Сообщений в теме: 236

[Zanders]

да , в общем дело не в надежности.. могу с уверенностью сказть что и ваз 2107 бегают по 300-400 тыс без кап ремонта, суть в том как на ней ехать -( прикрывать коленями уши от сквозняка) я на себе ощутил когда пересел с 21099 на пассат ( я вам скажу до сих пор ощущение помню) .. на весте конечно я не ездил.. но если брать как аналог ту же приору - не надо..

Сообщение отредактировал niv26: 05 Декабрь 2015 - 20:47

[pjv]

Выпуск каждой модели АвтоТаза сопровождается громкими релизами, рассказами об инновациях и прочим трёпом. На деле всё по Черномырдину - "Хотели как лучше, получилось как всегда"

Главная беда Таза это качество материалов и уровень обслуживания, и то и другое ниже плинтуса.

могу с уверенностью сказть что и ваз 2107 бегают по 300-400 тыс без кап ремонта

Первая батина "Копейка" 1975 г.в. пробегала 300 тык. и была продана без вложений, вторая 21013 (1980) начала посыпаться к 250, третья машина 21063 (1991) была откапиталена на 150, и пробегала ещё 250, но это была уже ручная сборка, потом была 2114 (2004) - с постоянным ремонтом 100 тык и продана и финальным аккордом стала 21114 (2005)(переходная модель с кузовом от 11 и агрегатами Приоры) начала сыпаться через 500 км прбега была подана через полтора года с пробегом 35 тык после замены всех стоек подвески, тормозных дисков, КПП, катушек зажигания, ДМРВ, генератора и трех термостатов. После этого с отечественным автопромом завязал навсегда.

[St.Bezdelnik]

Лично мое мнение (никому не навязываю), но если берешь машину не навсегда, то лучше брать б/у, чем новую. Меньше денег в итоге потеряешь...

Ну вот хрен тут его знает. 50/50 повезет - не повезет.

 

Вов, у меня есть машина марки Киа !
И поэтому я могу сказать - гарантия Киа 5 лет работает, у меня за 4,5 лет НИЧЕГО не ломалось !
В отличии от форда, с которым 4 раза обращался с ремонтом и заменой деталей по гарантии (ФСК) !
А что там с надежностью у весты, это кот в мешке !

Сорри бро, я забыл что у тебя соул ))

Тады скажи мне, в чем у тебя эта гарантия работает на киа? Ты обращался по ней? тебе что-то меняли? По твоим словам нет, ибо у тебя ничего не ломалось, Так где это хваленая гарантия работает?  Что ты, обратись ты сейчас, по ней можешь заменить?

Вот по форду ты пишешь, что  4 раза обращался по гарантии и я насколько помню, тебе делали и меняли по этой самой гарантии, пусть даже и ФСК. ТО есть на киа у тебя ничего не ломалось и это работа гарантии, а на форде реально по гарантийным обращениям тебе все делают, это не гарантия ,а так хрень на палочке? У Киа есть "Помощь на дорогах" как у форда например, которая так же реально работает в большинстве случаев? Я не слышал, правда я не владелец и тут не обаладаю нужной информацией.

 

Здаетцо мне, что кто-то кого-то троллит.

 

ПыСы Кто сможет еще что-то сказать, так это Андрей, у которого та же связка авто: форд и киа. Интересно его мнение.

Сообщение отредактировал St.Bezdelnik: 30 Ноябрь 2015 - 14:12

[St.Bezdelnik]

Только народ почему то наивно полагает, что

 

 

и работа по их замене ничего не стоит....

ты много гоняешь на сервис авто? 80% форумчан делают свои авто сами, разбираются в электрике, электронике, в подвеске, перебирают моторы, почему ты думаешь что с вестами будет иная ситуация?

Сообщение отредактировал St.Bezdelnik: 30 Ноябрь 2015 - 14:14

[St.Bezdelnik]

Первая батина "Копейка" 1975 г.в. пробегала 300 тык. и была продана без вложений, вторая 21013 (1980) начала посыпаться к 250, третья машина 21063 (1991) была откапиталена на 150, и пробегала ещё 250, но это была уже ручная сборка, потом была 2114 (2004) - с постоянным ремонтом 100 тык и продана и финальным аккордом стала 21114 (2005)(переходная модель с кузовом от 11 и агрегатами Приоры) начала сыпаться через 500 км прбега была подана через полтора года с пробегом 35 тык после замены всех стоек подвески, тормозных дисков, КПП, катушек зажигания, ДМРВ, генератора и трех термостатов. После этого с отечественным автопромом завязал навсегда.

как повезет. У бывшего шева 21099 2004 была. Откатал 6 лет и 170 000. Из замен генератор, рулевые наконечнки, тяги, диски, ну и расходники. Обычная езда по городу и области. Сел завел и поехал. Ездила каждый день. Но это конечно капля в море на фоне остальных вазовских машин. Хотя вот например машинка из  такси https://www.drive2.r.../lada/1175919/ 

[Paster]

2108 1987 года, брал бу с Литвы в 1994 году, пробег был 108 т км, продал 320 т к (движок капиталил по своей вине) 

2109 1996 года брал бу в 1998 пробег был 64000 продал с пробегом 290 т км.. кое что по по подвески менял.. не критично

2111 2004 года эксплуатировал до 2009 года пробег на момент продажи 270 т км.. первичный вал коробки менял, и кое что по подвеске..

