Ford 57 у тебя какой мотор? 1.8 У меня 5 литров хватает масло на щупе посередине. Хочется узнать , кто еще выгоняет масло с насоса?
Сообщение отредактировал Alexspb: 19 Март 2016 - 10:06
Отправлено 19 Март 2016 - 10:03
Ford 57 у тебя какой мотор? 1.8 У меня 5 литров хватает масло на щупе посередине. Хочется узнать , кто еще выгоняет масло с насоса?
Сообщение отредактировал Alexspb: 19 Март 2016 - 10:06
Отправлено 19 Март 2016 - 10:16
какая-то не правильная у вас манула и корявые сливатели-заливатели. Повторю, 3,9 - это для 2.0 без фильтра.
Сообщение отредактировал Pril: 19 Март 2016 - 10:17
Отправлено 19 Март 2016 - 10:20
Ford 57 у тебя какой мотор? 1.8 У меня 5 литров хватает масло на щупе посередине. Хочется узнать , кто еще выгоняет масло с насоса?
У Саши Форда галка 2,0 Это у меня на бывшем Максе 1,8. 5,5 л это чуть выше середины.
Отправлено 19 Март 2016 - 10:25
Отправлено 19 Март 2016 - 10:27
Парни, крайний раз, когда с Формулы на Мотюль переходил, дядечка-сменщик на Брянщине (при проф. магазине масел) даже соску в отверстие щупа вставлял (слил + соска), прокомментировал, что б в кармашеке под щуп не оставалось. И реально после слива соска что-то вытягивала. Очень порадовал дядечка, как специалист.
Отправлено 19 Март 2016 - 10:38
Ford 57 у тебя какой мотор? 1.8 У меня 5 литров хватает масло на щупе посередине. Хочется узнать , кто еще выгоняет масло с насоса?
Я заливаю прим. 4,85 л (ну бзик у меня такой - 150 гр оставлять на всякий случай)), масло не выдавливаю. Для тех, кто хочет поменять масло в идеале, я уже на форуме выкладывал: слил, залил пол уровня такого, которое будешь заливать и 15 мин поработать на холостых, слить, запустить на 20-30 сек (абсолютно ни чего с ним на холостых не станет), потом смена фильтра и заливка свежего - прим. на 30-50% (как считают в НАМИ) ресурс продлится. Я не делаю так - не хочу, что б он меня пережил))
Отправлено 19 Март 2016 - 10:40
Парни, крайний раз, когда с Формулы на Мотюль переходил, дядечка-сменщик на Брянщине (при проф. магазине масел) даже соску в отверстие щупа вставлял (слил + соска), прокомментировал, что б в кармашеке под щуп не оставалось. И реально после слива соска что-то вытягивала. Очень порадовал дядечка, как специалист.
Видимо не сливали, а выкачивали?
Отправлено 19 Март 2016 - 10:54
Видимо не сливали, а выкачивали?
Неее, слили, минут 20 подождали слива и потом вставили. - говорю же дядечка удивил: не спешил, не суетился. Там их 2 вроде посменно, так я на авто жены его выцепил и потом ждал его смену для своего аппарата
Сообщение отредактировал Pril: 19 Март 2016 - 10:57
Отправлено 19 Март 2016 - 11:32
1. Немного крутануть стартером - это как ?хочешь скандала по говори на форуме про масло))
...и после как все стекло надо немного крутануть стартером . После чего насос еще выплюнит 200-400 грам восновном выплюнет через фильтр.
Отправлено 19 Март 2016 - 11:46
и после как все стекло надо немного крутануть стартером . После чего насос еще выплюнит 200-400 грам
А где там в насоси помещается 250---500 мл. масла?
Отправлено 19 Март 2016 - 12:03
1. Завести и сразу глушить. Как можно быстрее1. Немного крутануть стартером - это как ?
2. Где хранятся эти 400 ( ! ) грамм ?
3. Вкладыши не жалко ?
Отправлено 19 Март 2016 - 12:08
Насос + магистрали - 200 грамм вполне.А где там в насоси помещается 250---500 мл. масла?
Отправлено 19 Март 2016 - 12:19
Один с грушей какие то капли отсасывает, другой стартером крутит, 3й скоро поддон снимет, там же тоже остается))))....
Отправлено 19 Март 2016 - 12:30
на 1.8 стоит теплообменник перед фильтром. вот с него+насос+магистрали. Вот тебе и есть 300-400 гр. А за 5-7 оборотов двигателя стартером не чего с вкладышами не происходит . Масло на них остается. Я просто указал где можно 300 гр эти поискать. А дело каждого что и сколько лить и как сливать.
Отправлено 19 Март 2016 - 12:39
От минимума на щупе до максимума на щупе на разных авто от 0,5 до 1 литра.
И о каких 0,5 Вы тогда тут спорите?
У меня на 2.5 от середины до маx входит 1литр, при замене всегда говорю и покупаю 5л.(середина), а остальное доливаю сам, 6л. max
Отправлено 19 Март 2016 - 12:40
Отправлено 19 Март 2016 - 12:42
Вы же каждый пуск по сухому и холодному производите, на наших тракторах ведь нету пускача с маслонасосом как на Кирвцах.
Отправлено 19 Март 2016 - 12:47
У товарища был мерс старенький фургон так он как раз внедрил какой-то насос от трактора, прежде чем заводить, пожужжит им на манометре смотрит и старт, х.з. для чего, так и бегал без поломок
Отправлено 19 Март 2016 - 14:14
Я раньше страдал такой ..ей. Но смотреть на лампочку давления масла после всех процедур - как то не для меня. Тем более к моменту старта двигло остывает, и обороты больше тысячи. Нервы дороже
На бензе проще: включенное зажигание, нажатый до упора газ и затем включение стартера вроде бы = отрубание подачи импульсов на форсунки. Типа режим продувки. Но есть ли такой алгоритм на фордах - не знаю. Пробовать надо, я не могу .
Отправлено 19 Март 2016 - 14:18
У товарища был мерс старенький фургон так он как раз внедрил какой-то насос от трактора, прежде чем заводить, пожужжит им на манометре смотрит и старт, х.з. для чего, так и бегал без поломок
То ли соляру он им нагнетал, то ли масло, то ли антифриз, то ли ещё что...... Главное бегал, пока мог...
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных