Сообщений в теме: 637

[EVR]

На "ручке" первое что может вызывать вибрацию - маховик.

На то он и двухмассовый, чтобы эти вибрации гасить (тк большой крутящий момент + резкое ускорение), те он не дохлый, а исправно делает свою работу...

Сообщение отредактировал EVR: 17 Февраль 2017 - 11:08

[akrolik]

Тогда терпи)), жди появления конкретных  стуков от маховика. В принципе, я делаю то же самое.)

И, кстати, повторю, меня витбрация напрягает только в холодное и прохладное время года - скажем, при температурах выше 15 ее почти нет, выше 20 - воще не ощущается. 

Я и так уже жду лета как в пословице из детства, как станет тепло обязательно испытаю во всех режимах. Стуки слушаю-нет их под капотом, тьфу три раза. Как я уже и писал, по моим субъективным наблюдениям вибрации после чипа не стали слабее или сильнее, они просто остались, следовательно - может это...особенность?

[свандр]

Это лишь догадка, основанная на нескольких примерах.

Это факт, основанный на реальном опыте использования очень многих форумчан. Хочется думать иначе - пожалуйста. Только если признаки совпадают, то другой причины нет. Можешь даже чипануться и потом рассказать об ощущениях)).

Потому как кто то находит таблетки в замене маховика, кому то и это не помогает, кто то меняет приводы, у кого то гофра даёт вибрации и т.д

У маховика и приводов СОВЕРШЕННО по-разному признаки проявляются. ИМХО, есть те, кто путает эти признаки. Вот и все. Но их, по-моему, 1-2 форумчанина.)

кто бы смог продемонстрировать как у него................ или отсутствуют вибрации после замены маховика,

Читай темы про вибрации, связывайся - кто мешает?

 

На то он и двухмассовый, чтобы эти вибрации гасить, те он не дохлый, а исправно делает свою работу...

Колеса - чтобы ездить, а если спустит колесо?))

[свандр]

Как я уже и писал, по моим субъективным наблюдениям вибрации после чипа не стали слабее или сильнее

Прошу прощения, пропустил это.

Скажу так. ИМХО, если-б я чипанулся, то очень подозреваю, что вибрации и летом проявлялись-бы.  

[akrolik]

Прошу прощения, пропустил это.

Скажу так. ИМХО, если-б я чипанулся, то очень подозреваю, что вибрации и летом проявлялись-бы.  

Тогда ты мне добавил еще 2 варианта - чип-сток лето, чип-сток зима.

А думать, конечно, хочется ибо я оптимист. Открыто не писал никому, но предлагал встретиться кому это интересно, что то не особо ажиотаж был.

[свандр]

akrolik,

Кстати, то-то из форумчан имеет опыт ( могу ошибаться, но вроде Paolo). Врое даже здесь писал.

После чиповки у него появились вибрации ( или усилились), прошился обратно - стало как было. 

[EVR]

После чиповки у него появились вибрации ( или усилились)

У меня аналогично, но меня не напрягает...

[Бредоведов]

Да, после чипа у Бахрама появляется вибрация,  если до того её не было. Особенно заметна при понижении температуры воздуха; летом, когда жарко, её практически нет.  Возникает при веселом разгоне на повышенных передачах при тапке "до пола осталось немного".  Диапазон оборотов, при которых проявляется вибрация - 1800-2200.  Но, чтобы она появилась, надо хорошенько нагрузить двигатель.  А вибрация знатная - такое впечатление, что вибрирует весь кузов.  НО,  ко всему можно приспособиться: либо с тапкой поаккуратнее, либо выбор соответствующей передачи,  если тапка сама в пол жмётся.  Я приноровился динамично разгоняться без вибраций.  

Откуда эти вибрации берутся  после перепрошивки - вопрос риторический.  Прошивка, видимо, так и  не докатана. 

Интересно у Андрея с Питера спросить,  как у него с вибрацией при разгоне,  а то,  может быть он юзает несколько иную прошивку, волшебную какую-нибудь... 

[свандр]

Откуда эти вибрации берутся  после перепрошивки - вопрос риторический

Ответ, имхо, на поверхности. Как и то - почему летом нет, а зимой - есть. 

По идее для турбированного двигателя чем ниже  наружная температура, тем выше мощность ( и момент). Соответственно нагрузка на маховик больше. 

[EK-Max]

Сдаётся мне что вы ещё не учитываете налипание грязи изнутри на колесных дисках. В конце января тоже обнаружил тряску салона на высоких скоростях. Снял все колеса, промыл изнутри в гараже на даче - тряска исчезла. Почему-то  именно зимой задние колесные диски больше всего собирают всякой дряни на себе и из-за этого возникает вибрация на кузове.

Это так к общему сведению. Конечно диски никак не влияют на вибрацию при "прогазовках".

Сообщение отредактировал EK-Max: 17 Февраль 2017 - 14:31

[Бредоведов]

Ответ, имхо, на поверхности. Как и то - почему летом нет, а зимой - есть. 

По идее для турбированного двигателя чем ниже  наружная температура, тем выше мощность ( и момент). Соответственно нагрузка на маховик больше. 

Я разгонялся до чипа  и после чипа с одним и тем же ускорением на одной и той же передаче (5-й)  в одном и том же диапазоне оборотов =  крутящий момент, передаваемый через маховик один и тот же.  НО  после чипа были зачатки вибрации (дело было летом).  Поэтому в своём случае считаю виновной тюнинговую прошивку. На стоковой прошивке не было никаких вибраций ни зимой ни летом. 

