Сообщений в теме: 862

[St.Bezdelnik]

Все заводиться, все греетцо, машин ездит, меня возит. Был вчера в Агалатово, приехал было -26, уезжал ночью под утро было уже -30. После простоя в 7 часов завелся на свечах, вебасту не запускал. Если стоит больше 12 часов, то вебаста на 30 мин, завелся и минимум машинка часок ездит для  подзаряда.

[Galaxy 98]

Заправлялся на Несте 25 декабря в дождь и 5 января в "дубак". Никаких антигели не заливал. Машинка заводится, но конечно не так как летом, но без открытия капота. Да, сегодня фильтр слегка за парафинил и с 3 попытки завелся( точнее прогнал). У родителей на даче (под Лугой)сейчас гости на бензинке. Так вот выехать не могут акб греют и заряжают....У отца дизель- заводится. В нашей семье ни укого вебасты нет. Так что кому как повезет. Всех с праздничком.

[St.Bezdelnik]

После вебасты на полчаса, прийти, завести и сесть в машинку у которой сразу дует теплый воздух - это бесценно )) В -26 проверял в режиме теста на конверсе, ОЖ вебаста нагрела до +37 по дачтику. Еще хочу поставить ЭВПС и будет полное счастье )

[joker1965]

я с понедельника каждый день завожусь в 7 утра (работа)...вроде нормально - 3-4 оборота стартера - и заводится. было и -25 и -29...

 

как мне кажется - у бензина проблемы только в аккумуляторе а у дизеля - аккум и качество топлива (фильтр забивается). ну и масло в движке д.б. качественное. все ИМХО.

Сообщение отредактировал joker1965: 08 Январь 2016 - 15:39

[Ford57]

у бензина проблемы только в аккумуляторе а у дизеля - аккум и качество топлива

По бензину я бы не был столь оптимистичен.

[aleksKD]

Доброго всем вечера! Пишу на форуме очень редко , в основном читаю, потому как и без меня тут опытных достаточно, но за помощью обращаюсь, поэтому не очень то может и знаменит ! В общем проблема такого характера_- служу я по Питером, и чет морозы даванули очень резко и очень сильные, прямо не неожиданно даже, потому как уже 3 года в Питере и такого не припоминаю! В общем не готовился особо , а тут  хряяяяяяяяяяяяясь и ВСЁЁЁЁ ! Замерз мой Максимка напрочь ! Что я только за последние трое суток не делал, и АКБ заряжал, и прикуривал от нескольких маши по очередно, но увы  попытки мочи четны, прямо даже не знаю что делать , потому как АКПП ну все такое! В общем ребят есть возможность отогреть в теплом боксе рядом станком или БМП , ну в общем есть такая возможность, но надо тянуть на шнурке нуууууу не больше 3х км! В общем скажите МОЖНО это сделать без последствий для АКПП! Буду очень признателен в помощи, и дам покататься на танке   !  

[aleksKD]

Да забыл ребят сказать что уже 5 дней днем не выше -25 а ночью до -35 доходит ! Много конечно ребят встало колом, но мне все равно обидно ! Вообще это первая машине которая так меня подвела , в Чите дизельная Каптива при -40 заводилась, а тут........ В общем жду совет что делать !

[Якут]

aleksKD, тяни спокойно, 3 км это не расстояние, селектор в положение N и не торопясь, т.к не руль не тормоза практически не работают, так что аккуратненько. 

[Ford57]

aleksKD,Три км. не крюк)) Я бы на галстуке потянул с оч. маленькой скоростью - масло в АКПП довольно текучее. не страшно.

[aleksKD]

aleksKD, тяни спокойно, 3 км это не расстояние, селектор в положение N и не торопясь, т.к не руль не тормоза практически не работают, так что аккуратненько. 

я просто переживаю что маслице в АКПП подзадубело ! В общем можно ДА !?? Ща буду искать тягачец !

[rem78]

Таскал Вольву ХС 90 на автомате в мороз на нейтралке километров 10 , до СТО. Все нормуль.

[Якут]

aleksKD,можно, можно, только не спеша 

[aleksKD]

Всем спасибо! Ща поеду  Очково блин если честно !

[pitty]

Как до минус клемы добраться? Она уходит прям в салон не видно (( хотел срседа прикурить, но чет не получается

[poltinnik]

Как до минус клемы добраться? Она уходит прям в салон не видно (( хотел срседа прикурить, но чет не получается

А зачем до неё добираться? Я за колёсную гайку массу цепляю, когда приходится.

[pitty]

Дык в книге так написано

[Якут]

По бензину я бы не был столь оптимистичен.

К сожалению вынужден согласиться. Хотя у обычной атмосферной бензинки обычно самое слабое звено это аккум., но в последнее время добавился ещё и бензин. Прошлой зимой двое друзей в -46 на трассе встали - не едут машины. На холостых хоть слава богу работали как часы, а ехать не ехали. Оказалось бензин либо бодяжный оказался, либо что то с ним совсем не так - все сеточки насосов оказались забиты чем то типа парафина, вот только даже в тепле он не растворялся, помогал только спирт. И ведь заправку не сменить - одна она тут, и официальный анализ никто сделать не может - нет лицензированной лаборатории. 

[Ford57]

Всем спасибо! Ща поеду  Очково блин если честно !

В гидротрансформаторе не совсем масло, оно не много сродни "тормозухе" и при минусе не очень густеет - не боись))

[Якут]

Как до минус клемы добраться? Она уходит прям в салон не видно (( хотел срседа прикурить, но чет не получается

справа на кузове же штырёк специальный - масса, вот к нему и цепляй. Много раз так друзей прикуривал - всё нормально было

[poltinnik]

Дык в книге так написано

По моему в книге как раз и написано - за колесо (как-то так). Не в этом суть. Но если диски литьё то нужно искать другое место. При не очень хорошей массе искрануть может и отметины на диске (или гайке) оставить.

Сообщение отредактировал poltinnik: 08 Январь 2016 - 18:07