Перейти к содержимому



Фотография

Масло в двигатель


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 1592

#741 Ford57

Ford57

    Профессионал

  • Клубные жители
  • 3 181 сообщений
  • Д/р:17-09-1957
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Туапсе,Краснодарский кр.пос.Агой

Отправлено 22 Март 2016 - 9:44


Не зря на щупе две метки, а между ними у нас почти 1 л., вот в них и укладывайтесь.
А по существу, делаю так))
  • 0

#742 Ford57

Ford57

    Профессионал

  • Клубные жители
  • 3 181 сообщений
  • Д/р:17-09-1957
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Туапсе,Краснодарский кр.пос.Агой

Отправлено 22 Март 2016 - 9:48

Ford57, вы мотор разбирали когда нибудь? Думаю, что нет... Т.к. если бы разбирали, то такое не писали бы.

Представьте себе - капиталил и не раз. А представить себе патовую ситуацию или попугать не вредно - лучше пере..., чем))


  • 0

#743 Coolboy

Coolboy

    Водитель

  • Местные жители
  • 574 сообщений
  • Д/р:31-12-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Псков

Отправлено 22 Март 2016 - 9:53

Представьте себе - капиталил и не раз. А представить себе патовую ситуацию или попугать не вредно - лучше пере..., чем))

Описанная ситуация не возможна в принципе при правильной заправке маслом!

 

ps смоделировать ее можно, залив масла в двигатель по самую горловину, закрыв пробку и  забив вентиляцию картера... Но даже в таком случае - мотор не запустишь  :lol:


  • 1

#744 Ford57

Ford57

    Профессионал

  • Клубные жители
  • 3 181 сообщений
  • Д/р:17-09-1957
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Туапсе,Краснодарский кр.пос.Агой

Отправлено 22 Март 2016 - 10:00


при правильной заправке маслом!
Ключевая фраза. От остального пытался отговорить.
  • 0

#745 Саня-Танкист

Саня-Танкист

    Профессионал

  • Заблокированные
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 4 065 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Житомир, Украина

Отправлено 22 Март 2016 - 10:25

Ставлю 100$ на то, что даже залив 1 литр поверх верхней метки щупа, и поставив мотор под углом 45° - ничего с поршнями не случится
Через сальник попрет - да, возможно
Возможно, обсохнет маслозаборник
Но с поршнями будет все ок

#746 Solik

Solik

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 913 сообщений
  • Д/р:21-10-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Тюмень

Отправлено 22 Март 2016 - 10:27

От перелива, конечно, вряд ли стуканет, но сальники с прокладками легко повыдавливать может. А зачем оно надо?


  • 0

#747 Партизан

Партизан

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 2 064 сообщений
  • Д/р:09-07-1965
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва-Лефортово 05.11.2017

Отправлено 22 Март 2016 - 13:27

Только твои слова или чем то подкрепишь?

Физикой. Представив что происходит внутри двигателя. Первый вариант когда за бортом +35. Мотор вышел на температурный режим 100гр. и масло тоже. Т. е. нагрелось как и двигатель. Опять же, масло нагревается чуть позже.  И вот оно при 100 гр. стекает в низ. А за стенкой картера +35.  Вырвался из пробки , газанул,дал нагрузку , а масляный клин в шатунах пропал, из за перенагрева .Так вот чем больше уровень масла , тем больше нужно времени его нагреть, и даже не смотря на +35 за стенкой, оно быстрее охладиться.  Второй вариант, когда -35  Масло холодное и нагреется быстрее если его мало, и не так остынет, оборачиваемость его будет больше. Совсем ниже ,,мин,, тоже плохо, не успеет стечь. Для морозной зимы Эта Двацатка пойдёт.  Так что температура масла ещё как зависит от температуры воздуха. Ну не зря же  имеется несколько параметров. 10w30. 10w40. 5w30 ну и так далее.http://www.tnk-oil.r...&oo=1&rid=22962А для двацатки , это максиму  +15 , и  придумали её только лишь для того , что бы ты скорее купил новый двигун.


Сообщение отредактировал Партизан: 22 Март 2016 - 13:33

  • 0

#748 Партизан

Партизан

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 2 064 сообщений
  • Д/р:09-07-1965
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва-Лефортово 05.11.2017

Отправлено 22 Март 2016 - 13:30

Ставлю 100$ на то, что даже залив 1 литр поверх верхней метки щупа, и поставив мотор под углом 45° - ничего с поршнями не случится
Через сальник попрет - да, возможно
Возможно, обсохнет маслозаборник
Но с поршнями будет все ок

С поршнями ничего не будет. На скорости и просто на больших оборотах накидает в горшки. Кольца не успеют всё снять . Сгорит. Через сальник выдавит? Сомневаюсь.


  • 0

#749 Michael84

Michael84

    Водитель

  • Местные жители
  • 270 сообщений
  • Д/р:25-07-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Михаил
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Екатеринбург

Отправлено 22 Март 2016 - 14:42

*
Популярное сообщение!

Последние несколько страниц больше похож на стеб офисного планктона, которые в мотор не залазили и скоро уже на уровне кристаллических решеток срач пойдет))))
  • 5

#750 Pril

Pril

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 206 сообщений
  • Д/р:21-08-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Имя:Виталий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Мск

Отправлено 22 Март 2016 - 14:47

... которые в мотор не залазили ...

:lol: Мотор... - а где это?


