Сообщений в теме: 193

[Якут]

Ничего страшного, когда летом мне официалы меняли антифриз - бадяжили 1:1, в результате получился антифриз до -32 градусов примерно, потом лили чистый концентрат, чтоб хотя бы получить -40

[Alexej]

Его обычной водой из под крана можно разводить или дистилиллированной водой?

[Якут]

разводили дистилированной водой

[HakunaMatata]

Поменял термостат (2,0 TDCi) и начал подтекать антифриз (рис. п.2) трубка от термостата на расширительный бачок. Кто сталкивался с таким и как устранить.

Прикрепленные файлы

•  Термостат_cr.png   97,52К   4 Количество загрузок:

[bikmusha]

Всем доброго времени суток и с Новым годом! Замучало подтекание с нижнего патрубка радиатора - пока тепло всё в норме, как мороз - потёки постоянные, за неделю бачёк полностью уходил. В общем достало меня это и вчера наконец то решился и переделал кардинально это соединение. Заказал на работе вставку, чтоб вставлялась в радиатор внутрь, а на другом конце под резиновый шланг. Слил антифриз, зачистил всё наждачкой, обезжирил, намазал вставку клеем герметиком и вставил в радиатор. Через сутки (время высыхания герметика) всё собрал до кучи, залил антифриз. Вчера в гараже с час гонял машину, сегодня катаюсь пол дня (на улице -33) - течь не наблюдается. Буду надеяться что к этому узлу больше возвращаться не придётся. В плане переделать верхний патрубок, но там вставку нужно делать под прямым углом, после праздников буду заказывать такую вставку и переделывать.

Ребята. Теперь и у меня есть информация по этому вопросу. Гарантия закончилась летом (4 года ФСК) и вот зимой стала уходить жидкость. Не ожидал такой пакости от Форда. Тоже съездил в пару сервисов и к дилеру. Нижний патрубок идет в сборе, длинный, и еще с тройником ответвителем. Как победить эту течь пока не знаю, вот почитал посты и с удивлением увидел, что это массовая болезнь. Но решение кажется есть! Сегодня я зашел к дилеру и там стояла новая Куга с открытым капотом. Нижний патрубок я конечно не увидел, а вот верхний дал надежду. Короче там сделано так: пластиковый патрубок с загибом 90 градусов вниз вставлен во фланец радиатора так же как и у нас с помощью дебильного стопорного кольца. Какой идиот придумал эту конструкцию я не знаю. Из-за одного колечка нужно менять всю хрень, за которую теперь ломят 3 с половиной рубля. Но вот этот пластиковый патрубок уже сделан не воедино со всем шлангом. Шланг насажен на него и закручен хомутом! Может фордовцы столкнулись с большим количеством рекламаций на эту замену по гарантии и изменили конструкцию? То есть сейчас при течи нужно купить только этот пластиковый патрубок (резиновое колечко я так понимаю идет в комплекте), вытащить старый, вынув стопорное колечко с одной стороны и сняв хомут с другой. Вас же прошу:

1. Проверить эту информацию кто где может. В мануалах, у дилеров, посмотрите у новой Куги.
2. Так же нужно выяснить - диаметры патрубков радиатора у S-maxa и Куги одинаковые ли??

Если все подтвердится, то можно попробовать срезать старый резиновый патрубок перед тем местом, где он сварен с этим дебильным пластиковым патрубком и хомутом присобачить его к новому пластиковому короткому патрубку. 

[ZIRON]

Я просто снял нижний патрубок с радиатора,вынул резиновое кольцо,нашёл чуток потолще,всё смазал литолом и поставил обратно,ни потения,ни течи нет,делал всё это почти год назад при замене антифриза.

 

Как вариант можно фумку подмотать немного,чтобы кольцо резиновое плотнее сидело.

 

На обратке с рулевой реики тоже потеет соединение зимой,пытался туды колечки подобрать, не получилось,попробую фумку подмотать.

Сообщение отредактировал ZIRON: 11 Февраль 2014 - 17:27

[bikmusha]

Я просто снял нижний патрубок с радиатора,вынул резиновое кольцо,нашёл чуток потолще,всё смазал литолом и поставил обратно,ни потения,ни течи нет,делал всё это почти год назад при замене антифриза.

 

Как вариант можно фумку подмотать немного,чтобы кольцо резиновое плотнее сидело.

 

На обратке с рулевой реики тоже потеет соединение зимой,пытался туды колечки подобрать, не получилось,попробую фумку подмотать.

А где кольцо новое взял? От чего? Какие у него физические размеры?

[ZIRON]

А где кольцо новое взял? От чего? Какие у него физические размеры?

Взял кольцо с патрубка и пошел в магазин автозапчастей,у них там наборы с колечками,подходящее и взял,также можно пойти в магазины для грузовой техники,у них там много ремкомплектов с  разными колечками.

