Перейти к содержимому



Фотография

Посторонний звук в работе двигателя

ота двигателя

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 48

#41 BigMax

BigMax

    Водитель

  • Местные жители
  • 5 сообщений
  • Д/р:18-07-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Рыбинск

Отправлено 20 Март 2015 - 16:09

Приветстую всех. Появился посторонний звук в работе двигателя. На холодную ничего все OK. На прогретой появляется звук похожий на тот , который издает плита (пластиковая крышка двигателя) , если резинки плохие рырырырырырыры + гулкий стучек (непостоянный). тюк ХХХ тюк-тюк ХХХХХХ тюк ХХ тюк тюк тюк.

Сначала на ролики грешил - потому как и оттуда звук шел. Поменял ролики, ролик-нятяжитель был убитый. Стучек остался. Точнее рырырырырыры и под это рырыры проскакивает непостоянный стучек. Гулкий - не звон. При смене роликов был мизерный люфт в помпе. Но на это не похоже. Как цепь гремит незнаю - небыло цепных моторов. Думаю , если бы цепь - звук был бы постоянным (и на холодную). Машину недавно купил - такого небыло. Пока привыкал к мешалке пару раз была ситуация - мало газу - детонация небольшая. НО я думаю за пару раз не могло же что-то убиться.... Вообщем ума не приложу на что думать. Если кто-то с подобным сталкивался просба отписаться. Тем , кто упокоит отдельная благодарность )))

Попробуй масло погуще залить. Не одну машину уже вылечили от посторонних звуков таким образом. У нас еще многие на 5-30 катаются. Я вот юзаю валволин 5 на 40 - вообще отлично. Тихо все.


  • 0

#42 стеклорез

стеклорез

    Водитель

  • Местные жители
  • 64 сообщений
  • Д/р:08-09-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:брянск

Отправлено 17 Май 2015 - 19:02

Приветстую всех. Появился посторонний звук в работе двигателя. На холодную ничего все OK. На прогретой появляется звук похожий на тот , который издает плита (пластиковая крышка двигателя) , если резинки плохие рырырырырырыры + гулкий стучек (непостоянный). тюк ХХХ тюк-тюк ХХХХХХ тюк ХХ тюк тюк тюк.

Сначала на ролики грешил - потому как и оттуда звук шел. Поменял ролики, ролик-нятяжитель был убитый. Стучек остался. Точнее рырырырырыры и под это рырыры проскакивает непостоянный стучек. Гулкий - не звон. При смене роликов был мизерный люфт в помпе. Но на это не похоже. Как цепь гремит незнаю - небыло цепных моторов. Думаю , если бы цепь - звук был бы постоянным (и на холодную). Машину недавно купил - такого небыло. Пока привыкал к мешалке пару раз была ситуация - мало газу - детонация небольшая. НО я думаю за пару раз не могло же что-то убиться.... Вообщем ума не приложу на что думать. Если кто-то с подобным сталкивался просба отписаться. Тем , кто упокоит отдельная благодарность )))

Привет дружище!Ну что решил свою проблему с посторонним звуком ?


  • 0

#43 naumda74

naumda74

    Водитель

  • Местные жители
  • 49 сообщений
  • Д/р:15-09-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:москва

Отправлено 07 Июнь 2015 - 17:02

Всем привет, подскажите пожалуйста, двигатель 2.3А бензин, пробег-78 тыс., после прогрева двигателя (на холодную ничего нет) появляется плавающий бряк на ХХ при нагрузке (вкл.кондер или фары и т.д.) в районе 1-го цилиндра под крышкой клапанов в двигателе, отключаешь нагрузку или даешь обороты бряк уходит, что может быть? (Ролики и подшипники навесного оборудования исключены, это внутри двигателя). Выложил в ютуб.. https://youtu.be/jNFgsYWGNDo называется -  Бряканье на горячую (плавающее, зависит от нагрузки) в двигателе вверху в районе 1-го цилиндра 2.3А Duratec бензин Форд S-max.


Сообщение отредактировал naumda74: 07 Июнь 2015 - 17:03

  • 0

#44 lisovvolga

lisovvolga

    Водитель

  • Местные жители
  • 411 сообщений
  • Д/р:10-02-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:ульяновск

Отправлено 07 Июнь 2015 - 21:02

Всем привет, подскажите пожалуйста, двигатель 2.3А бензин, пробег-78 тыс., после прогрева двигателя (на холодную ничего нет) появляется плавающий бряк на ХХ при нагрузке (вкл.кондер или фары и т.д.) в районе 1-го цилиндра под крышкой клапанов в двигателе, отключаешь нагрузку или даешь обороты бряк уходит, что может быть? (Ролики и подшипники навесного оборудования исключены, это внутри двигателя). Выложил в ютуб.. https://youtu.be/jNFgsYWGNDo называется -  Бряканье на горячую (плавающее, зависит от нагрузки) в двигателе вверху в районе 1-го цилиндра 2.3А Duratec бензин Форд S-max.

