Ну да,мне тоже про это сказали в автосалоне,да и самому не очень комфортно становится когда комп.показывает ну очень большой,прямо как у СУ-29 расход топлива в момент форсажа,если резко давить на гашетку....На 2-х литровой ручке посоветовали выше 3000об/мин не крутить первые 2000км.
Мож у автомата такая же обкатка ....
Моя машина уже в автосалоне!!!
#41
Guest_Grigori_*
Отправлено 19 Ноябрь 2009 - 17:30
#42
Guest_Grigori_*
Отправлено 19 Ноябрь 2009 - 17:36
У меня при приемке были свежая царапина на заду на пластике-авто подготовили к выдаче мене и поставили в салон, видать кто-то из клиентов царапнул, Меня спросили будуи ли я брать его, я согласилась и выторговала у них 2 диска литых без оплаты и 2 со скидкой
![]()
Так что надо облазить по кузову тож, правильно авиатор писал!
Отличного настроения и приятной езды !
Вы знаете ни чего не получилось
СПАСИБО!Очень-очень рады
#43
Отправлено 20 Ноябрь 2009 - 0:07
а ты ему его заднюю дверь обновил за это или нет?,только сынок при закрытии гаражных ворот , слегка обновил заднюю дверь
#44
Отправлено 20 Ноябрь 2009 - 2:27
Он же не специально это сделал.
#45
Отправлено 20 Ноябрь 2009 - 5:43
Да-да, заодно проверил как краска держится на новом автоОн же не специально это сделал.
#46
Отправлено 20 Ноябрь 2009 - 6:49
И затем всякие сколы, царапинки и т.п. обрабатывать после мойки.
Если скол до грунта, то после мойки аккуратно закрасить краской - дать высохнуть, затем также на чистую закрепить лаком сверху
#47
Отправлено 20 Ноябрь 2009 - 7:56
#48
Guest_Grigori_*
Отправлено 20 Ноябрь 2009 - 12:59
#49
Отправлено 20 Ноябрь 2009 - 19:08
Кстати, рекомендую сразу купить/заказать у дилера фирменный набор "лак + краска" (в цвет кузова!).
И затем всякие сколы, царапинки и т.п. обрабатывать после мойки.
Если скол до грунта, то после мойки аккуратно закрасить краской - дать высохнуть, затем также на чистую закрепить лаком сверху
А почему надо дожидаться очередной мойки? Да и красить надо по сухой поверхности. Мойка... Некоторые месяцами не моют своих коней. Все проще: протираем (и заодно обезжириваем) поврежденное место растворителем №646. И вперед. Разговоры о вреде таких растворителей для ЛКП - полный бред. Попробуйте на скрытых от глаз участках и убедитесь сами. Если сможете снять акриловый лак этим растворителем - Вам почет и уважение. Хотя для этого существуют специальные смывки, например, на кислотной основе. Если нет под рукой уайт-спирита, смываю 646-м битумные пятна. А на колесных дисках (легкий сплав) применяется лак сумашедшей прочности и стойкости к агрессивным средам. Эпоксидный, если не ошибаюсь.
#50
Отправлено 21 Ноябрь 2009 - 18:28
Твой вариант приемлимыйА почему надо дожидаться очередной мойки?
#51
Guest_Grigori_*
Отправлено 21 Ноябрь 2009 - 18:35
Твой вариант приемлимый
Ребята у меня очень хороший мастер он уже ко мне привык давно
Я скоро как 30 лет за рулем поэтому имею друзей и в этой области, в которую не очень хочется иногда обращаться, но приходиться.
Мое мнение здесь (если есть возможность )можно напрячь
С уважением Grigori
#52
Guest_GERA_*
Отправлено 29 Декабрь 2009 - 18:49
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных













