Сообщений в теме: 82

[niv26]

http://www.s-maxclub...e=2#entry220051 вот эта , зарядка поддерживает режим поддержания, так скажем пуска- у меня такое

[EVR]

Зы смотрите на АКБ ,есть параметр тока холодной прокрутки, характеризующий ток ,который он может отдать при прокрутке стартером в течении 10 сек и темп электролита -18 гр, но это максимум, обычно стартер не более вроде 150А забирает- те смысла в 300- 800 А нет ни какого- разве при экспл танка:-) :-) :-)

Позвольте с вами не согласиться. У каждого АКБ есть параметр -  max пусковой ток (напр Varta Blue Dynamic D43 60 А/Ч 540 A ) Соответственно при выборе пуско зарядного уст-ва(ПЗУ) для конкретного авто надо посмотреть, какой АКБ на нем установлен, с каким пусковым током и выбрать ПЗУ с не меньшим током (лучше с небольшим запасом)

Сообщение отредактировал EVR: 31 Январь 2014 - 11:22

[niv26]

Позвольте с вами не согласиться. У каждого АКБ есть параметр -  max пусковой ток (напр Varta Blue Dynamic D43 60 А/Ч 540 A ) Соответственно при выборе пуско зарядного уст-ва(ПЗУ) для конкретного авто надо посмотреть, какой АКБ на нем установлен, с каким пусковым током и выбрать ПЗУ с не меньшим током (лучше с небольшим запасом)

Я про него и писал, он правильно называется как я написал выше, но суть не в этом, а в том ,что это характеристика батареи , а не стартера, как раз который нам нужно крутить- например если стартер потребляет 150 ампер, а ток батареи максимально 300 ампер, то это значит лишь одно, что батарея сможет крутить 2 таких стартера одновременно в течении 10 секунд и -18 гр( зависит от стандарта по которому меряли этот парамметр АКБ, а их как минимум 3) с нужной скоростью и силой- как то так, надеюсь понятно объясняю

[ДмитрийИгоревич]

Позвольте с вами не согласиться. У каждого АКБ есть параметр - max пусковой ток (напр Varta Blue Dynamic D43 60 А/Ч 540 A ) Соответственно при выборе пуско зарядного уст-ва(ПЗУ) для конкретного авто надо посмотреть, какой АКБ на нем установлен, с каким пусковым током и выбрать ПЗУ с не меньшим током (лучше с небольшим запасом)

Запас всегда надо иметь большой, пуско-зарядное устройство если брать, так брать с перспективой на запуск танка, может пригодиться.

Сообщение отредактировал ДмитрийИгоревич: 31 Январь 2014 - 12:13

[niv26]

Запас всегда надо иметь большой, пускозарядное устройство если брать, так брать с перспективой на запуск танка, может пригодиться.

Так он- запас и так будет, при 300 А -почти 50%

Я то имел ввиду, зачем деньги переплачивать за 800 А , раз ты ими ни разу не воспользуешься, еще раз повторюсь для одной - двух машин хватит зарядного, которое поддерживает режим пуска, просто ниужели тяжело 20-30 минут подождать, а потом пустится, да если дизель, то возможно этого мало будет, но имхо проще заряжать регулярно АКБ, если машинка в режиме городской эксплуатации используется, тем более использование пуско- зарядного устройства подрузамевает, что есть источник сети перем тока, так почему не предотвратить ситуацию и поставить АКБ на ночь на зарядку, сейчас куча автоматических зарядников, снимать клеммы нет ни какого смысла, в них куча защит на все случаи

[ДмитрийИгоревич]

niv26, в городских условиях ПЗУ вообще не вариант. Самое-то, это провода с хорошими крокодилами и сечением около 20 кв. мм.
Для гаража ПЗУ в 800 А. то, что надо, запас не тянет.

[niv26]

niv26, в городских условиях ПЗУ вообще не вариант. Самое-то, это провода с хорошими крокодилами и сечением около 20 кв. мм.
Для гаража ПЗУ в 800 А. то, что надо, запас не тянет.

Соглашусь, про гараж, и про запас, но с одним но, если есть лишняя таньге или для личного удовлетворения, от обладания самым мощным ПЗУ в гаражном кооперативе:-) :-) :-)

[ДмитрийИгоревич]

niv26, Вдруг автомобиль поменяется на очень большой, а тут оп... уже все есть!

[Electron]

Вот на мой взгляд полезная инфа для выбора з/у...

 

http://www.zr.ru/con...ovodit-avtomat/

[niv26]

Вот на мой взгляд полезная инфа для выбора з/у...
 
http://www.zr.ru/con...ovodit-avtomat/

Тут совсем хилые экземпляры, правда за то компактные, надо хотяб ампер 10 чтоб давало, а то 6-8 ампер маловато, ток то нужно 0,1 от емкости , вот и получается что запаса в них не будет, да и когда устройство работает на максимум, считаю не есть гуд

[Sokol]

ПЗУ Дубна купил еще в 91, с первой машиной. Девайс надежный, тяжелый и вроде довольно мощный, т.к. дизель заводил при высаженном аккумуляторе ( правда летом).
Я им очень доволен, всегда выручал. Живет он в гараже или на даче, а в квартире маленькая зарядка с двумя положениями 4 и 8 А. Тоже вещь не лишняя.

