Сообщений в теме: 7639

[свандр]

Нашел я дизелиста у нас в Краснодаре. Обьяснил я ему что ищу и т.д. Он категорически отговаривает меня покупать б/у дизель. Главный аргумент большие вложения и гемморой с ремонтами. Очень требовательны современные дизеля к топливу ну и т.д.

Это явно не дизелист, одно название.))

[Virus]

Это явно не дизелист, одно название.))

Вот и я засомневался, я понимаю что дизель сложнее в обслуживании. Но чтобы так категорично.. 

[свандр]

меняют ГРМ на ТО-10, 150 т. км

По регламенту на 200 его меняют. Большинство на 150-180, но есть и те, которые на 100 тыс меняют.

[свандр]

я понимаю что дизель сложнее в обслуживании.

Условно.)
Если мучаешься с выбором дизель-бензин, то почитай соответствующую тему. Там каждые 10 стр все по-новой обсасывается.))

[Virus]

Условно.)
Если мучаешься с выбором дизель-бензин, то почитай соответствующую тему. Там каждые 10 стр все по-новой обсасывается.))

Так читал (откровенно не все) но выводы практически у  всех, что дизель надежней бензина, собственно по-этому и стал рассматривать дизельные..

[steve747]

По регламенту на 200 его меняют. Большинство на 150-180, но есть и те, которые на 100 тыс меняют.

Ознакомьтесь: http://www.ford.ru/Hidden/S-Max-Galaxy, в самом низу.

Все остальное, личные мнения, мифы и тд и тп.

Может поэтому и возникают угробленные моторы, которые, обслуживались, по принципу "чего там надумал дизелист", местного разлива...  

 

По поводу пробегов и подвески. 

В Москве, Галактик-такси, было, мягко говоря, не мало, и статистика говорит вот это: до 300 т. км ходили спокойно, практически без поломок, менялись только расходники и ГРМы, с моторами, учитывая, что у таксистов, были топливные карты "грандов", те заправлялись хорошим топливом, проблемы возникали ближе к 500 т. км.

Эта информация получена от оф. дилера и подтверждается таксистами, в частных беседах. Как уже писал, многие профессионалы, очень жалеют, что больше их не поставляют.

 

ЗЫ "Нравятся" мне такие спецы-дизелисты, это все равно, что судить обо всех бензинках, по провальным ВАГовским, 1.4 TSI, где поршня прогорали на 50-60 т. км, а у опелевских аналогах еще раньше.

Я с 95 года катаюсь на дизелях, и давно понял, все как у всех, удачные моторы, есть не удачные, есть и "средние". Не буду пускаться в долгие рассуждения и примеры, напишу просто, у нас очень удачный мотор. 

Сообщение отредактировал steve747: 24 Ноябрь 2017 - 15:30

[Dan232]

Две вещи меня смущают, там такие плохие дороги, что по подвеске к 140 т. км, столько поменяли и второе, меняют ГРМ на ТО-10, 150 т. км.

ЗЫ А не такси ли это? Уж больно  убогая комплектация... 

ГРМ на наших моторах через 10 лет или 200 т.км. меняют. Были там еще какие то варианты про более раннюю замену. У себя менял на пробеге 170 т.км. и он бы еще проехал 20-30 тысяч легко.

[Dan232]

Спасибо. Мне без разницы автомат или меха. Механика может даже предпочтительней, люблю более динамичную езду.

После 4-х лет на механике сел на автомат и скажу, что ни сколько не жалею. У нас такой автомат, что не парит своей задумчивостью вообще. Отлично работает! 

[Virus]

После 4-х лет на механике сел на автомат и скажу, что ни сколько не жалею. У нас такой автомат, что не парит своей задумчивостью вообще. Отлично работает! 

steve747  - у него и потестим, если все же решиться продать, опять таки если раньше не найду у кого проехать тут по месту.))

[Dan232]

Я за 15 лет никогда не владел дизельным авто. И если бы не Илья SilentSmart, который владеет дизельным 2-х литровым максом на автомате более 10 лет, то и не купил бы его наверное. Но именно он мне и подсказал - найди живую машину и бери и горя знать не будешь. Нашел и взял. И знаете что? Езжу и не парюсь! Только всякой фигней занимаюсь, типа колодок с дисками, литьем, конверсом, музыкой, сигой, резиной и прочими допами под себя. А тачка только одну шайбочку 20-ти рублевую попросила и все. Тьфу три раза!

[Virus]

Я за 15 лет никогда не владел дизельным авто. И если бы не Илья SilentSmart, который владеет дизельным 2-х литровым максом на автомате более 10 лет, то и не купил бы его наверное. Но именно он мне и подсказал - найди живую машину и бери и горя знать не будешь. Нашел и взял. И знаете что? Езжу и не парюсь! Только всякой фигней занимаюсь, типа колодок с дисками, литьем, конверсом, музыкой, сигой, резиной и прочими допами под себя. А тачка только одну шайбочку 20-ти рублевую попросила и все. Тьфу три раза!

