Сообщений в теме: 86

[AndreyProz]

спасибо, на выходных посмотрю, а фоток случайно ни у кого нет как все снимать?

[AndreyProz]

А тему слабо покурить?

Это писалось, когда завел новую тему, данную не нашел. Теперь ее перенесли сюда, здесь все ясно как белый день.

[elsolitario]

Это писалось, когда завел новую тему, данную не нашел. Теперь ее перенесли сюда, здесь все ясно как белый день.

Там и по машине все ясно как белый день.кстати,я уже две недели езжу совершенно спокойно и сухо после саморучного ремонта.спасибо за тему,форум!

[A&A Galaxy]

Добрый день!

Поневоле пришлось вернуться в тему (течь была и устранялась путем герметика в 2011).

В начале июля ездили в СПБ на пару недель, и при заезде на кольцевую дорогу с московской трассы (крутой правый поворот) из всех дефлекторов вдруг повалили плотные столбы пара... эффектненько так!

Остановились, стали изучать. Оказалось, что, кроме пара, еще и ковролин у пассажира (больше) и водителя (меньше) в воде - ранее не заметили, т.к. под резиновыми ковриками сырости не видно. Подумали даже, что может печка потекла - но вроде уровень стоит, температура двигла как влитая, никаких признаков того, что это не вода, нет. Потом вернулись в Москву без проблем.

После остановки поехали дальше. Попробовали включить кондей еще раз - вновь пошел пар, но слабо, недолго и только со стороны водителя (из 2х дефлекторов). Потом и вовсе пропал. Не охлаждает. Кондей выключили и больше не включали.

Сняли ковролин, трубка, которая должны выводить воду из машины (со стороны пассажира) не продувается.

Как поняли, кондей сдох.

Вопросы:
- сливная трубка должна свободно продуваться, или там есть какой-либо гидрозатвор или что-либо подобное? Т.е. надо использовать проволоку?
- что это таки "дымило" из дефлекторов - пар от испаряющейся воды или фреон? (я так думаю, что все-таки фреон - кондей-то ёк. (Правда дефлекторы чистые, без следов налета или масла кокаго были)
- может ли наличие воды закрышкой в итоге привести к поломке кондея, или это просто так совпало?

На сервис собираюсь, но хотел бы понять, что случилось и адекватно раегировать на предложения сервисменов ))) а то ведь предложат заменить весь кондей целиком, а то еще и чего приплетут...

Буду признателен за мысли и идеи.

[maksimus]

Просто прочисть трубочку!))) а потом почисть кондей

[Privital]

А есть фото Етой самой трубочки и как к ней добираться на s-max? Утром после первого мороза случайно прощупал влажность ковролина в ногах пассажира. Жидкости в норме, надо посмотреть трубку отвода.
Спс!

Сообщение отредактировал Privital: 19 Октябрь 2014 - 19:53

[Privital]

И куда эта трубка идти должна?
P.S.
Ссори, вопросы может и тупые, но не хочется все узнавать "стукаясь лбом" с отверткой по месту ...
Понял следующее:
1. Проверить трубку - не слетела ли (или еще что с ней?)
2. Прогерметить заглушку печи со строны пассажира
Все верно? Ничего не упустил? Есть ли фото как добираться и что делать с комментами?
Спасибо тем, кто подскажет!

[niv26]

И куда эта трубка идти должна?
P.S.
Ссори, вопросы может и тупые, но не хочется все узнавать "стукаясь лбом" с отверткой по месту ...
Понял следующее:
1. Проверить трубку - не слетела ли (или еще что с ней?)
2. Прогерметить заглушку печи со строны пассажира
Все верно? Ничего не упустил? Есть ли фото как добираться и что делать с комментами?
Спасибо тем, кто подскажет!

Трубка выходит под машину, в районе начала резонатора, отогни тепловой ребристый экран она под ним
Прогерметить обязательно, известная проблема

[Privital]

Трубка выходит под машину, в районе начала резонатора, отогни тепловой ребристый экран она под ним
Прогерметить обязательно, известная проблема

Спасибо!
Нашел фото (в начале темы) http://postimg.org/image/smktt6n8/ - это с s-max? Вот эту крышку по периметру и герметить, верно? Трубка часто вообще слетает или вылетает из выхода или больше проблем в крышке?