[Kfid]

Стал подтекать антифриз  , в сервисе сказали крышка термостата , поменял , стало сильнее течь , сказали старый  корпус с новой крышкой несовместимы  , сегодня поменял , посмотрю как стало .

[Kfid]

День полета 150км в итоге пока сухо .

[Kfid]

Опять на меня напасть , опять подтекает , теперь в районе генератора , говорят помпа , но как то странно течет , то 2-3 дня не течет , то прямо визуально видно . Грамотные пацаны поскажите , что за фигня , правда помпа ?

[poltinnik]

Опять на меня напасть , опять подтекает , теперь в районе генератора , говорят помпа , но как то странно течет , то 2-3 дня не течет , то прямо визуально видно . Грамотные пацаны поскажите , что за фигня , правда помпа ?

Насчёт помпы не знаю а подтекать может из-за температуры на улице. Осень...Чуть похолодало - все детали сжимаются (сужаются), появились микрощели, начинает течь.Потеплело - детали расширились, течь перестаёт. Это обычное осеннее явление. Так, что нужно смотреть и искать, откуда конкретно течёт.

[Kfid]

poltinnik,Так двигатель же нагревается , и течь по идее должна прекратится ? а тут без статистики , может такое быть , уходит в выхлопную трубу , а как становится мало , то вскипает и выходит , где тоньше ?  Сначала корпус термостатата , его заделали помпа , что следующее ?

[2194400]

Подтекал антифриз, но где было вообще не понятно. Осмотрели все в моторном отсеке и снизу. Следов нет. Решили проверить теплообменник печки. Следы антифриза на нем. Заменили новым. Завтра испытания.

[2194400]

Испытания прошли успешно. Воздух горячий и не воняет. Голова не болит

[Konvwolf]

Привет. Ехал в Рязань, после 200 километров пути движок резко перегрелся и ушёл в аварийный режим. Никаких стуков, рывков и белого пара не было. Встал на обочине, заглушился, проверил уровень ОЖ, а бачок пустой. Где тепло, не нашел. Во вторник записался к дилеру рязанскому. Может, кто сталкивался с подобным. К чему следует готовиться? Движок на холодную заводится без проблем. Крышку бычка с ОЖ не сорвало.

[Konvwolf]

Снова всем привет! Вчера ездил к рязанскому дилеру, нашли в чем оказалась неполадка: пластиковая трубка обратки антифриза, которая идет к расширительному бачку, соскочила с крепления, попала в вентилятор и тот ее пропилил. Диагносты предположили, что это либо заводской брак, либо во время ТО (проходил неделю назад в "Авилоне") мастера трубку сместили. Сфотографировали и послали фотки Форду, тот в гарантийном ремонте отказал, сославшись на то, что во время ТО мастера обязаны  проверять все крепления в подкапотном пространстве (этого не было сделано, раз трубка соскочила, значит и случай не гарантийный). Сказали, что отремонтировать могут, но на это нужно минимум полторы недели (нужная запчасть есть только в Сочи и в Москве).

 

Я решил ехать в Москву. Позвонил Илье (niv26), он мне посоветовал место пропила вырезать, а трубку вдеть в армированный шланг топливопровода от Лады. При этом сказал, что в обратке давления почти никакого нет, тем самым наведя меня на отличную мысль. Резать шланг я не стал, чтобы бодаться с "Авилоном" по поводу ремонта, а замотал его гидроизоляционной лентой для горячих труб (купил на строительном рынке) и в месте, где был пропил, обхватил еще ленту тремя хомутами. Дилер мне залил пять литров разбавленного 1 к 1 красного концентрата антифриза. Доехал до Москвы без проблем. Ничего нигде не текло, антифриза не убыло.

 

Заодно мастера в сервисе сказали, что лить можно любой антифриз, главное, чтобы он был красный. Производителей рекомендовали Felix или Castrol. "Роснефть" сказали, что тоже неплохой.

 

Короче, спасибо большое Илье за консультацию в трудную минуту. Возите с собой гидроизоляционную ленту.

[Партизан]

Подтекал патрубок на печке. Также снял кольцо ,но установил его другой стороной,на 180 градусов. А нижний патрубок сопливит при температуре ниже минус 15. И сопливит в тройнике. Утекает за ночь совсем чуток. Перед этой зимой сменю оба патрубка.

[Партизан]

Опять на меня напасть , опять подтекает , теперь в районе генератора , говорят помпа , но как то странно течет , то 2-3 дня не течет , то прямо визуально видно . Грамотные пацаны поскажите , что за фигня , правда помпа ?

Да через помпу может. То течь ,то не течь. Подшипник люфтит , так и будет. Там есть дренаж. Сразу будет видно,помпа это или нет. Если ниже помпы мокрое то она.
А конструкция датчика температуры просто умиляет. Всунут так себе, фиксируется сопливым стопором,болтается и люфтит. И не течёт гадёныш.

Сообщение отредактировал Партизан: 01 Июль 2015 - 15:54

[Kfid]

Партизан,

Все так и было , спасибо .