Сообщение отредактировал Pril: 22 Март 2016 - 14:47

  • 0

#751 Саня-Танкист

Саня-Танкист

    Профессионал

  • Заблокированные
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 4 065 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Житомир, Украина

Отправлено 22 Март 2016 - 14:49

:lol: Мотор... - а где это?

Мотор?
Не, не знаю...
:-)

#752 Solik

Solik

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 913 сообщений
  • Д/р:21-10-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Тюмень

Отправлено 22 Март 2016 - 14:54


Физикой. Представив что происходит внутри двигателя. Первый вариант когда за бортом +35. Мотор вышел на температурный режим 100гр. и масло тоже. Т. е. нагрелось как и двигатель. Опять же, масло нагревается чуть позже. И вот оно при 100 гр. стекает в низ. А за стенкой картера +35. Вырвался из пробки , газанул,дал нагрузку , а масляный клин в шатунах пропал, из за перенагрева .Так вот чем больше уровень масла , тем больше нужно времени его нагреть, и даже не смотря на +35 за стенкой, оно быстрее охладиться. Второй вариант, когда -35 Масло холодное и нагреется быстрее если его мало, и не так остынет, оборачиваемость его будет больше. Совсем ниже ,,мин,, тоже плохо, не успеет стечь. Для морозной зимы Эта Двацатка пойдёт. Так что температура масла ещё как зависит от температуры воздуха. Ну не зря же имеется несколько параметров. 10w30. 10w40. 5w30 ну и так далее.http://www.tnk-oil.r...oo=1&rid=22962Адля двацатки , это максиму +15 , и придумали её только лишь для того , что бы ты скорее купил новый двигун.

Понаписал то... В таком случае больше влияет не температура окружающей среды, а то насколько интенсивно жмется газ и обдувается картер (защита - перегрев, в пробке стоим - перегрев).

Партизан, внимательнее почитай по своей ссылке. Первая же таблица, число после W характеризует вязкость масла в рабочих температурах 100-150 градусов. Чем больше цифры, тем гуще масло в рабочем режиме. А температуры применения это больше рекомендации на уровне маркетологов.


  • 0

#753 St.Bezdelnik

St.Bezdelnik

    Профессионал

  • Клубные жители
  • 3 576 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Володя
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 22 Март 2016 - 19:10


А температуры применения это больше рекомендации на уровне маркетологов.

Рекомендую 15w40 залить и попробовать завести машинку на нем в -30

 

Любые температурные показатели всегда учитываются в химсоставе масла с учетом как внешних так и внутренних факторов при эксплуатации.


Сообщение отредактировал St.Bezdelnik: 22 Март 2016 - 19:14

  • 0

#754 Solik

Solik

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 913 сообщений
  • Д/р:21-10-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Тюмень

Отправлено 22 Март 2016 - 19:17

St.Bezdelnik, не передергивай, я про цифры после w. Типа пошутил?..


  • 0

#755 Pril

Pril

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 206 сообщений
  • Д/р:21-08-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Имя:Виталий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Мск

Отправлено 22 Март 2016 - 19:18

Мамка родная!... А если что-то захочется найти в этой теме? :shok: - это же "Войну и мир" перечитаешь нехотя  :wacko: и это только при помощи поисковика :80:

:lol:  :lol:  :lol:


Сообщение отредактировал Pril: 22 Март 2016 - 19:22

  • 1

#756 lim.

lim.

    Водитель

  • Местные жители
  • 521 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Зауралье

Отправлено 22 Март 2016 - 19:25

Ребята, вы уж определитесь с фобиями и сомнениями. Одни не доверяют двацаткам при плюс 30 по цельсию и фантазируют о применимости этих масел исключительно в морозы.
Другие нафантазировали страсти про гидроудары...))
  • 0

#757 lim.

lim.

    Водитель

  • Местные жители
  • 521 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Зауралье

Отправлено 22 Март 2016 - 19:28

Мамка родная!... А если что-то захочется найти в этой теме? :shok: - это же "Войну и мир" перечитаешь нехотя :wacko: и это только при помощи поисковика :80:
:lol: :lol: :lol:


Подожди маненько, щас заглянет сюда какой-нибудь модератор, не в духе, все потрет и горчичников отвесит :lol
  • 0

#758 Партизан

Партизан

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 2 064 сообщений
  • Д/р:09-07-1965
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва-Лефортово 05.11.2017

Отправлено 22 Март 2016 - 19:38

lim.,Solik,   Да лейте вы свою Двацатку сколько угодно. Желательно когда больше 30 тепла.


  • 0

#759 lim.

lim.

    Водитель

  • Местные жители
  • 521 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Зауралье

Отправлено 22 Март 2016 - 19:45

lim.,Solik, Да лейте вы свою Двацатку сколько угодно. Желательно когда больше 30 тепла.


Скоро заберу максимку с экобустом и буду туда только дваЦатку заливать.
Не бойся так дваЦатки, плохого она ничего не сделает пихлу))
  • 0

#760 Партизан

Партизан

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 2 064 сообщений
  • Д/р:09-07-1965
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва-Лефортово 05.11.2017

Отправлено 22 Март 2016 - 19:50

Скоро заберу максимку с экобустом и буду туда только дваЦатку заливать.
Не бойся так дваЦатки, плохого она ничего не сделает пихлу))

А я только 5w40 буду лить.


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 1544 пользователей

Яндекс.Метрика