Сообщений в теме: 2777

[ks222]

может недостающие шипы доклепать, или это всё фигня? кто что скажет?

скажу - имхо фигня. резина уже состарилась, лишнее это. нужно только местами поменять перед и зад и ещё пару зим поездить, а потом и машину поменять))))

[lyolik]

скажу - имхо фигня. резина уже состарилась, лишнее это. нужно только местами поменять перед и зад и ещё пару зим поездить, а потом и машину поменять))))

нетути, на гале буду ездить, пока в дождливую погоду сидя в салоне ноги не начнут промокать)))

[SilentSmart]

вот думаю, может недостающие шипы доклепать, или это всё фигня? кто что скажет?

Я звонил дилеру Мишки в регионе - они говорят - это всё бесполезно Ездийте так

[AND]

ks222, примерно (может чуть больше) 30 т.км на этом комплекте

[Mart]

Хочу отписаться по поводу хаки -R-ки.
Отъездил три зимы,пробег где-то 75-80т.км. Остаток протектора 2-3мм. Переобуваюсь в сентябре и в мае. Основной пробег -80%,-межгород. Давление от 2.4атм до 3.0
Резина очень понравилась,трассу держит отменно. В населенных пунктах -по-хуже.Там лучше ездить на шипах.
Интересный штрих -при пробеге 300км,скалой, прорезал боковину. Порез снаружи около 2.5см,а внутри-около 1см.В придорожной шиномонтажке заклеили обычной кордовой заплаткой,что бы только доехал,а проездил весь срок-). В общем,следующий комплект опять хакка -R,или,более новая модель.И снова -липучка.)))

[GriFon]

Хочу отписаться по поводу хаки -R-ки.
Отъездил три зимы,пробег где-то 75-80т.км. Остаток протектора 2-3мм. Переобуваюсь в сентябре и в мае. Основной пробег -80%,-межгород. Давление от 2.4атм до 3.0
Резина очень понравилась,трассу держит отменно. В населенных пунктах -по-хуже.Там лучше ездить на шипах.
Интересный штрих -при пробеге 300км,скалой, прорезал боковину. Порез снаружи около 2.5см,а внутри-около 1см.В придорожной шиномонтажке заклеили обычной кордовой заплаткой,что бы только доехал,а проездил весь срок-). В общем,следующий комплект опять хакка -R,или,более новая модель.И снова -липучка.)))

вот еще один любитель липучек,резина тоже наверное тихая? я уже две проэксперементировал липучки-бриджстоун близзак и данлоп граспик,очень тихие,и тоже надолго хватает,уже не в первый раз замечаю что липучка тише летней резины-прошлый раз ездил на гудиер экселенц,теперь на йокогаме децибел е 70 д,и тоже шумная примерно как гудиер,хотя стоят очень дорого-10 тыщ за штуку,я имею ввиду 225/50/17,я тоже липучку не поменяю на шипы,и надеюсь что у нас запретят шипы,и тогда всем вам кто еще непознал кайф от липучки придеться перейти на неё-если конечно запретят,пока только разговоры,конечно бриджстоун близзак лучше на льду ведет чем данлоп,но она и дороже

[Андрей]

липучка тише так как рисунок хитрее, а во-вторых сама резина мягче!

но после того, как я на своем GoodYear почти на ровной дороге встрял (пропустил, блин, девушку), то я всеми руками, ногами и прочим за шипы! =)

[Андрей]

А я шо говорил
В Питере откатал 4 зимы на Гиславеде НордФрост-3. Без пробем. На Народного Ополчения делал всех при любой погоде

Я на НФ3 ездил зимой аки летом =))) а на НФ5 на Соуле провалился в глубокий снег - народ не верил, что я:
а) выехал сам
б) у меня только передний привод =))

а на ГЕ я умудрялся застрять, где только мог =))))

[Mart]

ИМХО. Липучка хороша на югах. В московской широте и северней - шипы получше будут!

))) тоже Имхо. На одной машине стоит шипованная нокия,на другой липучка.Есть с чем сравнить. Большой разницы не заметил.Отличия в шуме,в нервах(уныло пересчитываю выпавшие..) Большое значение имеет то,что где,в основном,эксплуатируется машинка -город,трасса.В городе,естественно,шипы.
По поводу производителей... Думаю,Nokian,чуть больше понимают в зимней резине.)))

