем
3.после каждой частичной замены нужно ли немного прогнать коробку (проехаться)
4.сливаем/заливаем,когда при заведенном двигателе,когда при заглушенном
5.многие льют тут Mobil ATF-3309, а что скажете про моторкрафт номер XT-8-QAW или Aisin ATF или 1767616 (это наверное оригинал?)
6.подскажите пожалуйста номера пробок сливных,которые снизу коробки (я так понимаю они одноразовые?)
Сообщение отредактировал Mikhail098: 20 Январь 2016 - 23:41
Отправлено 21 Январь 2016 - 9:11
Отправлено 21 Январь 2016 - 11:46
заливал через пробку под фильтром,обрезал бутылку приколхозил шланг под размер отверстия и вперёд...грани на сливной пробке сорвал-заменил на эту LR 002908
Отправлено 21 Январь 2016 - 13:17
ну вот о чем я и говорю.у одного пробка есть,у другого нет))
мужики ну ведь вы уже меняли,ответьте пожалуйста на все вопросы. что и как
менять буду на гаражном сервисе с приятелем.он основной,я поди подай......
Сообщение отредактировал ram: 21 Январь 2016 - 13:22
Отправлено 21 Январь 2016 - 13:20
reanimator новая сливная пробка про которую ты пишешь от лэндроверов. подошла нормально?
Отправлено 21 Январь 2016 - 14:35
reanimator новая сливная пробка про которую ты пишешь от лэндроверов. подошла нормально?
да
Отправлено 21 Январь 2016 - 15:07
да
http://www.s-maxclub...ic=2372&page=31 пробка
Сообщение отредактировал reanimator: 21 Январь 2016 - 15:10
Отправлено 21 Январь 2016 - 15:19
reanimator, ни один из номерков по ссылке не бьется. только от лендровера что ты написал
Отправлено 21 Январь 2016 - 16:24
reanimator, ни один из номерков по ссылке не бьется. только от лендровера что ты написал
по ссылке пост 601 в нём есть ссылка на элкаст там все номера- наглядно
LR 002461 кольцо
LR 005643 трубка
LR 000869 кольцо
LR 002908 сливная пробка
Сообщение отредактировал reanimator: 21 Январь 2016 - 16:29
Отправлено 22 Январь 2016 - 8:12
Вот, сам нашёл:
сальник
http://exist.ru/pric...&pcode=LR002461
щуп-пробка
http://exist.ru/pric...&pcode=LR005643
кольцо
http://exist.ru/pric...&pcode=LR000869
заглушка
http://exist.ru/pric...&pcode=LR002908
Брал отсюда:
На пред. странице всё, народ!
Сам на себе испытал - всё подходит на 100%
Отправлено 22 Январь 2016 - 11:06
в каких случаях меняется щуп-пробка? т.к. ценник ее не дешев
Отправлено 22 Январь 2016 - 16:53
Всем привет, пробег 90 тыс., недавно поменял масло в АКПП, залил АТФ Мобил 3309, 11 литров ушло,старое было черное и попахивало гарью, так, что менять надо однозначно, проблем с АКПП не было, манера езды спокойная. Ничего больше не меняли кроме масла, сказали не надо. Меняли вытеснением ручным насосом в автосервисе.
Отправлено 25 Январь 2016 - 10:07
Меняли вытеснением ручным насосом в автосервисе.
Это как? Что за агрегат? Уровень выставили по окончании процесса?
Отправлено 25 Январь 2016 - 13:35
Это типа ведра цилиндрического с крышкой на которой ручка насоса, в ведро заливается масло, от него шланг подачи подключается к коробке, а от коробки шланг в емкость сливную и слесарь качает, пока масло чистое не пойдет, двигатель то заводил, то глушил по его команде. Сначала дали остыть АКПП часа полтора, потом слили самотеком и остальное ручным насосом. Я с начала побоялся так замену делать, но они сказали, что уже не первый год так меняют, стоимость замены с моим маслом - 2 т.р. Времени - 2 часа, из них основное время на остывание масла. Уровень выставили, я потом перепроверил, все по уровню. Сейчас проехал 2 тыс. после замены, все нормально. У нас в АКПП еще не снимается поддон и фильтр не поменять - это плохо и во время замены масла автоматом под давлением может поднятся вся муть со дна АКПП и забить фильтр и может наступить маслянное голодание, а таким способом это маловероятно.
Отправлено 26 Январь 2016 - 1:55
Сначала дали остыть АКПП часа полтора, потом слили самотеком и остальное ручным насосом
Отправлено 26 Январь 2016 - 10:32
У нас в АКПП еще не снимается поддон и фильтр не поменять - это плохо и во время замены масла автоматом под давлением может поднятся вся муть со дна АКПП и забить фильтр и может наступить маслянное голодание, а таким способом это маловероятно.
Такие АКПП еще устнавлены на вольво, ленд роверах, на этих авто меняют чаще всего при помощи установки. А поповоду муть и забить фильтр, так такой коробке значит уже не долго осталось.
Это про кулика с своим болотом, все эти истории только от сервисов у которых нет установок на которую нужно деньги потратить, легче обосновать, что метод с винсом это смерть для коробки все как один .
Отправлено 26 Январь 2016 - 12:31
А поповоду муть и забить фильтр, так такой коробке значит уже не долго осталось.
Здравый смысл есть в том, что муть может подняться со дна.
Речь идёт про металлические стружки, которые на магните держатся.
Мне на сервисе категорически не рекомендовали менять масло под давлением.
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных