Сообщений в теме: 1338

[atolchev]

CyLLlKa, мне кажется вам было бы проще начать от отопителя.

Проследите провод из второго пина и подключитесь к нему, если он есть. Если нет, то наполните и протяните в салон. Питание постоянное я думаю совсем не сложно будет найти в салоне....

[CyLLlKa]

Проследите провод из второго пина и подключитесь к нему, если он есть. Если нет, то наполните и протяните в салон.

Да, так и сделаю!

 

 

 

Питание постоянное я думаю совсем не сложно будет найти в салоне....

Так как проследить постоянное ли оно? Сидеть в машине и ждать 30 минут с тэстером, чтобы убедится пропадает ли оно? Машина после 30 мин гасит все источники...! Кроме парочки модулей...

Сообщение отредактировал CyLLlKa: 21 Октябрь 2015 - 10:23

[atolchev]

на магнитоле, на замке, на выкл. света и много где еще есть постоянное питание...

Упс, хотел сказать - должно быть...

Сообщение отредактировал atolchev: 21 Октябрь 2015 - 10:35

[ZIRON]

CyLLlKa

 

на дорестайлах проводка для телестарта отсутствует как класс,+можно взять силового входа на ГЕМ через дополнительный предохранитель,ставишь сам,там + постоянный,можешь с из под капота протянуть если не лень.

[CyLLlKa]

можно взять силового входа на ГЕМ через дополнительный предохранитель,ставишь сам,там + постоянный,можешь с из под капота протянуть если не лень.

Извиняюсь, что спрашиваю... Но не подскажите, (можно с фото) или хотяб скрин на видео моем сделайте.... ГЕМ это где ? Как он выглядит? И какой провод силовой...?

Если из под капота, то откуда??

 

И что за предохранитель все таки F32? Спрашиваю, чтобы не думать про него больше! Ктото говорил что он на телестарт...  У меня в мануала - не используется написано!

[CyLLlKa]

Я так понимаю этот пред на "Отопитель, работающий на топливе - дистанционное управление"... Но куда идет от него провод...?? Куда-то же должен идти...

[niv26]

Я так понимаю этот пред на "Отопитель, работающий на топливе - дистанционное управление"... Но куда идет от него провод...? Куда-то же должен идти...

Олег , номер преда не помню точно - вроде такой как говоришь, но он не только телестарт как помнится, еще на что то, илет он на разъем который на стойке передней правой внизу, у правой ноги пассажира, номер могу дать но он тебе не поможет , если нет схем, этот разъем стыкует подкапотную проводку и подторпедную- там он у тя и висит, я сфотаю тебе этот разъем у себя- сегодня буду колхозить свой термокол 1.1- переходник с аналога на w-bus мне сделали, осталось все смонтировать, но рестаил и дорестаил проводки отличаются и когда я ставил котел, именно эти разъемы у меня не били со схемой( видимо тк схемы 10 года, а машин 11го)

[niv26]

ГЕМ это где ? Как он выглядит? И какой провод силовой...?

ГЕМ, он же BCMi, он же бодик, онже SJB ,и еще пара названий- это блок управления кузовом Body Control Modul) это то что у тебя под бардачком стоит с кучей предов и разноцветными разъемами
Питалово бодика постоянное, самые жирные провода если что, в черном разъеме, но а так их там вагон с постоянкой то

[atolchev]

переходник с аналога на w-bus мне сделали

 

Это что за зверь такой? Самодельный?

[CyLLlKa]

я сфотаю тебе этот разъем у себя- сегодня буду колхозить свой термокол

Ок, бросай в Вайбер... Я буду ждать.  То есть  в штате фишка на телестарт уже выведена c постоянным  плюсом через пред F32. Я правильно понял?

Это что за зверь такой? Самодельный?

Да, Ильюха где-то нарыл такую зверюгу! И пытается ее прикрутить!

[atolchev]

Да, Ильюха где-то нарыл такую зверюгу! И пытается ее прикрутить!

 

Понятно.

Я немного знаком с источником. Должна работать....

[atolchev]

еще такие были:

http://www.danhag.de/w-bus-konverter/

http://sdelal.net/fo...b0a6037ba4e&f=6

http://sdelal.net/sh...нтроллер-detail

http://sdelal.net/sh...опителем-detail

Сообщение отредактировал atolchev: 21 Октябрь 2015 - 16:55

[niv26]

Понятно.
Я немного знаком с источником. Должна работать....

