Hydro,
Что ты на человека наехал, он же не машину пилил, а дефлекторы.
Согласились
![:)](http://www.S-Maxclub.ru/forum/public/style_emoticons/default/smile.png)
, сразу не понял, что именно пилили болгаркой
![:)](http://www.S-Maxclub.ru/forum/public/style_emoticons/default/smile.png)
, но все равно впечатлило
![:)](http://www.S-Maxclub.ru/forum/public/style_emoticons/default/smile.png)
сознание сразу нарисовала картику в мозгу, как вскрывают болгаркой металические двери и проч
![:)](http://www.S-Maxclub.ru/forum/public/style_emoticons/default/smile.png)
искры, дым, потом это пытался экстрополировать на S-Max, стало как-то грустно
Мне вот как-то по жизни качественная японская автотехника не попадалась, ни новая ни б/у. Раздули миф об японской надёжности, а на деле немцы куда как надёжнее и качественней, про эргономику я вообще молчу. Кстати пресловутые дефлекторы придумали именно япы как средство борьбы с просчетами в аэродинамике.
Ну не знаю, спорить не буду, то, что доходило из продукции немецкого автопрома в любимый город было старше, дороже, какой-то убогий дизайн, скромные салоны, техническими характеристиками тогда не парились,так турбированная - не турбированная
![:)](http://www.S-Maxclub.ru/forum/public/style_emoticons/default/smile.png)
, конечно, кроме 600 меринов
![:)](http://www.S-Maxclub.ru/forum/public/style_emoticons/default/smile.png)
была в городе парочка у особых эстетов, но нужно делать скидку на то, что это были лихие 90-е
![:)](http://www.S-Maxclub.ru/forum/public/style_emoticons/default/smile.png)
, и машины были соотвествующих годов
![:)](http://www.S-Maxclub.ru/forum/public/style_emoticons/default/smile.png)
.
У меня первая машина была Honda City, 1981 года, трехдверая, как сейчас помню 1230 кубиков с турбиной, с люком, красного цвета, подобие цифрового спидометра, дядя привез за мои перые 400 баксов. Первая машина как первая любовь, только недавно перестала снится по ночам
![:(](http://www.S-Maxclub.ru/forum/public/style_emoticons/default/sad.png)
. Другие машины уже помню плохо.