Это не брякает, а грохот, да так ,что двигатель не слышно. У меня маховик потише брякает. Это явно ,что-то из навесного. Заведи без ремня. Может подшипник компрессора? На таком пробеге ,кроме роликов и подшипника муфты нечему греметь. На моем компрессоре 250 отходил и муфта совсем отказала , второй подшипник около 150 (сегодня заменил компрессор в сборе), но такого грохота не было не в первом не во втором случае. 


  • 0

#45 naumda74

naumda74

    Водитель

  • Местные жители
  • 49 сообщений
  • Д/р:15-09-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:москва

Отправлено 07 Июнь 2015 - 21:58

Грохот идет именно от ГРМ и на горячую, может цепь или натяжитель, да, надо скидывать ремень и слушать. Думал до этого ролики, оба поменял, грохот остался, а вот завести без ремня надо было, думал точно они, ан нет.


  • 0

#46 naumda74

naumda74

    Водитель

  • Местные жители
  • 49 сообщений
  • Д/р:15-09-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:москва

Отправлено 08 Июнь 2015 - 10:14

Сейчас съездил на диагностику, мастер открыл капот и сразу сказал, что это механизм натяжения приводного ремня, заказал  Gates за 1860р. буду менять, дальше по результатам напишу.


  • 0

#47 naumda74

naumda74

    Водитель

  • Местные жители
  • 49 сообщений
  • Д/р:15-09-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:москва

Отправлено 09 Июнь 2015 - 20:50

Сейчас съездил на диагностику, мастер открыл капот и сразу сказал, что это механизм натяжения приводного ремня, заказал  Gates за 1860р. буду менять, дальше по результатам напишу.

Сегодня поменял сам, все стало нормально.


  • 0

#48 DimaChirkov

DimaChirkov

    Стажер

  • Местные жители
  • 3 сообщений
  • Д/р:01-03-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Дмитрий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Вантаа

Отправлено 20 Сентябрь 2015 - 19:47

Кто сталкивался - помогите диагностировать:
заметил, что при разгоне например на 3 или 4 передаче когда обороты невысокие (2700-2800) и мотор работает так сказать с натяжкой, со стороны двигателя и как буд то с правой стороны (спередиб чуть справа) появляется посторонний металический звук - как буд то пальцы постукивают. при подхватывании мотором мощности звук сразу пропадает. Жутко переживаю -могло ли что то в моторе устать? На холостых мотор работает идеально - не троит не шумит, что холодный что горячий. На сервисе сказали -гидрокомпенсаторы, но что то сомнительно - на горячую и при езде он возникает, а гидрики (как я читал) на холодную бренчат. Техосмотр прошел - все ОК, никакие ошибки не выскакивают - вроде все ОК. Но этот механическое постукивание не дает спать спокойно. Вскрывать мотор ради того чтобы покопаться не готов и гидрики, на всякий случай, тоже не хочется менять (если звук останется - деньги на ветер выброшенные).
Кроме как "поцокивание" никаким больше образом не проявляется.
Есть какие то идеи?
Двигатель 2.0 бензиновый Ford S Max 2008 150 000 пробег
 

  • 0

#49 DimaChirkov

DimaChirkov

    Стажер

  • Местные жители
  • 3 сообщений
  • Д/р:01-03-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Дмитрий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Вантаа

Отправлено 29 Сентябрь 2015 - 8:12

Новые симптомы:
1. Про обороты написал неверно- 1500-1800
2. В свечной колодце масло- протекает прокладка крышки
3. Свечи 35000 км старые
4. На горячую начала стрекотать клапанами иногда- не всегда слышно, но при проблемах с моторам начинаешь замечать все звуки вокруг
5. Вроде как расход на 0,5-1 литр увеличился ( но это может быть паранойя - раньше каждую неделю за город ездил, сейчас в основном по городу)
Сервисмены предположил, что свечам пришел конец или на худой конец вкладыши колен вала. Разброс некислый , посмотрим дальше. На следующей неделе замена прокладки и пр. Заодно перелез временно с 95 на 98- посмотрим разницу. По результатам отпишусь
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 234 пользователей

Яндекс.Метрика