Сообщений в теме: 829

[Дядя Лёня]

Похоже, что без Вебасты -23 для моей машины - предел! 

[Coolboy]

В каком то цилиндре(ах) не горит вообще...

 

Проверки:

 

1) Форсунки на предмет льют/не льют

 

2) Свечи (вытащить и включить на воздухе, возможна плохой накал, не смотря на нормальное сопротивление

 

3) Компрессия не достаточная :(

 

 

ps далее будет прогрессировать :(

[SilentSmart]

В каком то цилиндре(ах) не горит вообще.

Возможно в каких-то цилиндрах просто свечи сдохли.

 

Лично знаю человека, который заводил Фокус в -35 без вебасты и автозапуска (их не было просто) ))

Сообщение отредактировал SilentSmart: 26 Январь 2016 - 12:31

[Дядя Лёня]

Я дальше снимать не стал, но в течение пол-минуты все восстановилось и двигатель заработал как часики. Это только на холодный старт так... 

Ну, а на форсунки я уже давно поглядываю... Третья сотня все-таки пошла...

[Myth043]

Похоже, что без Вебасты -23 для моей машины - предел! 

Можно глупый вопрос - зачем греете свечи два раза подряд, даже без паузы?

[Дядя Лёня]

Myth043, а зачем пауза? 

В-принципе, она у меня и с первого прогрева всегда заводилась, это я в этот раз решил на всякий пожарный пару раз прогреть.  

[SilentSmart]

Ну, а на форсунки я уже давно поглядываю

имхо тут в первую очередь лучше посмотреть свечи накаливания.

Когда последний раз менял?

[Дядя Лёня]

Когда последний раз менял?

Никогда! Я как-то все не решаюсь. Заводится жеж, ездит... А залезешь туда и... 

[Myth043]

Дядя Лёня, неоднократно читал, здесь в том числе, что прогревая свечи два раза подряд, можно (а) убить свечи и (б) свеча от перегрева распухнет, фиг вынешь потом. Не знаю, насколько это соответствует действительности, но на себе проверять не хочу
Про два прогрева с паузой в минуту-две, видел советы, и проверял - после -20 заводится легче. Во-первых, точно аккум погрели, ему легче крутить будет. Во вторых (моя догадка) - после первого прогрева, свечи за эту минуту до некоторой степени разогревают металл по соседству, головку блока, что тоже облегчает запуск. Ну и сами свечи так не убьешь (см п.1)

[свандр]

А залезешь туда и

Ну почитай жиж тему про свечи.....))

Меняют и не могут узнать свой авто....)

Рано или поздно этот момент придет. 

[Дядя Лёня]

свандр, да пришел уже, скорее всего. Свечи еще с прошлого года валяются дома, купленные. Все никак не решусь залезть... 

[SilentSmart]

Никогда!

Так ты прикинь! Ты завёлся в -23 БЕЗ свечей! Великолепный результат!

[SilentSmart]

можно (а) убить свечи и (б) свеча от перегрева распухнет, фиг вынешь потом

Возможно это справедливо для корейцев или других производителей.

Мне спец говорил, что в наших системах есть защита от перекаливания.

[Дядя Лёня]

Мне спец говорил, что в наших системах есть защита от перекаливания.

Возможно. Но известен случай - свеча не вытаскивается у одного из наших клубней. Причем, судя по состоянию трех других свечей, речи о нагаре нет никакой. Оч похоже, что раздуло.

[Myth043]

Возможно это справедливо для корейцев или других производителей.
Мне спец говорил, что в наших системах есть защита от перекаливания.

Вполне допускаю, что так оно и есть.
Но некоторые случаи все же приводят меня к мысли не проверять на своей машине наличие этой защиты.

[EVR]

Дядя Лёня, так у тебя же 220В рядом. Зачем тебе вебаста, надо электрический нагреватель ОЖ и всё.

[Добрый Кот]

У меня два дизеля. Транспортер 2001 г.в. 240т км пробега и Гелекси в профиле и подписи.

И я вот заметил такую особенность: транспортер с его самым простым движком (из наворотов только турбина) с механическим плунжерным ТНВД и отсутствием всякой электроники, с пробегом 240 т км (ничего по движку не делалось, кроме масла, фильтров), с даже не полудохлым, а практически конченым аккумом, которому пошел 9 год (и как я над ним только не издевался и сажал в ноль и выкипал), заводится в любой мороз! Достаточно стартеру провернуть коленвал (даже с большим трудом) один раз и движек заведен и работает как часы.

В Гелекси и придраться вроде бы не к чему, и заводит, и работает ровно, но коленвал нужно провернуть раз 3-5. Работает вроде бы устойчиво, но транспортер все равно лучше!

Вот и думаю новые технологии это благо или как?      

Сообщение отредактировал Добрый Кот: 26 Январь 2016 - 13:16

[Coolboy]

Никогда! Я как-то все не решаюсь. Заводится жеж, ездит... А залезешь туда и... 

То, что заводится - это отлично! Помеяте свечи и все будет еще лучше

 

PS а на этих моторах есть индикация неисправности свечи(ей)? Странно что форумчане гадают, рабочие они или нет (может мне показалось) Я езжу на Добло дизель, там даже при падении сопротивления свечи комп пишет про неисправность и сигнализирует об этом...

Сообщение отредактировал Coolboy: 26 Январь 2016 - 13:30

[Дядя Лёня]

Дядя Лёня, так у тебя же 220В рядом. Зачем тебе вебаста, надо электрический нагреватель ОЖ и всё.

Дык, это только в деревне рядом. А в Мск - 10-й этаж, прибавь к этому частое отсутствие мест во дворе поэтому парковка в 200 метрах на стоянке... Не, электро - не мой случай. А вот автозапуск с функцией запуска двигателя при достижении определенной температуры - вполне себе может быть. У меня такая сига была. Бюджет в два раза меньше вебасты, да и пользоваться летом можно...

[Ford57]

соляру из бочки у "дяди Васи" , с тепловозов

Истина! В первом случае "не знамо чё" вперемешку с грязью, во втором сепарированное топливо с выдавленным из него парафином, а он как раз и является смазкой для нашей топливной системы.