Перейти к содержимому



Фотография

Автономный подогреватель


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 1338

#641 MaxFM

MaxFM

    Водитель

  • Клубные жители
  • 272 сообщений
  • Д/р:15-05-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва

Отправлено 28 Октябрь 2015 - 18:37

Сегодня отремонтировал свой Ebershpreher D4WSC,

Была проблема, как мне рассказал мастер, стандартная для данной фирмы - это нагнетатель перестал крутить как надо - крутит но видимо слабо...

Так вот - заменили и начали выскакивать ошибки по обрыву цепи питания нагнетателя.... Мастер сказал что это у него уже не первый случай при замене нагнетателя. причина - не понятна но проблема в следующем - нагнетателю не хватает массы. По какойто причине она начинает пропадать и поэтому выдает ошибку.

КАК ВЫЛЕЧИЛИ: вывели прямую массу на провод нагнетателя. провод вывели из отверстия куда заходит основной провод. После этого заводили 3 раза - все пучком!

Может кому поможет.


  • 1

#642 CyLLlKa

CyLLlKa

    Водитель

  • Местные жители
  • 525 сообщений
  • Д/р:12-08-1985
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.2 TDCI (175PS)
  • Имя:Олег
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Гродно

Отправлено 28 Октябрь 2015 - 19:41

Вчера установил на штатный котел Webasto TTV (по заводу шёл как догреватель) GSM модуль Altox вот такой:
http://webasto-russi...ul-altox-wbus-4
подробности позже, в деталях! Уже 3 полных цикла, все работает отлично!
  • 0

#643 MaxFM

MaxFM

    Водитель

  • Клубные жители
  • 272 сообщений
  • Д/р:15-05-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва

Отправлено 28 Октябрь 2015 - 20:34

Webasto по допканалу сигналки

Webasto по допканалу сигналки

 

Ebershpreher по допканалу сигналки

Ebershpreher по допканалу сигналки

Ebershpreher по допканалу сигналки

 

Оххх чую я все же куплю себе сигналку с турботаймером и закрою 3 мечты

1. Обратная связь чтобы знать что с авто

2. Турботаймер чтобы турбине хорошо было

3. Удаленный запуск подогревателя!


  • 0

#644 woskxm

woskxm

    Водитель

  • Местные жители
  • 66 сообщений
  • Д/р:17-10-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Vladimir
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Moscow

Отправлено 30 Октябрь 2015 - 11:23

вобщем техподдержка старлайн не знает сможет ли starline M21 запускать наш штатный Webasto TT VEVO через цифровой WBUS. Тут их ответ. Какие идеи? Кому нибудь удавалось заставить работать Старлайн по цифровой шине со штатным подогревателем? 

 

... или забить и купить altox в 2,5 раза дороже? 


  • 0

#645 krivih88

krivih88

    Водитель

  • Местные жители
  • 140 сообщений
  • Д/р:18-03-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва

Отправлено 30 Октябрь 2015 - 11:39

Я покупал себе старлайн М31, хотел тоже по цыфре запускать штатный котел ТТV. Не может он запускать штатные, и в старлайн тоже сказали что может запускать по цыфре только EVO 4 и EVO 5. Вообщем продал М31 и на вебасто Россия купил минитаймер WBUS. Подключается очень просто к доп выходу сигналки и отлично запускается. У них ещё есть GSM модуль для запуска штатных котлов. Вот так я решил эту проблему.
  • 0

#646 CyLLlKa

CyLLlKa

    Водитель

  • Местные жители
  • 525 сообщений
  • Д/р:12-08-1985
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.2 TDCI (175PS)
  • Имя:Олег
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Гродно

Отправлено 30 Октябрь 2015 - 11:59

woskxm, я купил Altox... Очень доволен, все просто и понятно! И он кстати тоже по w-bus управляет Вебастой!

Так что чем тогда starline M21 управляет, я не знаю! W-bus - стандартный для всех котлов Webasto!


Сообщение отредактировал CyLLlKa: 30 Октябрь 2015 - 12:00

  • 0

#647 atolchev

atolchev

    Водитель

  • Местные жители
  • 139 сообщений
  • Д/р:16-11-1977
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Москва

Отправлено 30 Октябрь 2015 - 12:28


W-bus - стандартный для всех котлов Webasto!

 

Не совсем так.. Есть разные наборы команд, в альтоксе их кажется штук 8 на сегодняшний день и еще пара просится..


