Добрый день. Постигла меня сия проблема. Загораются лампочки abs,esp, (!), выдаёт сообщение акпп ограниченный функционал, показания спидометра чёрточки , стрелка спидометра в ноль, через минуты 3-5 abs и (!) гаснут, показания и стрелка становятся на место.ESP продолжает гореть ,холостые при этом повышаются , где-то 1100.Если выключить зажигание ESP гаснет. С начало поехал по сигналке ,отключили все блокировки. Эффекта не дало.Поехал на диагностику к официалам , не поверите, ковырялись ТРИ дня, после первого дня (когда к ним приехал выключил зажигание естественно лампочки погасли) они подключили сканер ошибок дофига, проверили все провода , контакты, всё нормально, говорят езжайте как загорятся лампочки приезжайте , не глушите.Короче тока я выехал за ворота , вуаля, поехал обратно, воткнули комп, выскочила потеря связи с модулем ABS, кан шина исправна.Короче они ещё два дня колупали, на третий день поступило предложение поставить исправный модуль.Поставили , проблема не проявлялась,итог модуль ABS не исправен.Ценник конечно выкатили дай боже. Вот в связи с этим у меня возник вопрос, я вот смотрю покупают блоки Б/У и ставят. У меня пробег 84тыщ модуль внешне практически новый , состоит он из механической части и электронной, неисправна электронная, а можно допустим поменять только электронную часть не отсоединяя механическую? Кто-нибудь так делал? Я так понимаю при такой операции не надо отсоединять трубки.Или там так всё установлено , что не сняв весь модуль разъединить их не получится.Сам ещё туда не лазил , только щас забрал машину, в вых залезу посмотрю модель блока , буду искать б/у.