Перейти к содержимому



Фотография

если машина тупит.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 99

#61 lisovvolga

lisovvolga

    Водитель

  • Местные жители
  • 411 сообщений
  • Д/р:10-02-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:ульяновск

Отправлено 05 Июнь 2013 - 13:15

поповоду заслонки ,можно поподробнее?
  • 0

#62 lisovvolga

lisovvolga

    Водитель

  • Местные жители
  • 411 сообщений
  • Д/р:10-02-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:ульяновск

Отправлено 08 Июнь 2013 - 9:56

Помыл заслонку со снятием. АКБ не отключал. Теперь заводится на повышеных оборотах, но правда быстро падают.
Как сделать адаптацию (обучение) заслонки?

можно поподробнее как ты это вылечил?
  • 0

#63 мамай

мамай

    Водитель

  • Местные жители
  • 799 сообщений
  • Д/р:08-02-1972
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Волгоград

Отправлено 08 Июнь 2013 - 21:18

можно поподробнее как ты это вылечил?

пост #124. Там вроде подробно описано.
  • 0

#64 lisovvolga

lisovvolga

    Водитель

  • Местные жители
  • 411 сообщений
  • Д/р:10-02-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:ульяновск

Отправлено 21 Сентябрь 2013 - 12:23

Всех приветствую! очередная проблема ,в районе дросселя появился небольшой свист, хорошо его слышно когда глушишь двигатель. на холостых обороты не плавают, но чувствуется подтраивание, ну и динамики никакой ,минута до сотни. мож кто что подскажет? заранее спасибо!
  • 0

#65 lisovvolga

lisovvolga

    Водитель

  • Местные жители
  • 411 сообщений
  • Д/р:10-02-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:ульяновск

Отправлено 02 Октябрь 2013 - 13:41

причину нашел когда снял впускной коллектор, был лопнут патрубок вентиляции картера, може кому пригодится


  • 2

#66 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 987 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 02 Октябрь 2013 - 19:14

причину нашел когда снял впускной коллектор, был лопнут патрубок вентиляции картера, може кому пригодится


А у меня так было ,когда как раз с привода вихревых заслонок шланчик слетел, который к клапану IMRC, а потом всеж и клапан один до конца устал, как нагреется так все ,не работает, пару раз вообще глохла и не заводилась ,поменял на Рашен аналог

Сообщение отредактировал niv26: 02 Октябрь 2013 - 19:17

  • 0

#67 lisovvolga

lisovvolga

    Водитель

  • Местные жители
  • 411 сообщений
  • Д/р:10-02-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:ульяновск

Отправлено 03 Октябрь 2013 - 11:34

 

причину нашел когда снял впускной коллектор, был лопнут патрубок вентиляции картера, може кому пригодится


А у меня так было ,когда как раз с привода вихревых заслонок шланчик слетел, который к клапану IMRC, а потом всеж и клапан один до конца устал, как нагреется так все ,не работает, пару раз вообще глохла и не заводилась ,поменял на Рашен аналог

 

первая версия была что-то с заслонками, но когда у дяди Васи в гараже (был у дилера кроме бреда я от них ничего не услышал) пустили дым в коллектор появилась новая версия трещина в коллекторе. т.к. место откуда шел дым невозможно было увидеть. все стало ясно после снятия коллектора. кстати бегать стала чуть получше ,но все равно тупит. менял датчик потока воздуха (может совпадение) через пару дней как будто движок подменили, такой динамики давно не ощущал. радоваться пришлось недолго, к вечеру снова затупила, загадка да и только


Сообщение отредактировал lisovvolga: 03 Октябрь 2013 - 11:41

  • 0

#68 Андрон78

Андрон78

    Водитель

  • Местные жители
  • 78 сообщений
  • Д/р:24-04-1978
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Североонежск

Отправлено 28 Ноябрь 2013 - 21:52

Всем привет!У меня такая проблема до сотни разгон вроде нормальный,а после медленно,может ли это быть из-за ката?Тест выдает с19900,ро353,ро420


  • 0

#69 lisovvolga

lisovvolga

    Водитель

  • Местные жители
  • 411 сообщений
  • Д/р:10-02-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:ульяновск

Отправлено 29 Ноябрь 2013 - 17:29

Всем привет!У меня такая проблема до сотни разгон вроде нормальный,а после медленно,может ли это быть из-за ката?Тест выдает с19900,ро353,рможет 

может и не только из-за ката, но советую в первую очередь проверить его.


  • 0

#70 sjv70

sjv70

    Водитель

  • Местные жители
  • 11 сообщений
  • Д/р:01-09-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Тула

Отправлено 05 Март 2014 - 19:58



...потом всеж и клапан один до конца устал, как нагреется так все ,не работает, пару раз вообще глохла и не заводилась ,поменял на Рашен аналог

Курил разные Фордовские форумы (Форд Фокус, Мондео клуб и т.д.) в основном ветки по движку 2 л 145 л.с., проблемы с клапанами IMRC у всех одни и те же - выходят из строя клапана, как правило, по причине перегрева. Не помню, где читал, но один товарищ решил эту проблему раз и навсегда, установив между блоком движка и площадкой, где крепятся клапана, текстолитовую прокладку, чтобы не грелись. Сегодня тоже заморочился на это дело, может кому будет полезно. Практически идеально подходит текстолитовая проставка от карбюратора ВАЗ 2105 (40 руб.), только нужно в ней немного рассверилить дырки, чтобы совпали с дырками на площадке клапанов, да поменять болтики на более длинные (М5х25мм). Надеюсь поможет на долго.