  • 0

#648 CyLLlKa

CyLLlKa

    Водитель

  • Местные жители
  • 525 сообщений
  • Д/р:12-08-1985
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.2 TDCI (175PS)
  • Имя:Олег
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Гродно

Отправлено 30 Октябрь 2015 - 12:48


Не совсем так.. Есть разные наборы команд, в альтоксе их кажется штук 8 на сегодняшний день и еще пара просится..

Так я не спорю что их много! И что Altox их все поддерживает, это хорошо и правильно... w-bus - просто самый распространенный, так можно сказать!

Да и в наших штатных котлах (при подключенном к CAN-шине котле), w-bus единственный канал связи внешнего управляющего устройства.

 

А вообще w-bus - это протокол передачи данных реализованный в Webasto Thermo Test, если я правильно понимаю, а всякие управляющие устройства:

будь то телестарты, термоколлы, модули всякие там, GSM-модули, платы, сигналки... и т.д. им пользуются


  • 0

#649 atolchev

atolchev

    Водитель

  • Местные жители
  • 139 сообщений
  • Д/р:16-11-1977
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Москва

Отправлено 30 Октябрь 2015 - 12:55


А вообще w-bus - это протокол передачи данных реализованный в Webasto Thermo Test, если я правильно понимаю, а всякие управляющие устройства: будь то телестарты, термоколлы, модули всякие там, GSM-модули, платы, сигналки... и т.д. им пользуются

 

Протокол один, но каждое устройство передает в нем свое имя и разные команды. Каждый отопитель ждет определенные команды от определенного устройства или ряда устройств. Поэтому как бы получается, что типов WBUS несколько.. Какие то более универсальные, какие то менее...  


  • 0

#650 EVR

EVR

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 503 сообщений
  • Д/р:14-05-1965
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Εὐγένιος
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:в какойтодыре

Отправлено 30 Октябрь 2015 - 13:14

atolchev, Вы не путаете?

w-bus это физический интерфейс, а имя и команды это разные протоколы обмена, передаваемые по этому интерфейсу.

И основная проблема связи котла с разными управляющими устройствами это несовместимость протоколов обмена.


  • 0

#651 atolchev

atolchev

    Водитель

  • Местные жители
  • 139 сообщений
  • Д/р:16-11-1977
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Москва

Отправлено 30 Октябрь 2015 - 13:50

EVR, я тоже самое сказал, только несколько упростил для всеобщего понимания...


  • 0

#652 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 987 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 30 Октябрь 2015 - 16:05

Ух, времени нет пописать, у нас в котле версия 3.0 и тип котла UECD, ну или как то наподобии, может кому пригодится
Свой колхоз из термокола 1.1 отдаю одноклубнику, он докупит платку вместо пульта 1533, чтоб та статус котла отлавливала и все- получит полноценный термокол, а себе вместо 1.1 ставлю термокол 2.0 уже с выходом по w-bus- угадайте за какие деньги? 1 тыр и получим упр по телефону
ЗЫ кто ищет тот находит
  • 0

#653 woskxm

woskxm

    Водитель

  • Местные жители
  • 66 сообщений
  • Д/р:17-10-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Vladimir
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Moscow

Отправлено 30 Октябрь 2015 - 16:26

а где их за 1тыр искать?  :)


  • 0

#654 MaxFM

MaxFM

    Водитель

  • Клубные жители
  • 272 сообщений
  • Д/р:15-05-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва

Отправлено 30 Октябрь 2015 - 19:27

Ух, времени нет пописать, у нас в котле версия 3.0 и тип котла UECD, ну или как то наподобии, может кому пригодится
Свой колхоз из термокола 1.1 отдаю одноклубнику, он докупит платку вместо пульта 1533, чтоб та статус котла отлавливала и все- получит полноценный термокол, а себе вместо 1.1 ставлю термокол 2.0 уже с выходом по w-bus- угадайте за какие деньги? 1 тыр и получим упр по телефону
ЗЫ кто ищет тот находит

Илюха - сделай тоже самое для шпрехера!


  • 0

#655 Slasher

Slasher

    Водитель

  • Местные жители
  • 30 сообщений
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Станислав
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Мурманская обл.

