Сообщений в теме: 200

[rvsh53]

поискать бу компрессор - тоже вариант

[korsar]

поменял вчера подшипник муфты компрессора кондиционера (35BD219T12DDUCG21). обошелся в 300 р

[korsar]

сегодня еще раз поменял подшипник, предыдущего хватило на 2000 км
не знаю, то ли я виноват, то ли подшипник
взял другой, был в наличии(говорят такие летом расхватывают как горячие пирожки) FBJ (35BD219) за 826 р, увидим на сколько хватит...

[Сергей-S]

korsar, Прошел почти год. Интересно, второй подшипник ещё жив?

 

Нарисовалась проблемка у меня.

При включении кондея слышен короткий писк или визг, как будто ремень проскальзывает. И следует небольшой провал в динамике.

Это что? Подклинивание компрессора (или муфты) при включении?

[korsar]

подшипник умер, хватило на 20000км

есть подозрения, что в них(подшипники) кладут обычную смазку, а нужна высокотемпературная

[lisovvolga]

korsar, Прошел почти год. Интересно, второй подшипник ещё жив?

 

Нарисовалась проблемка у меня.

При включении кондея слышен короткий писк или визг, как будто ремень проскальзывает. И следует небольшой провал в динамике.

Это что? Подклинивание компрессора (или муфты) при включении?

После таких писков ,муфта у меня приказала долго жить. Муфту заказывал (что-то в районе 10т.р.) и менял сам на месте , не снимая сам компрессор. Да согласен не очень удобно ,но зато фреон остался на месте.

[Сергей-S]

подшипник умер, хватило на 20000км

Спасибо за информацию. В принципе 20 т.км. уже неплохо.

 

 

После таких писков ,муфта у меня приказала долго жить.

А что именно в муфте накрылось? Тоже подшипник?

И как это вообще выглядит?  Муфту клинит или она тупо не вращает компрессор? Я в том плане как лучше? Ждать, или менять сейчас?

Сообщение отредактировал Сергей-S: 26 Май 2014 - 9:43

[lisovvolga]

Спасибо за информацию. В принципе 20 т.км. уже неплохо.

 

 

А что именно в муфте накрылось? Тоже подшипник?

И как это вообще выглядит?  Муфту клинит или она тупо не вращает компрессор? Я в том плане как лучше? Ждать, или менять сейчас?

Перестает вращать компрессор и вместо холодного идет горячий воздух. Ну а когда менять решать тебе, я поменял когда накрылся

[meslav]

Всем Привет!

Появилась проблема с включением кондиционера. Год назад поменял муфту компрессора, заправили кондей, опрессовали. Работало всё нормально. Сейчас снова перестал холодить, проверили давление есть, не включается муфта. Причину нашёл- когда поджимаешь на себя разъём с контактами подходящими к муфте кондея всё включается. Сам разъём немного болтается вперёд-назад. Временно всё устранил- поджал разъём и зафиксировал его натянутой проволокой.

Может кто знает откуда там такой люфт появился? Не подшипник ли это?

[Хрофт]

стесняюсь спросить: а какая связь между электроконтактами и подшипником?

 может просто у тебя окислились контакты, и их нужно почистить?

[meslav]

Контакты почистил.  

Не знаю какая связь, но сам разъём с контактами болтается вперёд-назад (примерно 3-4 мм), когда поджимаешь вперёд разъём включается

[Хрофт]

Электроконтакты - от   индуктивной катушки, которая получая питание через разъем, работает как электромагнит, и притягивает муфту компрессора к шкиву.

Электроконтакты в общем свободно висят,( возможно у них предусмотрено крепление) обычно минус крепится к корпусу, а плюс в контактном гнезде.

 Если теряется контакт, неплохо бы либо прозвонить катушку на предмет потори контакта, в идеале, открутить муфту компрессора,

снять шкив с подшипником, открутить катушку и визуально проверить целостность проводки. Это все можно делать  с автомобиля.

[meslav]

 

У меня поломался разъём катушки

Короче сделал так. 
Муфту разобрал, разъём катушки доломал и припаял провода к выходящим их катушки. Залепил всё холодной сваркой, подточил чтоб ничего не мешало и поставил на место (фото выложу). Ещё обработал внутри полумуфту наждачкой, т.к. были задиры. Теперь не идёт питание на муфту, попробовал напрямую от аккумулятора всё включилось кондей заработал. Грешу на предохранитель так днём ранее немного коротнул провода.
Что ещё нужно смотреть если это не он?

[Хрофт]

надо померять давление в системе, если низкое, срабатывает защита от включения. соответственно добавить. А по честному надо продиагностировать всю систему.

[meslav]

Это был предохранитель! 

[Хрофт]

хорошо, когда все просто решается...

[wan]

Всем доброго времени суток!Мужчины, подскажите про такую беду, не знаю, может и не в ту тему я обратился, но перерыв весь форум здесь более-менее ближе к агрегатной части которая именно интересует.

А именно, сам климат работает нормально, холодит прекрасно, НО, есть одна неприятная вещь - т.к. он же, климат, включается переодически, то при отключении оного из под капотного пространства металический шелест(грохот).... ну как буд-то две металические пластины друг об друга звинят. Что-то понимаю, что про какой-то наверное "тепловой зазор" дело надо думать..... а вот про что понять не могу.

Подскажите где что почитать-покрутить может быть.

 

Спасибо

[Андрей]

wan, чисто теретически - подыхает муфта кондея или компрессор =( в холостом ходу, когда муфта расцеплена, то вал статичен, а когда включаешь, то он начинает крутиться и появляется звук... опять же это  мон имхо =)

[Хрофт]

ну скорей всего  муфта. она имеет резиновые демпферы, которые почти развалились от воздействия высокой температуры. загляни к компрессору, рукой пощупай муфту. она скорей всего будет у тебя под рукой болтаться.состоит она из двух частей: та, которая на вал насажена и та, которая прилегает к шкиву когда включена катушка. вот между  этими частями есть резиновые демферы.если они развалились, то часть, прилегающая к шкиву будет болтаться и скрежетать об шкив., у меня такое было на мондео,  искал муфту отдельно- не нашел, тогда пришлось починить ее самостоятельно. год работы, полет нормальный.