Сообщений в теме: 1048

[alexxt]

Если честно, даже не спрашивал, отдал в контору по ремонту ген и стартеров. Надо было чтобы быстро сделали, ммашина стояла в другом сервисе где гену снимали.

[alexxt]

На разборках цена б/у в районе 80 евро. У нас.
Форумчанин продает на 1.8 в Барахолке по-моему за 4 тыр ( или продавал, не смотрел давно).

Б/у, это кот в мешке. Ты ведь не знаешь сколько ткм он уже намотал.

[свандр]

Б/у, это кот в мешке. Ты ведь не знаешь сколько ткм он уже намотал.

Дык ты ж все-равно свой разбирал по винтикам.....

Ротор новый стоит (у нас) 2 тыр на ЕМЕХе. Это если небюджетно. А поменять щетки-кольца - воще копейки. 

Вот и считай разницу.  

Но это я так - на будущее. Может кто  призадумается, попав в схожую ситуацию. 

Сообщение отредактировал свандр: 26 Май 2017 - 21:37

[alexxt]

Когда есть где самому всё это делать и есть время ждать запчасти, не спорю. Но когда надо срочно и негде этим заняться...

[Dan232]

Всем привет.
Сегодня заметил, что на заведенном авто мерцает свет. В любом режиме — габариты, ближний, подсветки — все мерцает. На заглушенном авто все норм.
В тестовом режиме приборки батарея показывает на заведенном авто 12,8-13 вольт. Маловато? Ехать и сдавать гену на ремонт? Что купить для ТО гены? Обгонку? Номерок ктонить знает?

[свандр]

Маловато? Ехать и сдавать гену на ремонт? Что купить для ТО гены? Обгонку? Номерок ктонить знает?

Знают те, кто писал предыдущие страницы. )

Но почитай хотя-бы последние десяток-полтора. 

з.ы. Напряжение мало. Как минимум  брать щетки и токосъемные кольца. Но лучше езжай к толковому электрику, который знает, что такое лин-интерфейс. 

[Coolboy]

Я тебе на драйве отвечал, этого вполне достаточно, если у тебя вошь.

[свандр]

если у тебя вошь.

Разве Бош у него? Хотя.....может только на рестайлы Валео начали ставить.

[Dan232]

Ранее писал, что вдруг начал мерцать свет на заведенную. Причем плавающий дефект.
Приехал к генераторщикам, те померили напругу — 13,8. Все норм, но мол лучше обслужить гену. 5 тыщ. Хм…
Сегодня приехал к своим электрикам Михаилам. Известные в нашем городе парни с золотыми руками и светлыми умами. Сразу добрались до дальнего провода массы и замерили сопротивление — 8 Ом. Я не спец, но сказали, что крайне дофига. Причем утечка сразу в 10 см от клеммы. Кинули новый провод. Вуаля — 1 Ом. Свет не мерцает. Поехал домой и по пути заметил крайне плавную, гораздо лучшую работу коробки. Я хз, как это связано, но разница явно заметна.
Завтра еду с утра на полную химчистку, на весь день.

Сообщение отредактировал свандр: 23 Июнь 2017 - 23:07

[свандр]

В тестовом режиме приборки батарея показывает на заведенном авто 12,8-13 вольт.

 

Приехал к генераторщикам, те померили напругу — 13,8.

Это как так?

[Dan232]

Что именно? Тот факт, что приборка в тестовом режиме врет? Это вас смущает.

[Бредоведов]

Сразу добрались до дальнего провода массы и замерили сопротивление — 8 Ом. Я не спец, но сказали, что крайне дофига. Причем утечка сразу в 10 см от клеммы. Кинули новый провод. Вуаля — 1 Ом.

Да и 1 Ом в таких цепях - много. Даже при токе 5 А падение напряжения на этом участке составит 5 В.  А потребителю достанется 13-5=8 В. Много это или мало?

Хотя, скорее всего, у них соединительные провода от тестера имеют сопротивление 0.95 Ом (!).         

[Dan232]

Факт - сегодня авто утром завелось очень бодро. Я аж не успел ключ откинуть по привычке, т.к. раньше приходилось дольше крутить стартером.

[свандр]

Тот факт, что приборка в тестовом режиме врет?

На 1 В врет?

Пару-три десятых, но не 1В.

 

з.ы.Хотя - понял теперь, они-то меряли на аккумуляторе.....

Сообщение отредактировал свандр: 24 Июнь 2017 - 22:25

[Dan232]

Реально все заводки теперь с полтычка, а не как раньше, долго крутив  стартером.

[SilentSmart]

Поехал домой и по пути заметил крайне плавную, гораздо лучшую работу коробки

Тут скорее всего скинули программу адаптации коробки, когда снимали клеммы. Понаблюдай ))

Рад, что всё решилось ))

[Dan232]

Наблюдаю. Реально лучше коробка стала работать. Но главное - заводка с полтычка.

[kragen]

На наших машинах регулятор напряжения электронный, управляется ГЕМом, и приборка тоже. Прямых связей между органами управления и агрегатами нет, всё идёт через ГЕМ. Так что лампочка (вернее это светодиод) соединена только с ГЕМом

А где находится этот ГЕМ и как его диагносуировать?

[Белый]

Гем находится в ногах пассажира под бардачком.

[krokodil711]

Снял ремни навесного оборудования,завел двигатель,а на панели не зажегся индикатор зарядки аккумулятора,так и должно быть?