Сообщений в теме: 123

[Бредоведов]

Семьянин, да нет никакой истерики. Но меня напрягала бы горящая после заводки на протяжении 2-х секунд лампа давления.

[vini]

Ни в коем случае не истерика...но как говорится-лучше переБздеть чем недоБздеть...

[Семьянин]

...но как говорится-лучше переБздеть чем недоБздеть...

С этим согласен на 100%.

Ибо данный постулат означает начало процесса диагностики....)))))

[porter]

Бредоведов, я написал что при НЕРАБОТАЮЩЕМ двигателе масло стекает в поддон (не 5,5 л. естественно), а вот при РАБОТАЮЩЕМ да находится в системе под давлением  за счет мембраны в фильтре которую вы проверяете ртом при покупке.

И научите как сдавать фильтра которые были установлены на двигатель и произведен его пуск?

 

vini, нетухнущая лампа давления масла, тут на выбор: забитость масляных каналов и сетки маслоприемника(из за применения некачественного масла или его несвоевременной замены), как указывали выше фильтр, большая выработка во вкладышах, и еще забитость канала датчика давления масла(было несколько случаев в моей практике, при их откручивании и проворачивании двигателя без его запуска оттуда вылетало прилично говнеца). так что меняйте масло на рекомендованное фордом, ставьте качественный или оригинальный фильтр, запускайте и отписывайтесь по результатам.

[Бредоведов]

Бредоведов, я написал что при НЕРАБОТАЮЩЕМ двигателе масло стекает в поддон (не 5,5 л. естественно), а вот при РАБОТАЮЩЕМ да находится в системе под давлением за счет мембраны в фильтре которую вы проверяете ртом при покупке.

Это всё заблуждение.

Когда масляный насос качает, то эта мембрана ему не нужна, давление в системе при работающем двигателе от этой мембраны не зависит.  Весь фокус в том, что эта мембрана как раз не даёт стекать маслу по тем же каналам через масляный насос в поддон при неработающем двигателе.    Поэтому я и написал свой взгляд на "систему смазки от porter"

И научите как сдавать фильтра которые были установлены на двигатель и произведен его пуск?

Да не только пуск, а множественные пуски. Фильтр надо снять , слить с него масло, вытереть и принести туда, где его купил с чеком и формулировкой: "не держит обратный клапан". Один раз было лень ехать и я такой фильтр просто снял и выкинул. 

[Kfid]

Парни , у мене тоже последнее время , на холостых (конкретно на холостых) появилась вибрация , при добавлении оборотов все пропадает , шо це таке ? Двг 1.8 дизель , уже 175 км

[porter]

Это всё заблуждение.

Когда масляный насос качает, то эта мембрана ему не нужна, давление в системе при работающем двигателе от этой мембраны не зависит.  Весь фокус в том, что эта мембрана как раз не даёт стекать маслу по тем же каналам через масляный насос в поддон при неработающем двигателе.    Поэтому я и написал свой взгляд на "систему смазки от porter"

 

 

Да не только пуск, а множественные пуски. Фильтр надо снять , слить с него масло, вытереть и принести туда, где его купил с чеком и формулировкой: "не держит обратный клапан". Один раз было лень ехать и я такой фильтр просто снял и выкинул. 

везет, там где я что либо покупал, вернуть можно деталюшку без следов установки или же говорили жди экспертизы, а это может растянуться ну очень надолго  , по поводу масла оно в масляных то каналах остается, из головы стекает в поддон, мы просто слегка недопоняли друг друга, но как известно в споре и рождается истина

 

Kfid, подушки двигателя или топливная (дисбаланс работы форсунок)

[vini]

На счет свое временной замены масла и качества. Масло меняю каждые 10 тык, лил ликви молли, последний раз залил Форд формулу ( 5w-30, естественно с допуском для Форд ), поэтому это маловероятно. А что за канал датчика давления масла? Где эт его осмотреть?

[Kfid]

porter, Я вот тоже на подушки думаю , с проблемами в топливной подобного плана не встречал .

[porter]

На счет свое временной замены масла и качества. Масло меняю каждые 10 тык, лил ликви молли, последний раз залил Форд формулу ( 5w-30, естественно с допуском для Форд ), поэтому это маловероятно. А что за канал датчика давления масла? Где эт его осмотреть?

с 1.8 дел не имел, но по экзистовским картинкам он вкручен в головку блока справа, если стоять лицом к двигателю, ключ на 24, если не прав надеюсь владельцы 1.8 меня поправят. 

[vini]

Завтра глянем...поищем...авось чегось найдем

[свандр]

Потому что, ни с форсунками, ни  с маховиком, ни с чем либо ещё у меня никаких проблем нет.

А откуда уверенность про маховик? 

[Стас214]

вибрация на холостых на 1.8 видимо все таки маховик.. проверить легко -выжми сцепление и все сразу понятно-если пропала вывод один, но цука не дешевый (( по маслу в 1.8 все зависит от года выпуска -если до 2007 то лей что хочешь ну или как тебе угодно )) с 2007 ну его на "ну очень далеко" нижний ремешок плескается в масле с определёнными добавками при твоём пробеге есть вариант прикупить пихло при случае(( ремешки то менял оба? или как?

[vini]

Что есть "пихло"? Лично сам еще ремни не менял. Пробег 118 тык. Тык до 130 думаю дотяну. Ща с деньгами туго.- поменял на днях сайленты задних продольных рычагов, задн стабы и опорники. А ремни , я так понял, лучше сразу оба махнуть?
При выжатом сцеплении картина с вибрацией не меняется

[Стас214]

ну вот теперь подумай какой у тебя пробег -если у меня за 200, а сайленты в круг ещё живые и я думаю лето на них откатаю)) а пихло есть мотор и причем он дороже 2,0 если брать родной 125 сильный(( QWYA маркировка ну и если с маслицем шутил я бы поменял прямо ещё вчера))

[Семьянин]

Парни , у мене тоже последнее время , на холостых (конкретно на холостых) появилась вибрация , при добавлении оборотов все пропадает , шо це таке ? Двг 1.8 дизель , уже 175 км

Было такое, вылечил заменой муфты свободного хода генератора. Как попутный симптом - промаргивание ближнего света (да и вообще всех лампочек) на холостых оборотах. Судя по пробегу, вполне возможно. На форуме есть тема по данному вопросу. 

Сообщение отредактировал Семьянин: 27 Март 2014 - 19:10

[Семьянин]

А откуда уверенность про маховик? 

Маховик поменял ))))))), собственно вся уверенность только в этом ))))))

[Семьянин]

ну вот теперь подумай какой у тебя пробег -если у меня за 200, а сайленты в круг ещё живые и я думаю лето на них откатаю)) 

ИМХО. Считаю некорректным сравнивать техническое состояние подвески с пробегом отдельно взятых авто, поскольку условия эксплуатации могут различаться кардинально.

[Стас214]

хорошо скажу по другому- неужели есть на форуме индивиды которые верят в пробег 118 на машине 99,9% ввезенной из загнивающего зарубежья еще и 2008г.в.   да и когда сообщения читаю обращаю внимание на географическое положение авторов)) у меня с дорогами ну явно не айс))

[vini]

А в кого с дорогами айс?? Покажите мне этого счастливчика. И еще вопрос Стасу- ты сам накатал 200 тыщ??