да меня и без тем смущают подбные эксперименты,на автозаводах инженеры не дураки и зарплату им не за красивые глазки платят, да и 200 кобыл по заглаза,но червь сомнения так и точит, а вдруг и чудо
Правильно инженеры умные люди, но марекологи еще умнее, берем ОДИН и ТОТ ЖЕ двигатель и делаем для него несколько программ управления и продаем уже не один а 2 или 3 двигателя с разной мощьностью, а мы УМНЫЕ покупатели отваливаем по 30-50 тыс рублей за 240 сильный мотор по сравнению с 200сильным двигателем, а кто то похитрее за 3-5тыс р заливает ОФФИЦИАЛЬНУЮ прошивку и получает ТЕ ЖЕ 240сил- уговаривать не хочу, сам выбор в сторону 240сил сделал через 4 месяца после покупки, просто узнал что и как и нашел грамотного диагноста в ОФФ сервисе Форд.
Двигатель то один, а выпуск и диски сцеплений разные...
Почитав ту тему, я прошиваться на 240 совсем не хочу. Вот дизель у меня с чипом и об этом я совсем не жалею, а экобуст - ну его на фиг...
Узнаю подход ДИЗЕЛИСТА- дизель супер и его можно чипануть левой прошивкой, БЕНЗИН- отстой и ему противопоказана ШТАТНАЯ ОРИГИНАЛЬНАЯ прошивка- мы с тобой уже общались в теме по бензин - дизель, но здесь не парь людям мозг по Экобусту и все, что с ним связано.
Что значит здесь не парь мозг? Во первых я мозг не парю и не рекомендую людям поспешно сделать необдуманный шаг, а даю людям рекомендацию сначала изучить и проанализировать вопрос, сделать свой выбор. Во вторых я открыл эту тему для описания своих ощущений от эксплуатации данных автомобилей, об этом я написал в первом посте темы.
Имею в семье оба автомобиля. Решил немного отписаться о своих личных впечатлениях от них. Все сказанное мной ниже прошу считать моим личным мнением. На данный момент пробег Galaxy ~34 000 км, S-Max ~3 500 км.
И так:
...
По мере экплуатации буду дальше отписываться в этой теме.
И мне, в моей теме, закрывают рот?
Сообщение отредактировал BATman3: 04 Декабрь 2013 - 20:40