Отправлено 31 Октябрь 2015 - 10:17

Мужики, подскажите. Разобрали с другом котел на S-max. Наши желтый провод который был только от колодки вебасто до колодки форда, в салон  не уходил. В итоге сняли блокировку Термо Тестом, попробовали запустить и вот что термотест пишет:
[CUT] Сообщение Диагностика Webasto Термосистемы
------------------------------------------------------------------------------------------


Конфигурация:
-------------
Версия W-шины...............................................................3.3
Обозначение устройства.....................................................EUCD
Кодирование W-шины...............................................313CC0E33F8000
Тип топлива...................................................Дизельное топливо
Циркуляционный насос в регулируемой паузе.....................................1
Ограничение времени отопления...............................................255 [мин]
Коэффициент сокращения времени вентиляции...................................1/1
Идентификационный код блока управления................................09011042M
Идентификационный код записи данных.................................09011952T12
Идентификационный код программного обеспечения........................09011071K
Модификация оборудования..................................................10/06
Версия программного обеспечения.............................Пятница/46/06 14.19
Версия программного обеспечения (EEPROM)....................Пятница/46/06 14.19
Дата выпуска блока управления..........................................08.12.07
Дата выпуска отопителя.................................................18.12.07
Идентификационный код клиента....................................6G9N-18K463-BS
Серийный номер.......................................................0711344419
Код испытательного стенда..................................................4342
Порог низкого напряжения...................................................10,2 [В]
Порог перенапряжения.......................................................16,5 [В]
Время опознавания минимального напряжения....................................20 [с]
Время опознавания перенапряжения..............................................6 [с]

Рабочие параметры:
------------------
Время работы..........................................................56797:221 [ч:м]
Время включения........................................................56931:16 [ч:м]
Начальный счетчик.........................................................57128
Время горения SH 1..33%....................................................0:00 [ч:м]
Время горения SH 34..66%...................................................0:00 [ч:м]
Время горения SH 67..100%..................................................0:00 [ч:м]
Время горения SH >100%.....................................................0:00 [ч:м]
Время горения ZH 1..33%....................................................0:00 [ч:м]
Время горения ZH 34..66%...................................................0:00 [ч:м]
Время горения ZH 67..100%..................................................0:00 [ч:м]
Время горения ZH >100%.....................................................0:00 [ч:м]
Время включения SH.....................................................56798:11 [ч:м]
Время включения ZH....................................................56797:221 [ч:м]
Начальный счетчик SH......................................................56816
Начальный счетчик ZH......................................................56797

Ошибка:
-------
Ошибка 1.................................Неправильное контрольное сопротивление
Статус ошибки.........................................сохранено, Не актуально
Код.......................................................................22h
Счетчик.....................................................................1
Температура................................................................33 [°C]
Состояние.....................................Разогрев регулятора мощности 71
Напряжение..............................................................11,74 [В]
Часы работы..........................................................56931:13 [ч:м]

------------------------------------------------------------------------------------------
30.10.15 21:24:23 Webasto Thermo Test 2.16.1 [/CUT]

Мои подозрения на штифт накала. Но с учетом ацкой наработки нужно менять камеру сгорания. Как думаете?
  • 0

#656 atolchev

atolchev

    Водитель

  • Местные жители
  • 139 сообщений
  • Д/р:16-11-1977
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Москва

Отправлено 31 Октябрь 2015 - 10:38

Slasher,

 

Менять ЭБУ или править ПО. После этого может понадобится замена штифта, если найдете его отдельно от горелки ... 


  • 0

#657 EVR

EVR

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 503 сообщений
  • Д/р:14-05-1965
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Εὐγένιος
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:в какойтодыре

Отправлено 31 Октябрь 2015 - 12:49

Slasher, этот вопрос уже решен. Нужно залить прошивку и все заработает. В личку к niv26
  • 0

#658 Slasher

Slasher

    Водитель

  • Местные жители
  • 30 сообщений
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Станислав
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Мурманская обл.

Отправлено 31 Октябрь 2015 - 15:37

Не пойму, а что с ЭБУ не так? КМК тут проблема со штифтом. Вебаста после сброса ошибок, включается. Разгоняет нагнетатель, начинает пытаться разжечься и резко статус охлаждение и падает ошибка по контрольному сопротивлению.
  • 0

#659 EVR

EVR

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 503 сообщений
  • Д/р:14-05-1965
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Εὐγένιος
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:в какойтодыре

Отправлено 31 Октябрь 2015 - 15:55

Slasher, ошибки в прошивке, заливается исправная и всё. Почитай эту тему повнимательнее..
  • 0

#660 atolchev

atolchev

    Водитель

  • Местные жители
  • 139 сообщений
  • Д/р:16-11-1977
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Москва

Отправлено 31 Октябрь 2015 - 15:58


Slasher, ошибки в прошивке

+1, но при деградировавшем штифте появится снова..


Сообщение отредактировал atolchev: 31 Октябрь 2015 - 15:58

  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 2

0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 806 пользователей

Яндекс.Метрика