[pionera]

ПЗУ Дубна купил еще в 91, с первой машиной. Девайс надежный, тяжелый и вроде довольно мощный, т.к. дизель заводил при высаженном аккумуляторе ( правда летом).
Я им очень доволен, всегда выручал. Живет он в гараже или на даче, а в квартире маленькая зарядка с двумя положениями 4 и 8 А. Тоже вещь не лишняя.

граждане дорогие, говорю же мне нужен мобильный пусковик, ну нет у меня горожа и тянуть провода с ннадцатого этажа на другой конец двора тоже не вариант. А все ПЗУ предлагаете от розетки

[Серебристый]

Так он- запас и так будет, при 300 А -почти 50%
Я то имел ввиду, зачем деньги переплачивать за 800 А , раз ты ими ни разу не воспользуешься, еще раз повторюсь для одной - двух машин хватит зарядного, которое поддерживает режим пуска, просто ниужели тяжело 20-30 минут подождать, а потом пустится,

Вот тут ты не прав ....
Знаешь в чем ?
Холодный аккумулятор заряд не принимает, вообще ...
И 20 -30 минут = это вообще ниочем !

[niv26]

Вот тут ты не прав ....
Знаешь в чем ?
Холодный аккумулятор заряд не принимает, вообще ...
И 20 -30 минут = это вообще ниочем !

Теория, теорией, а ты пробовал? Я да, 15 ампер, и мертвая Копейка-Валентина 1975 года, в указанное время оживает- если чего ресурса АКБ у ней хватае на 2 запуска в холод и чуть поболе летом- батарейка оч уставшая и емкости нет вовсе

[pjv]

граждане дорогие, говорю же мне нужен мобильный пусковик, ну нет у меня горожа и тянуть провода с ннадцатого этажа на другой конец двора тоже не вариант. А все ПЗУ предлагаете от розетки

Мобильный пусковик - по сути очень большая АКБ с хорошим пусковым током, Весит соответственно. таскать его в ...надцатого этажа ещё больший гимор чем провод кинуть. У нас был такой на автобазе. Весил около 100 кг. Помаялись с ним, потом купили ПЗУ на 220 и генератор, и легче и заряжать не надо.

[Grant]

Мобильный пусковик - по сути очень большая АКБ с хорошим пусковым током, Весит соответственно. таскать его в ...надцатого этажа ещё больший гимор чем провод кинуть. У нас был такой на автобазе. Весил около 100 кг. Помаялись с ним, потом купили ПЗУ на 220 и генератор, и легче и заряжать не надо.

Ну почему же очень большая?! Тут ведь надо завести легковое авто, а не КАМАЗ, соответственно и пусковик выбирается для соответствующей цели. Я выше давал ссылку на свой. Думаю что ноша в 5-7кг не сильно обременит. Все ЗУ и ПЗУ это конечно хорошо при наличие гаража и времени для его заряда.

Типичная ситуевина, допустим, вышел с утра, машин стоит около подъезда замерзший. Пару раз вяло крутанул стартер, и затрещало втягивающее. И что дальше? Предлогаете бежать домой, разматывать бухту с проводом, что бы подключить ПЗУ, потом еще ждать пол часа, что бы оживить АКБ. Как в фильме: "Подождите, я сейчас переоденусь и на рояле вам сыграю"  А тут: достал пусковик, накинул провода, бодренько крутанул стартером, все убрал и поехал по делам.

[PashaR]

 Предлогаете бежать домой, разматывать бухту с проводом, что бы подключить ПЗУ, потом еще ждать пол часа, что бы оживить АКБ. Как в фильме: "Подождите, я сейчас переоденусь и на рояле вам сыграю"  А тут: достал пусковик, накинул провода, бодренько крутанул стартером, все убрал и поехал по делам.

 

Со старым пуско-зарядным так и делал.

Бежать домой - 2 мин.

Распустить кабель вниз - 3 мин.

Подключил, подождал максимум минут 5.

Запустил. Оставил молотить, затянул кабель наверх - минут 10 на всё.

Так что на всё про всё 20 минут с гарантированным электропитанием.

[pjv]

А тут: достал пусковик, накинул провода, бодренько крутанул стартером, все убрал и поехал по делам.

Не не так, подключил пусковик, бодренько крутанул, спалил электронику и бодренько на эвакуаторе в сервис. Господа вы хоть знаете, что наши авто нельзя заводить пусковым током

[Grant]

Со старым пуско-зарядным так и делал.
Бежать домой - 2 мин.
Распустить кабель вниз - 3 мин.
Подключил, подождал максимум минут 5.
Запустил. Оставил молотить, затянул кабель наверх - минут 10 на всё.
Так что на всё про всё 20 минут с гарантированным электропитанием.

счастливый человек, коль машину можешь под окном ставить. У нас если во двор после 9ти вечера приехал, то все, можно даже не соваться ;(

[Grant]

Не не так, подключил пусковик, бодренько крутанул, спалил электронику и бодренько на эвакуаторе в сервис. Господа вы хоть знаете, что наши авто нельзя заводить пусковым током

ну вот как можно спалить электронику маленьким аккумулятором? Это же не пусковик "катюша" который был на каждой автобазе, и которым заводили всю автоколонну. Это всего-лишь доп. Аккумулятор, батарейка, а не генератор.