5e9eb2bcb233t.jpg a723af3ff503t.jpg ab7523af8e41t.jpg


  • 1

#71 Sven536

Sven536

    Водитель

  • Клубные жители
  • 185 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Зеленоград

Отправлено 09 Март 2014 - 15:12

Год назад, когда у меня был S-max бензиновый, два раза эти клапана менял, причем вылетает только один. Точно не помню, но примерно раз 60 тыщ ломалось. На второй раз поехал в Форд-диагностик на дмитровке. Парни поменяли и подложили из текстолита пластину под эти клапана. Сказали что проблемма именно в перегреве одного из клапанов.

Если кому надо есть один рабочий клапан, я его с этой рамы снял.


  • 0

#72 syva

syva

    Водитель

  • Местные жители
  • 15 сообщений
  • Д/р:29-01-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:спб

Отправлено 21 Апрель 2014 - 6:07

приветствую всех. расскажу свою историю. поехал я из СПБ на юга. у себя заправлялся на шелле 95 вродебы проблем небыло. по дороге уж за москвой пришлось заправиться на непонятной заправке "татнефть" и началось - едешь 110, надо кого нибудь обогнать педаль жмешь обороты поднимаются до 4-5000 машина гудит а ни фига не едет если разгон и иесть то как на авто 100 лошадями. ну думаю приехал. выкатал бак залил бенза из лукойла - динамика появилась, но через время опять таже ситуация, причем как то интересно - если жмешь педать неспеша то авто разгоняется кажется так же как ижмешь в пол. выкатал уж два бака пока ничего не изменилось - едешь - машина тупит. остановился, заглушил завелся опять появилась динамика на некоторое время - не могу поймать закономерности. приеду поеду к дилеру. хай смотрит. вот думаю может попробовать 98 залить и посмотреть че будет или наоборот 92


  • 0

#73 sjv70

sjv70

    Водитель

  • Местные жители
  • 11 сообщений
  • Д/р:01-09-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Тула

Отправлено 29 Апрель 2014 - 8:21

...надо кого нибудь обогнать педаль жмешь обороты поднимаются до 4-5000 машина гудит а ни фига не едет...

Судя по вашему описанию, если обороты двигателя растут, а скорость не увеличивается, то напрашивается вывод о пробуксовке сцепления...


  • 0

#74 АВИАТОР

АВИАТОР

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 389 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Москва

Отправлено 29 Апрель 2014 - 20:51

Сцепление здесь не причем- накрывается клапан турбины, надо ловить момент и не глуша двигатель предьявлять сервису- должны менять по гарантии без проблем если не помогает- замена турбины...


  • 0

#75 Sergejoreshkin

Sergejoreshkin

    Водитель

  • Местные жители
  • 568 сообщений
  • Д/р:22-02-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Можайск

Отправлено 29 Апрель 2014 - 22:24

Судя по вашему описанию, если обороты двигателя растут, а скорость не увеличивается, то напрашивается вывод о пробуксовке сцепления...

На автомате нет сцепления.


  • 0

#76 sjv70

sjv70

    Водитель

  • Местные жители
  • 11 сообщений
  • Д/р:01-09-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Тула

Отправлено 03 Май 2014 - 7:41

На автомате нет сцепления.


Согласен, просто сразу не посмотрел данные машины автора.
  • 0

#77 syva

syva

    Водитель

  • Местные жители
  • 15 сообщений
  • Д/р:29-01-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:спб

Отправлено 23 Май 2014 - 12:12

побывал у дилера - ответ стандартен - ошибок не замечено, двигло и турбина работает


  • 0

#78 Traktor

Traktor

    Водитель

  • Местные жители
  • 46 сообщений
  • Д/р:27-07-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Николай
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2017
  • Проживает:Череповец

Отправлено 18 Июнь 2014 - 20:23

Машина очень тупила

побывал у дилера - ответ стандартен - ошибок не замечено, двигло и турбина работает


В моём случае были подобные симптомы. Пришлось оставить авто на пару дней на глубокую диагностику. Приговорили клапан турбины. Сегодня он был заменен и табун вернулся.
Рекомендую настоять.
  • 0

#79 maat

maat

    Водитель

  • Местные жители
  • 159 сообщений
  • Д/р:31-01-1977
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Брянск

Отправлено 29 Апрель 2015 - 23:41

Всем привет. История такая. При спокойной езде все в норме - ни провалов, ни рывков. Но если нужно ускориться поинтенсивнее и продавливаешь педаль больше  - практически никакого эффекта. "Рабочий" ход педали сантима 2 - бодренько, продавливаешь дальше (быстро или медленно - без разницы), эффекта практически 0 - вялое ускорение (буд-то авто загружен по полной). Может кто сталкивался?


  • 0

#80 demiurr

demiurr

    Водитель

  • Местные жители
  • 246 сообщений
  • Д/р:19-04-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Дмитрий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва

Отправлено 30 Апрель 2015 - 11:29

maat, попробуй выжать педаль и чуть отпустить. у меня при этом машин оживает.

правда не так как хочется :)   надо турбовый Максик.


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 803 пользователей

Яндекс.Метрика