Сообщение отредактировал Privital: 19 Октябрь 2014 - 22:41

[niv26]

Спасибо!
Нашел фото (в начале темы) http://postimg.org/image/smktt6n8/ - это с s-max? Вот эту крышку по периметру и герметить, верно? Трубка часто вообще слетает или вылетает из выхода или больше проблем в крышке?

Проблема в засоре трубки, и герметичности крышки

[niv26]

Да крышка та самая- открою секрет корпуса на фордах у климата одинаковые, трубки перч ящика может не быть

[Privital]

Да крышка та самая- открою секрет корпуса на фордах у климата одинаковые, трубки перч ящика может не быть

Спасибо! Отвертку мне в руки :-) Видимо, акробатика та еще будет ... как с салонным фильтром ... Декоративную накладку с тунеля не снимая подлезть можно или дренаж без ее демонтажа не увижу?

[niv26]

Спасибо! Отвертку мне в руки :-) Видимо, акробатика та еще будет ... как с салонным фильтром ... Декоративную накладку с тунеля не снимая подлезть можно или дренаж без ее демонтажа не увижу?

Акробатики меньше, снять нижнюю накладку нужно, дренаж чисть снизу, там не помню, но наверно можно попасть туда проволочкой

[Privital]

Акробатики меньше, снять нижнюю накладку нужно, дренаж чисть снизу, там не помню, но наверно можно попасть туда проволочкой

Спасибо!

[Privital]

Замазал :-) буду тестить. Еще, на всякий случай, промазал заглушку днища в ногах пассажира. Прикладываю фото с добавленной схемочкой снятия крышки.
По шагам для таких как я - неопытных перволазников :-)
1. Снимаем нижнюю боковую накладку центрального тоннеля со стороны пассажира (2 заклепки - аккуратно поддеваем внутренние (!) шляпки)
2. Откручиваем 2 болта крышки (снизу и сбоку ближе к седенью)
3. Отпускаем коробку предохранителей и откручиваем 3-й болтик сверху
4. Приподымаем немного левую сторону крышки, двигаем в сторону сиденья и она у нас в руках :-) Данный пункт написать быстрее, чем сделать - патрубки мешают активным действиям, но преодолимо :-)
5. Обезжириваем и промазываем периметр крышки (по каналам) герметиком (я использовал прозрачный)
Собираем в обратном порядке.
При сборке прокапал герметика (по чуть-чуть) на точки опор накладки центрального тоннеля (в районе заклепок).

Сообщение отредактировал Privital: 20 Октябрь 2014 - 20:14

[aaa9]

 Ну вот и я присоединяюсь к сообществу мокрых ковриков)))  Надо лезть смотреть. Хорошо бы фотки или рисунок всего этого хозяйства посмотреть. Скорее всего капает выше дренажной трубки с поддона.

[свандр]

Хорошо бы фотки или рисунок всего этого хозяйства посмотреть

Для этого есть поиск - было в одной из соседних тем.

И об одном и том же в разных темах не стоит  писать. Это стоит бал предупреждения. 

[Pril]

 Ну вот и я присоединяюсь к сообществу мокрых ковриков)))  Надо лезть смотреть. Хорошо бы фотки или рисунок всего этого хозяйства посмотреть. Скорее всего капает выше дренажной трубки с поддона.

Если до этого не было, то это забился дренаж. Обычно попадает какая-нибудь мелочь в место изгиба на выходе из корпуса. Сними резинку и сунь туда какой-нибудь проводок - прочисти.

[Саня-Танкист]

Почистили темы модераторы... Было тут все разжевано :-)
Капает обычно с правой крышки исполняющего механизма климата/кондея. Это в ногах пассажира.
Лечение: открутить крышку, намазать хорошим герметиком, собрать.
Место узкое и неудобное,по аналогии с заменой фильтра салона.
Бита торкс и маленькая трещетка в помощь.

[Pril]

 Ну вот и я присоединяюсь к сообществу мокрых ковриков)))  Надо лезть смотреть. Хорошо бы фотки или рисунок всего этого хозяйства посмотреть. Скорее всего капает выше дренажной трубки с поддона.

Вот тут найдешь - http://www.s-maxclub...?showtopic=1505

 

Модераторы, может объедините 2 темы об одном и том же, чтоб проще было искать?

1. Эта

2. На которую ссылку даю в этом посте