21213 1997 года эксплуатировали (вдвоем с отцом) до середины 2007 года пробег 97000  один раз крестовины, и задние амортизаторы 

 

претензий к нашим (отечественным ) машинам у меня нет, ну не попадал я на откровенный брак.. 

из одноклассников Весты.. (по деньгам) Солярис, Рио, Поло... кто там еще? (китайцев не беру) Веста самая привлекательная, просторная и упакованная.. 

[skiselev]

с двумя метрами и пузом залезть можно или снова как ларгус для китайцев?

[St.Bezdelnik]

Фиесту седан забыл Валер

с двумя метрами и пузом залезть можно или снова как ларгус для китайцев?

В нее вмещается даже Коля Валуев ))

Вот тут смотри https://www.drive2.ru/r/lada/1508084/

Сообщение отредактировал St.Bezdelnik: 30 Ноябрь 2015 - 14:51

[skiselev]

Фиесту седан забыл Валер

В нее вмещается даже коля Валуев ))

Ну я в Матиз тоже влезаю)) Только на заднее сиденье, один и боком

[St.Bezdelnik]

Ну я в Матиз тоже влезаю)) Только на заднее сиденье, один и боком

посмотри на драйве фотки. Бфла фотка 1,8 м сел сам за собой и еще запас был сантимов 8. Лень искать если честно. В марте 2016 везде она будет, зайдешь у себя и оценишь )

[EVR]

ты много гоняешь на сервис авто? 80% форумчан делают свои авто сами, разбираются в электрике, электронике, в подвеске, перебирают моторы, почему ты думаешь что с вестами будет иная ситуация?

Володь, я как то уже отвык возить в багажнике ящик с инструментом и грязную робу, чтобы " в любом сельпо купить запчасти за сущие копейки" и валяться потом под машиной где-то " в полевых условиях", чинить это чудо отечественного автомобилестроения.
Форд помощь на дорогах слышал , ВАЗ помощь - не слышал

[Китаец]

skiselev,
Серёг, у меня сосед твоей комплектации на степвее, зрелище как цирке и как-то помещается.

[St.Bezdelnik]

Жень, я вот что-то сомневаюсь, что вот так прямо без набора инструмента Веста никуда не доедет. В багажнике Макса и Галки ездит у меня например набор инструмента ).

[EVR]

А у меня саб :-))

[St.Bezdelnik]

Саб только стелс в наших авто, гробы в сад.

[Партизан]

Заходил в салон Ваза недавно. Весты не было. Глянул на Калину и Гранту. Понравились лучше чем Рио и Солярис, а Алмера так просто убожество. Она же страшная. В салоне очень даже приятно. Думаю что Веста лучше. Для себя Весту взял бы не задумываясь.

[Саня-Танкист]

Ездил на днях на Гранте с автоматом.
Понял, что дрейф в сторону Рено прошёл с положительным результатом.
Та же Веста, я так понял, плод больше Рено, чем ВАЗа.
Если к поставщикам будет реновский подход - все будет гуд :-)
Если пилинг и откатинг - все равно получатся Жигули :-)

[pjv]

Если к поставщикам будет реновский подход - все будет гуд :-)

В чём сходство Рено-Ниссан и Автоваза, так это в подходе к клиенту - наглухо теряют интерес после получения денег за авто. После своих бесплодных попыток по гарантии исправить явные заводские косяки на Ниссан Ноут жены, понял, что машин этого концерна у меня не будет никогда. Качество сборки кстати было ужасным, несмотря на гордую надпись "Made in UK" и стоимость машинки В класса под 800 тыр. Если у них в Англии такое качество, даже не хочу представлять, что в Тольятти с местным менталитетом и культурой производства.

[St.Bezdelnik]

Ну не знаю не знаю. По словам манагера в салоне Ваза, их дрючат в плане весты будь здоров. Сегодня заезжал, пощупал в живую. Тест-драйв будет потом.Народу много не смотря на будний день.

В самом авто больше всего нравится как закрываются двери, как на практически форде(я не шучу) мягко и ос вкусом., ручки похожи на наши. Весьма большой салон. Сам за собой сажусь при росте 184см с запасом в анимов 10( на фото сижу за собой после регулировки) Неплохая начинка в топ-варианте.

в общем по первому живому впечатлению машина имеет право на жизнь.

Прикрепленные файлы

•  IMG-20151201-WA00061.jpeg   17,3К   1 Количество загрузок:
•  IMG-20151201-WA00041.jpeg   25,8К   0 Количество загрузок:
•  IMG-20151201-WA00021.jpeg   40,45К   0 Количество загрузок:
•  IMG-20151201-WA00001.jpeg   53,8К   0 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал St.Bezdelnik: 01 Декабрь 2015 - 15:16

[Udaff]

Они в любом случае имею право на жизнь, потому что не все по карману иномарка, даже самая бюджетная.

К тому же, наверняка подавляющее большинство народу при выборе автомобиля руководствуются стоимостью ремонта, а ремонт Вазов в России как правило копейки.

 

А потом, я уверен, каждый из нас когда-то начинал с Ваза, и наверняка был счастлив и доволен обладанием этим незатейливым механизмом, за неимением других в наличии.

Мой первый автомобиль был кувыркнутый ВАЗ-2103, и я был счастлив обладать этой машиной.