[tuflek]

Здравствуйте, впервом извините мой Руский, я из Болгарии. Я новьй на Макс и думаю дла зима Conti TS 830 P vs. Yoko W-Drive V902 на размер 215/55 R17 98V, цена у нас очень близкая. Имеете опит с етоми?

Поздрав.

Я купил Conti TS 830 P и сделал 10к. Думаю, Конти действительно постарались сделать зимняя шина для Европы. Сухой или мокрой дороге у меня нет никаких претензий, ездил до 170 в мокрой. Она тиха, не увеличить разхода топлива. На снежная дорога, при ускорения и торможения чувствую иногда ABS и ESP, страничная водимост - очень хорошая. Когда дорог ледяной, управление становится трудно, но это может быть нормальным для этого вес автомобиля.

[АВИАТОР]

Я купил Conti TS 830 P и сделал 10к. Думаю, Конти действительно постарались сделать зимняя шина для Европы. Сухой или мокрой дороге у меня нет никаких претензий, ездил до 170 в мокрой. Она тиха, не увеличить разхода топлива. На снежная дорога, при ускорения и торможения чувствую иногда ABS и ESP, страничная водимост - очень хорошая. Когда дорог ледяной, управление становится трудно, но это может быть нормальным для этого вес автомобиля.

Эта резина для мягких европейских зим- для тебя то что надо, да и поведение резины о котором ты пишешь полностью совпадает с тестами этой резины- на льду и в мороз ниже -10гр очень не важно себя ведет, а вот на мокрой дороге и при маленьком морозе очень хорошая резина- правильный выбор сделал.

[AnDel]

Эта резина для мягких европейских зим- для тебя то что надо, да и поведение резины о котором ты пишешь полностью совпадает с тестами этой резины- на льду и в мороз ниже -10гр очень не важно себя ведет, а вот на мокрой дороге и при маленьком морозе очень хорошая резина- правильный выбор сделал.

Интересно, а как у нее с износом? Друг континенталь укатал за полтора сезона, хотя на хаке уже 2 сезона и еще на долго хватит...

[tuflek]

Интересно, а как у нее с износом? Друг континенталь укатал за полтора сезона, хотя на хаке уже 2 сезона и еще на долго хватит...

Ошибал, бьили только 6-7, нет 10к переход, износ не являются очевидными - как новая.

[АВИАТОР]

С износом должно быть нормально тк эта резина более жеская по сравнению с обычной фрикционной резиной для зимы.

[PlatinumWhite]

Что можете сказать про Michelin Alpin PA3 по тестам пишут что эта резина совсем не зимняя, так ли это? Nokian WR G2 ваше мнение?

