Сообщений в теме: 241

[poltinnik]

Вопрос соотношения времени прогрева и дальнейшего движения и иэбирательный подход к прогреву и непрогреву - идея для меня новая и, пожалуй, единственная, после которой стоит задуматься: прогревать или не прогревать. Хотя вряд ли я изменю свои привычкам. А вот это мне рассказали ещё до того, как пустили за руль:

Я тоже прогреваю всегда, но это не значит, что я сижу и до посинения жду когда ДВС наберёт рабочую температуру.Я уже писал в одном из разделов форума, у меня есть Вебасто, поэтому примерно при -10 и ниже всегда его включаю. Когда теплее то прогреваю от 1 до 5 минут, смотрю по расходу на х.х. При 0,8-0,9 л/час - начинаю движение.

[свандр]

Научно
Что касается личн меня - после того, как пересел на инжектор никогда не грел специально. Завел, тронулся совсем неспеша пару минут( если стоял на улице), еще пару - побыстрее. Но у меня редко бывает экстрим - выезжаю почти всегда из гаража.

[nikoanito]

Был в социалистические времена такой анекдот... а я когда в 1988 году в декабре месяце сдавал на права и был вторым на экзаен по вождению увидел это воочию. Пошел мой друг первым сел в "шестёрку" за руль, а меня ссади посадили.Говорит гаишник заводи поехали. Друг завёл и сидит печки рычажок двигает.... Минуты три сидели молча. Гаишник спрашивает -чего не едим? Друг отвечает: Так не прогрел ещё двигатель! Гаишник как заорёт "А ну вылазь из машины!Иди быстро в помешение и там жди!" Друг испугался вылетел с водительского кресла и валить даже дверь не закрыл с испугу... Я сажусь завёл посидел минуту и потихоньку поехал.... Ну и всё вроде сдал. Возвращаемся с гаишником а друг весь зелёный сидит. Гаишник мимо прошел и говорит" Чё такой зелёный, Сдал. молодец. Ты первый за всю зиму кто прежде чем тронуться движок прогревает..." Так эта история была с нашей "шестёркой". С тех пор я любую машину прогреваю, и МКПП и АКПП в особенности. У меня ща автомат и если меньше 5 минут грею в морозы -20 то машину тужиться и скорости рывками начинают переключаться, правда как нагреется всё ок.

[Kfid]

Вчера на "серебряном дожде" авто эксперты советовали , для лучшего прогрева и меньших потерь, греть несколько минут и ехать небольшое расстояние на 1 передаче на холостых оборотах. И прогревается и очищается. Что касается меня , грел только москвич 412. Последняя машина была мицубиси аутлендер, 3 зимы отъездил (бензин) ни разу никаких проблем не было причем масло , ни разу меж обслуживаниями не добавлял. Сейчас дизель, если честно то пробовал греть , не получается . Завожу немного жду делаю круг на холостых вокруг дома и на работу.

[Kfid]

Научно

По моему это частное мнение журналиста не более того .

[samson63]

Никогда движок не прогревал. Ненавижу (шутка) тех уродов, что коптят во дворе прогревая свои машины! Была Нива 2121, зимой при минус 25 включил пониженную передачу и потихонечку со двора выезжал, километр - и на повышенную и так, не насилуя двигатель пока он не прогреется. Потом одна за другой - две "шахи" - 250 ткм в сумме, потом два "фокуса" - ещё 220 ткм. А сейчас дизель с ППП - лепота!

Сообщение отредактировал samson63: 09 Февраль 2012 - 22:05

[Olcher]

Да все осень просто ! Нужно не греть а завести авто и дать пару минут поработать ( зимнее время с морозом ниже -10) чтобы масло двигателя провернулось а дальше спокойно двигаемся на аварийке, ну я всегда не выше 2 передачи на низких оборотах еду минуты 3 по прямой, как раз от дома до шоссе метров 500, потом выезд на ( вечно стоящую по утрам в центр Ленинградку) и вперед! Печка горячая уже, всем тепло, можно ползти в пробке)))

[ДмитрийИгоревич]

Сначала стук форсунок, затем ровный дизельный звук и начало движения.

И можно ползти хоть куда, это трактор!

[ded200]

Улыбнула эта статья http://ecofriendly.r...vsego-30-sekund

Зеленые рулят Сам сторонник прогрева двигателя при медленном движении. После запуска1-2 мин. и потихоньку вперед.

[Kfid]

По моему на 6ке как и на моем москвиче просто не невозможно ехать не прогрев двигатель , иначе просто ничего не видно , все замерзает сразу же после того как протрешь стекло (читай отскоблишь) . Даже специальные препараты , антизамерзайки и анти запотейки не помогают . Настолько слабый и некачественный обдув.

[poltinnik]

Он может вообще ничего не знать об устройстве двигателя, тем более современного.

Устройство ДВС не изменились. Изменились системы зажигания (электронника) и питания, а ДВС такие-же, 4-х тактные. Качество материала повыше стало и всё.