По мне так глупо задавать такие вопросы,каждый из нас живёт в разных регионах с климатом,разными по качеству дорог,а кое где и отсутствие онных,по разному эксплуатируют авто,вам с вашим климатом и дорогами грех жаловаться.
Так я и не жалуюсь, а недоумеваю, что случилось за 110тыс (яма, куда на большой скорости влетел всеми колесами, заводской брак амортов по мнению владельца, регулярная эксплуатация полностью загруженного авто или что-то еще)? Насчет регионов с разным климатом ты (без обид) безусловно прав, я обращал на это внимание: владельцы, меняющие аморты, из Чувашии и Челябинской области, а предложивший заменить до кучи и пружины Москва/Митино.
Возможно я слишком хорошего мнения о климате в Чувашии и Челябинской области.
Но все-таки, уважаемые POG65, holod, какова основная причина столь ранней замены, только неблагоприятный климат или есть еще какие нюансы?
Как определили необходимость замены:
- тест на стенде показал сильный износ,
- потекли, появились частые "пробои",
- по ощущениям ухудшилось поведение автомобиля,
- опыт предыдущей эксплуатации,
- интуиция,
- другие причины (просьба указать какие)?
Просьба объяснить, а то потенциальный владелец наших машин прочтет эти сообщения и подумает: "Что за шлак выпускает Форд на платформе Мондео, что там каждые 100тыс нужно аморты с пружинами менять!".