Да , схемка вовсе не конвертер, а тупо она делает одиночный импульс при появлении или пропадании постоянного сигнала на входе схем и все, сам переход с аналога на w-bus я пытаюсь организовать с помощью пульта 1533
Почему пытаюсь, потому что вчера у меня не получилось запустить котел, причину выясню сегодня, короче пульт срабатывает , но котел не пускается
1. Не правильно прописана конфигурация машины, те AHCM запрещен дистанционный запуск
2. Обрыв w-bus
3. Нерабочий пульт 1533

Поэтому прошу помощи , как проверить шлет ли пульт команду? Как проверить разрешен ли в данный момент запуск котлу дистанционный, например с пррграммы WTT?

[atolchev]

Подключите WTT и посмотрите загорается ли главный выключатель при управление с 1533..

В принципе проверьте запускает ли WTT отопитель, хотя это совсем не значит, что будет запускать 1533. Заодно и обрыв проверите...

Проверить разрешение - мне кажется, что если есть какой то запрет, то при запуске из WTT должно выдать что то типа "запрет NAK"...

[niv26]

Подключите WTT и посмотрите загорается ли главный выключатель при управление с 1533..
В принципе проверьте запускает ли WTT отопитель, хотя это совсем не значит, что будет запускать 1533. Заодно и обрыв проверите...
Проверить разрешение - мне кажется, что если есть какой то запрет, то при запуске из WTT должно выдать что то типа "запрет NAK"...

Главный выключатель это где и что, лампочки в проге что ли?
Запрет я посмотрю, он модет быть связан только с конфигом, мож я не поправил там эту галку, было год назад))))
Те подключу адаптер и пульт в параллель к w- bus, при нажатии на пульте кнопки с пламенем у меня что то должно загорется в WTT, правильно?

Сообщение отредактировал niv26: 22 Октябрь 2015 - 10:32

[CyLLlKa]

Главный выключатель это где и что, лампочки в проге что ли? Запрет я посмотрю, он модет быть связан только с конфигом, мож я не поправил там эту галку, было год назад)))) Те подключу адаптер и пульт в параллель к w- bus, при нажатии на пульте кнопки с пламенем у меня что то должно загорется в WTT, правильно?

Вот и мне интересно, при изменении конфига в центральной конфигурации... Что происходит? CAN-шина перестает блокировать ППП при выключенном зажигании? А до этого этот канал в блоке...

То есть тот пункт просто разрешает через w-bus управлять запуском котла, а котел работает в штатном режиме?

 

Или машина (CAN-шина) вообще не будет участвовать в управлении котлом при дистанционном запуске. Управлять работой будет дистанц. устройство?

 

Или все таки наоборот, дистанционное устройство подаст сигнал на запуск котла, CAN-шина это увидит и запустит штатный режим работы котла...?

 

Поясните пожалуйста!

Сообщение отредактировал CyLLlKa: 22 Октябрь 2015 - 11:03

[atolchev]

Те подключу адаптер и пульт в параллель к w- bus, при нажатии на пульте кнопки с пламенем у меня что то должно загорется в WTT, правильно?

Да, лампочка должна загореться...

[ZIRON]

если в конфиге стоит с дистанционным управлением,то в программе WTT нажимаешь на иконку "стрелка с большим факелом"которая правее от иконки"кисть руки" ППП запустится

[ZIRON]

Вот и мне интересно, при изменении конфига в центральной конфигурации... Что происходит? CAN-шина перестает блокировать ППП при выключенном зажигании? А до этого этот канал в блоке...

То есть тот пункт просто разрешает через w-bus управлять запуском котла, а котел работает в штатном режиме?

 

Или машина (CAN-шина) вообще не будет участвовать в управлении котлом при дистанционном запуске. Управлять работой будет дистанц. устройство?

 

Или все таки наоборот, дистанционное устройство подаст сигнал на запуск котла, CAN-шина это увидит и запустит штатный режим работы котла...?

 

Поясните пожалуйста!

Просто разрешает запуск и выключение.

[niv26]

Да, лампочка должна загореться...

Погнал разбираться, буду информировать , что получится
Ну должен же этот 1533 запустить наш штатный котел, без этого моя идея потерпит фиаско и дешевого варианта термокола не выйдет