пс.  у меня пробег - мизер,  маховик, считай, новый.

 

Сдаётся мне что вы ещё не учитываете налипание грязи изнутри на колесных дисках. В конце января тоже обнаружил тряску салона на высоких скоростях. Снял все колеса, промыл изнутри в гараже на даче - тряска исчезла. Почему-то  именно зимой задние колесные диски больше всего собирают всякой дряни на себе и из-за этого возникает вибрация на кузове.

Это так к общему сведению. Конечно диски никак не влияют на вибрацию при "прогазовках".

Поздняя осень,  чистые диски, чистые дороги (так получилось).  Результат - тот же.

Сообщение отредактировал Бредоведов: 17 Февраль 2017 - 14:51

[свандр]

Сдаётся мне что вы ещё не учитываете налипание грязи изнутри на колесных дисках

Опять же - это дело проявляется ПО СКОРОСТИ, а не по оборотам, как маховик.

 

 

 

Я разгонялся до чипа  и после чипа с одним и тем же ускорением на одной и той же передаче (5-й)  в одном и том же диапазоне оборотов =  крутящий момент

Стоп-стоп. А разве после чипования .....эээээ...ну в общем кривая момента не выше расположена? Ну, т.е. на одних и тех-же оборотах и передаче момент не больше будет? Смысл тогда чиповаться-то?

Проверять нужно , имхо, в режиме "педаль в пол". 

 

пс.  у меня пробег - мизер,  маховик, считай, новый.

У некоторых с новья практически вибрация ощущалась. Я начал замечать приблизительно в районе 50 тыс. Но возможно и ранее - просто задним числом начал вспоминать, когда понял - что это такое. 

Сообщение отредактировал свандр: 17 Февраль 2017 - 14:54

[Бредоведов]

Стоп-стоп. А разве после чипования .....эээээ...ну в общем кривая момента не выше расположена? Ну, т.е. на одних и тех-же оборотах и передаче момент не больше будет? Смысл тогда чиповаться-то? Проверять нужно , имхо, в режиме "педаль в пол". 

Это всё правильно.  Положение педали газа другое после чипа. Но я специально и проверял при одинаковых нагрузках на маховик, чтобы исключить возникновение вибраций по его вине.  А вот проверка в режиме "педаль в пол"  - ясно, что после чипа передаваемый момент маховиком будет поболее,  поэтому не понятно при такой проверке, что ты проверяешь - маховик или двигатель. 

[свандр]

Бредоведов, Понял теперь - помимо добавившегося отрицательного  влияния на вибрацию от  возросшей динамики появился минус в виде вибрации от самой прошивки, теперь на двигатель.  

[Бредоведов]

свандр, возможные вибрации при разгоне - пока единственный косяк этой прошивки, мною замеченный.  А вот при движении с установившейся скоростью двигатель работает мягче, чем на стоке:  шум его в салоне меньше.  Как сел после перепрошивки за руль, выехал на трассу - заметил сразу. 

[Андрей]

Бредоведов, вибрация была и до прошивки. и проблема не в софте, а в датчике наполнения тнвд! У нас их там два - один давления, а второй наполнения - вот второй и чудит =(

Мне пока денег на него жалко... стараюсь 1800-2200 проскочить =) Вроде, получается =)) 

[akrolik]

Я бы был спокойнее, если бы точно знал, что за прошивка у меня стояла до прошивки уже мною после покупки авто. По факту - я приехал к Алексею, машина уже прошивалась, как оказалось, у него, но с его слов стояла прошивка со стоковой мощностью, но с программным удалением EGR. Это было для меня почти шоком, так как продавец уверял, что машина прошивалась каким то суперумельцем имя которого он не сказал. Я не хочу ничего ни о ком говорить плохого и ни на что напрямую не намекаю, но вы тут все более-менее прозрачно знаете историю ваших авто и можете сравнивать в девичестве и сейчас. По факту, я стараюсь сам провести логические цепочки, выяснить для себя максимально о машине на будущее, а не уличить кого то. Мне это надо для того, что я рассчитываю на именно этот автомобиль и хочу быть уверенным в нём в дальних поездках (один фортель она мне подкинула при поездке в Абхазию). Я, еще раз говорю, могу и описывал в точности что это за вибрации, они были и до прошивки мною и после. Когда я гнал машину после покупки, я чувствовал эту вибрацию, но не знал, что это, казалось, что это неровная дорога или проезжаю предупредительные полосы перед пешеходным переходом за городом. А вообще еще появилась одна аналогия со взлетающим самолетом, когда трясется весь фюзеляж. В общем, если я доберусь до истины всё-таки и поставлю самый стоковый сток (правда придется всё равно отключать программно ЕГР) и вибрации сведутся к минимуму или пропадут вовсе - я крепко задумаюсь вернуть всё в первозданному виду.

[Бредоведов]

Андрей, да, результаты у всех перепрошившихся схожи, но только причины разные . Интересно, одну и ту же прошивку тюнеры пользуют или нет... 

[Бредоведов]

akrolik, если первый раз машина прошивалась у него, то обязательно у него же остался записанный сток.   

[larssun]

Интересно, одну и ту же прошивку тюнеры пользуют или нет... 

А ты думаешь ,каждый будет в WinOls е раскладывать карты,править?

Проще существующие дампы залить.

Зы чёто ответ задвоился.

Сообщение отредактировал larssun: 17 Февраль 2017 - 18:18