меня попросили прокомментировать покупку зимней резины для поездок в Европу
есть опыт использования GY UG500, Хака 4, Хака RSi, Michelin PILOT Alpin PA3 и какое-то количество поездок в Австрию
с чего начиналось - когда встал вопрос выбора протектора, я показал две картинки своему крестному, в прошлом занимался серьезно спидвеем, он ткнул пальцем в GY, указав на канавки для отвода всего, что есть на дороге зимой, по этой причине "шахматные" протектора в силу скорости убирания снега с наших дорог отвергаю, показал на ламели и объяснил в какую погоду и как работают.
объяснил как посмотреть "липучесть" - поставленную на пол шину слегка придавливаем и поворачиваем вправо влево, потом берем вторую, другой марки, и проделываем то же самое, та, которая поворачивается с большим усилием, имеет большую липучесть
следующее - определяем где и как мы будем ездить, город или город + область, Россия или Россия + Европа, гоняем или крадемся, и что позволяет нам личный бюджет ... и принимаем решение)
Хака7 классная резина для морозов, выпавшего снега, "каши", укатанного снега и льда - Москва в январе и феврале
Michelin PILOT Alpin PA3 для плюсовой температуры, морозов, свежевыпавшего снега и асфальта, соответствует описанию на сайте.
Чтобы понять разницу между PILOT Alpin PA3 и Primacy Alpin PA3, надо посмотреть на кубики на "плечах"
у "Примуса" в зависимости от длинны кубика от 3 до 5 сплошных, от края до края, ламелей, т.е. нет внутренней и внешней стороны, на больших скоростях машина будет "рыскать", а при плюсовых температурах резина ещё будет "гореть"
у "Пилота", кубики на внешнем "плече" "связаны" между собой, + второе "жесткое кольцо", что в сумме дает хорошую управляемость на любом асфальте, и не очень уютно на льду и укатанном снеге.
Теперь о дороге Москва - Вена - Инсбрук (2 400 км).
Если перед выездом была ясная погода, то дорога на всем протяжении будет асфальт.
Если шел снег, от Москвы до Белоруссии, примерно 460 км (фото 1)
Белорусы (это еще 560 км) смотрят за дорогой лучше, заранее посыпают реагенты и чистят, переметы бывают, тогда едем по колеям,
в Польше (600-800 км) и далее, все будет почищено и посыпано.
Мне иногда кажется, что границы устанавливались по розе ветров, от Москвы до Бреста сыпет и метет, в Польшу переехали - просто зима)
В горах (фото 2), в Австрии, Чехии, Польше, бывает по разному, в большинстве случаев убирают вовремя, или будете (очень очень редко) тащиться некоторое время в хвосте чистильщиков и посыпальщиков)
Если нападает снег у пансиона или отеля (фото 3) - лопата где-нибудь у входа, там же ящик с крошкой + помогут соседи
Nokian WR G2 нормальная резина для Европы, но будет "дубовая" для наших морозов в январе, феврале.
GY хорошая "тракторная" резина, по-жестче Мишек
Хака RSi, сейчас NOKIAN HKPL-Rкак, такая же как и Мишкин "Примус"
Универсальной резины нет, если резина позволят гонять по асфальту, надо быть осторожней на льду и укатанном снеге и наоборот
Выезжая на обдуваемое место не надо "забывать" голову на любой резине)

Прикрепленные файлы

•  sneg1.JPG   279,79К   43 Количество загрузок:
•  sneg2.JPG   94,89К   54 Количество загрузок:

[Freeman]

Я сейчас поставил Gislaved Nord Frost 5. Относительно недорогая, но едет неплохо. По снегу гребет нормально, лед держит, шумит не очень сильно (а может просто на прошлой машине шумоизоляция была похуже). В целом доволен, из всех зимних шин, на которых ездил, эту наверное можно считать близкой к оптимальной.

Подтверждаю - шумит не сильно, дорогу держит хорошо. 2 сезона - все шипы на месте.

[Infini]

Форумчане!Посоветуйте!
Езжу по Москве 80%,20% - ближайшее Подмосковье(не далее 50 км).Как утром,так и днем..И ночью приходится..
Кандидаты:
1)GoodYear UltraGrip 500
2)Continental ContiVikingContact 5
3)ContiWinterViking 2
4)Michelin X-Ice North XIN 2
Уже замучался выбирать(
Штатная стояла УльтраГрип 500,но вот три года отходила...Менять их пора

Да,машинка БЕЗ esp..

Да,еще вариант ContiIceContact

[Infini]

2 Саня-Танкист:

Склоняюсь к нему..
Шипы однозначно,ибо погода непредсказуема,как и коммунальщики)
Как вспомню прошлую зиму - дождь, после него мороз..Асфальт перетерплю..Голову на плечах еще никто не отменял)
Гудьиры не понравились на укатанном снеге..АБС стрекочет,а толку..По крайней мере,таково последнее впечатление о них)Хотя в остальном - на уровне!

Есть ли смысл в XL(усиленной боковине)?

У кого есть опыт эксплуатации ContiWinterViking 2 и Michelin X-Ice North XIN ,отзовитесь!)

[Infini]

Ну возможно..У Вас зимы посерьезней наших будут)
В данный момент выбор идет между ContiWinterViking 2 и Michelin X-Ice North XIN2
Смущает то,что у Мишек на мою размерность( 215/60/r16) нет версии XL...А парковаться на бордюры наверное все же лучше с усиленной боковиной

[chillivilli]

Если планируется пару раз за зиму выехать за город - и у вас еще нет зимней резины, однозначно делайте свой выбор в пользу шипов...поверьте, на наших заснеженных, неубранных трассах, с огромными колеями - лучшего еще не придумали.