Вот и я не спеша ищу живую.. И все больше тоже склоняюсь к дизелю)

[ZIRON]

Так читал (откровенно не все) но выводы практически у  всех, что дизель надежней бензина, собственно по-этому и стал рассматривать дизельные..

 Мы на бензинках никому ничего не доказываем,просто ездим и всё.

[свандр]

Ознакомьтесь: http://www.ford.ru/Hidden/S-Max-Galaxy, в самом низу.

А этис смотрел?)  А я смотрел.)) 
Такой таблички не было изначально. Всю инфу черпали из этиса. 

А появилась эта табличка , имхо, не ранее, чем 2-3 года назад. 

Впрочем, до 10 года интервал ТО был 20 тыс. Поэтому скорее всего просто скопировали "галочки" по ТО и все. 
Но есть нюанс, конечно.
Для пробкоградов конечно лучше менять на 150, а может и раньше. Кто сколько по пробкам ездит. 

[steve747]

ГРМ на наших моторах через 10 лет или 200 т.км. меняют

 

Для пробкоградов конечно лучше менять на 150, а может и раньше. Кто сколько по пробкам ездит. 

 

Вы читать умеете, вот оф. сайт форда, с актуальной информацией: http://www.ford.ru/Hidden/S-Max-Galaxy

все остальное домыслы...

Сообщение отредактировал steve747: 24 Ноябрь 2017 - 17:21

[свандр]

Вы читать умеете, вот оф. сайт форда

Ага, умеем.
Весной смотрел в этисе ( по ВИНу смотрел, актуально было) - был пробег 200 ( оба ремня).
Сейчас вот глянул - уже через 150 ремни. 

Такими темпами до сотни дойдут скоро.)

Почитай тему про ГРМ, если не читал. Там народ давно озадачивался поиском инфы этой. На сайте Форда ее не было. Из этиса черпали. 

[steve747]

Такими темпами до сотни дойдут скоро.)

То, что было: ТО через 7,5 тыщ, до эры евро-4, а ремни меняли на 90-120 т. км

Кстати. этот, последний регламент ввели больше года назад, весной 16 года, где убрали по пробегу, сделали по номеру ТО. У меня, как раз летом было ТО-10,  а пробег был 130 тыщ, решил сделать по-старому, на пробеге 150.

 

steve747  - у него и потестим

а чего заранее отказался от многочасового тестдрайва?   

Сообщение отредактировал steve747: 24 Ноябрь 2017 - 19:48

[свандр]

То, что было: ТО через 7,5 тыщ, до эры евро-4, а ремни меняли на 90-120 т. км

Это про что? Недопонял....
На наших авто изначально ТО было через 20 тыс. ведь.

этот, последний регламент ввели больше года назад, весной 16 года

Вооот. И я про то же. Крутят как хотят. 

До этого было 200 тыс км. Для чего поменяли? Я думаю, просто заработать дают дилерам.

[steve747]

Я думаю, просто заработать дают дилерам.

ага...а как ты объяснишь отмену замены топливного фильтра каждое ТО? А он, ни разу, не дешевый.

 

 

Это про что? Недопонял...

вот такое было дизельное ТО, до эры евро-4, у всех, без исключения, продававших дизеля у нас.

 

ЗЫ Регламент, как устав, пишется...ну не кровью, конечно, но деньгами и нормо-часами ,особенно "гарантийными", которые платит Форд.

Кстати, поинтересуйся, какие условия обслуги, здесь,  у производителя мотора, Пежо/Ситро... 

Сообщение отредактировал steve747: 24 Ноябрь 2017 - 20:52

[свандр]

.а как ты объяснишь отмену замены топливного фильтра каждое ТО?

Когда сам впервые менял ТФ ( а это было в 14 году) , то уже тогда интервал был 45 тыс, по-моему. 
Я отъездил 60. Как в Европах.))
И на счет дороговизны.....Ну,это ты офдилера имеешь ввиду, наверное. Я беру , основываясь на рекомендациях форумчан. Первый раз брал за 250 руб, а весной вот поставил за 500, кажется. 

 

Самое интересное, по-поводу ремней, я почти уверен, что для Европы ( в т.ч. Украина, Беларусь) интервал так и остался 200 тыс. 

 

 

 

вот такое было дизельное ТО, до эры евро-4, у всех, без исключения, продававших дизеля у нас.

Ну..... Я  начал интересоваться дизелем в 10  году, уже тогда интервал был для наших авто 20 тыс. Вроде не путаю...

 

 

 

Кстати, поинтересуйся, какие условия обслуги, здесь,  у производителя мотора, Пежо/Ситро...

На обоих сайтах не нашел такой инфы. 

Сообщение отредактировал свандр: 25 Ноябрь 2017 - 10:11

[Virus]

У меня у знакомого на 140 порвало грм на 1.8 дизель, вот и думай теперь