Сообщений в теме: 1048

[larssun]

А нафиг вам обогрев стекла, если мотор теплый? Или на таком морозе оно обмерзает? Я правда не знаю. У нас -30 один раз в году, примерно на рождество.

Т.е. вы постоянно с обогревом катаете?

Пофиг ,тёплый или нет мотор - обогрев вкл .автоматом при запуске от забортной температуры(зеркала ,лобовое,заднее)

[Coolboy]

Ну и что? Вырубить то можно... Разными методами.
Я просто до макса на дизельном авто гонял, вот там бы обогрев не помешал. А на бензине это вообще не критично. Удобно конечно, но жить без него можно.

[larssun]

Coolboy, в твоём климате можно   

[Coolboy]

Coolboy, в твоём климате можно

Видимо да. Извините если кого не допонял

[ZIRON]

А нафиг вам обогрев стекла, если мотор теплый? Или на таком морозе оно обмерзает? Я правда не знаю. У нас -30 один раз в году, примерно на рождество.
Т.е. вы постоянно с обогревом катаете?

По заводу с новья тоже обогревы включались,т.К.стоит автозапуск,как поставил фен обогревы соответственно не включаются при автозапуске,ну кроме попогрея, фена и вебасты на догрев.Иногда после оттепели мороз за ночь накатывает и на стекле наледь бывает,нов морозы это не часто.Вот Якут как я понял обогревы не отключал,поэтому при запуске авто они у него включаются.

[Якут]

Совершенно верно, обогревы не отключал так как нужны почти постоянно зимой, единственное, иногда хочется их вырубить, это когда в мороз навалит снегу приличный слой, так от обогрева только хуже - весь слой растопить обогрев не может и получаю кашу на стекле, а так вещь нужная, по крайней мере тут.

[Якут]

сейчас на обеде сдёргивал фишку. До снятия напруга на ХХ 14,2 , при включении обогрева 13,1 - 13,2. После снятия фишки напруга 13,6 контролька батарейки загорелась , после включения обогревов короткая просадка до 12,6 и тут же вернулось до 13,6 вольт. Промежуточный вывод - связь с РСМ есть, проводок не окислен, не оборван, чудит или РР или диодный мост. Попробую програмно отключить подогревы - в конфиге укажу ЭПВС. Интересно, мозг не будет возмущаться, ведь по факту фена не будет?

[Coolboy]

РР рабочее судя по поведению.

[ZIRON]

сейчас на обеде сдёргивал фишку. До снятия напруга на ХХ 14,2 , при включении обогрева 13,1 - 13,2. После снятия фишки напруга 13,6 контролька батарейки загорелась , после включения обогревов короткая просадка до 12,6 и тут же вернулось до 13,6 вольт. Промежуточный вывод - связь с РСМ есть, проводок не окислен, не оборван, чудит или РР или диодный мост. Попробую програмно отключить подогревы - в конфиге укажу ЭПВС. Интересно, мозг не будет возмущаться, ведь по факту фена не будет?

Нет мозг ругатся не будет,ошибка будет висеть,но её только при диагностике видно будет,я так около года катался,потом фен поставил.

[Якут]

ZIRON - спасибо, попробую через мозг отключить.

Coolboy - остаются тогда диоды.

[Coolboy]

Диоды, думаю, хорошо будет видно повесив асцилограф на клеммы. Найди мои сообщения выше, я там вроде смотрел асцилом форму на АКБ. Там переменка попрет с Гены. (если накоротко пробит)

Сообщение отредактировал Coolboy: 27 Январь 2017 - 9:23

[Якут]

а вот с этим мне сложнее, слишком сложный прибор для меня ))) А если серьёзно - нету у меня, искать кого то придётся, но это решаемо

[Партизан]

Якут, Включаешь ближний, печку на максимум и обогрев. Оборотов достаточно чуть больше хх , примерно от 1500 должно держать.Напруга должна быть не меньше 13.5-13.8в. Зависит от температуры и степени зарядки акб. А индикатор зарядки не должен гореть. Если напряжение меньше, то один или два диода дохлые. Рр тут роаботает так. При включении потребителей падение напряжения, затем плавное повышение. На Лаче у меня бах и сразу 14.5в. А лампы ближнего через 4 мес замена. На Гале год и более. Можешь на прикуривателе мерять. Разница 05.-08в. Клеммы проверь.

Сообщение отредактировал Партизан: 27 Январь 2017 - 13:43

[Якут]

Партизан,сегодня именно такие показания и есть при всех включённых потребителях, далее вырубаю всё что можно а напряжение не растёт, вернее резкий скачёк до 14,5 и затем назад до 13,6 . Клеммы, батарея, все массы уже проверил, почистил, запшикал спец гадостью. В выходные попробую отключить обогревы ну и буду наблюдать. Будут ещё какие нибудь непонятки - заменю гену да и всё

[Партизан]

Якут,А обогрев стекла что, постоянно включен? Зачем? Тем более Вебаста работает. Я его включал всегда минут на 10 от силы. Или когда влажно сильно и в салоне куча болтливого народу .
А 13.6 вполне номально,когда мотор прогрет и поработал минут 30. Летом в жару может и 13.2 быть.

Сообщение отредактировал Партизан: 27 Январь 2017 - 19:48

[Якут]

Партизан,да нет конечно, включается так же как и у всех автоматом, когда сажусь в машину отключаю. 13,6 недостаточно, батарейка недозаряжается, это по утрам хорошо видно, особенно в сильный мороз. Если вечером прогреваю машину и напряжение больше 14 вольт - утром будет 12.6 , а если при прогреве 13 вольт - утром будет 12,3 -12,4, а это уже маловато.

[Партизан]

Партизан,да нет конечно, включается так же как и у всех автоматом, когда сажусь в машину отключаю. 13,6 недостаточно, батарейка недозаряжается, это по утрам хорошо видно, особенно в сильный мороз. Если вечером прогреваю машину и напряжение больше 14 вольт - утром будет 12.6 , а если при прогреве 13 вольт - утром будет 12,3 -12,4, а это уже маловато.

Сразу после запкска должно быть около 14.5 . Диодный блок сдох.

[свандр]

РР рабочее судя по поведению.

Что-то и у меня гена начал новую эпопею. 

В тестовом режиме напряжение около 12 в на заведенной. При газовке без изменений. Лампа акку на приборке не горит. 

Стенда в городе похоже нет. 

Щетки и кольца новые после замены - без проблем, разобрал. Обгонная муфта тоже в норме. 

Какой алгоритм выявления виновника? Завтра отвезу электрику, но он сказал, что просто замерами может и не установить причину.

 

Ты на дизеле находил разрыв провода lin. Один конец его на фишке, а где искал другой - поточнее можешь написать? Ранее было указание под бампером и в нише левого колеса. 

[Якут]

При обрыве провода сразу загорается лампочка акб, проверял, 100% загорается, да и при откинутом проводе напряжение стабильно 13,5-13,7 показывает. Откинь свой и посмотри, если лампочка загорится - с проводом всё в порядке, связь есть.

[Coolboy]

Якут правильно написал. Я искал обрыв на бензине, коробка куда приходит провод, находится под левой фарой. Надо снизу снять защиту, потом щиток бампера снизу и в нише слева увидите блок, туда и приходит провод.

Но делать это надо только, если генератор исправно работает в аварийном режиме без провода - 13.6В.

Если напруги нет и без провода, то это один в один, мой случай - РР в топку :(