Сообщений в теме: 1741

[Zorooo]

Zorooo, Это куплен новый? Сколько денег?

Да 6450р.

[Zorooo]

Я взял Tenax, корпус один в один, как на фото.
Делается на том же заводе, что и Варта, только ток пусковой 740А.
Перед морозами поставлю, т.к. родной уже сдыхает (7 лет уже).

Из какого источника что это завод варта?

[Solik]

Paolo, как ты считаешь, если на одном заводе в одном корпусе делают одинаковые АКБ, то почему отличаются пусковые токи? По моему скромному мнению методы замера просто разные у Tenax и Варты.

Solik,самый умный.

Я стараюсь

[Paolo]

Из какого источника что это завод варта?

Брал у знакомого на базе. Информация 100%, от поставщика:
аккумуляторы торговых марок Varta, Bosch и Tenax производства Чехии делаются на одном предприятии.
Все однотипное у них, да же маркировка даты производства и номера партии.

[Paolo]

Paolo, как ты считаешь, если на одном заводе в одном корпусе делают одинаковые АКБ, то почему отличаются пусковые токи? По моему скромному мнению методы замера просто разные у Tenax и Варты.Я стараюсь

Корпуса одинаковые, но технологии, применяемые при изготовлении пластин разные.
За счёт этого и разные токи при одинаковой ёмкости.
Цифры на аккумуляторе берутся исходя из замеров при сертификации, по DIN или EN, т.е. методы замера у любого аккумулятора одни, по этому возле значения пускового тока стоит стандарт (DIN или EN), по которому это значение определили.

[Solik]

Корпуса одинаковые, но технологии, применяемые при изготовлении пластин разные.

не верится мне в это

[Paolo]

не верится мне в это

Не хочу заниматься ликбезом и играть в верю-не верю.
Всю инфу можно найти в интернете.
На любом предприятии (касается автоиндустрии) есть несколько линий (условно):оригинальные, собственный бренд и продукция эконом класса под другим брендом, но не существенно отличающаяся по качеству.

[Solik]

На любом предприятии (касается автоиндустрии) есть несколько линий (условно):оригинальные, собственный бренд и продукция эконом класса под другим брендом, но не существенно отличающаяся по качеству.

Я то не про это, а про то что технологии разные. Это удорожает производство, потому и не верю в то что по сути один и тот же акб будет иметь разные параметры, вряд ли туда больше пластин запихали и толще электроды сделали чтобы увеличить пусковой ток.

Просто мое мнение, спорить не нужно.

[Paolo]

Solik,
Спорить тебе нравится!
Сейчас невозможное становится возможным, да же в одном и том же корпусе.

[Партизан]

Solik,
Спорить тебе нравится!
Сейчас невозможное становится возможным, да же в одном и том же корпусе.

Это обдурилово и развод. Крутят эти варты на морозе кое как .  А дохнут через 2-3 года. И весят на 3 кило меньше.  Обалденные технологии.

[Solik]

Просто мое мнение, спорить не нужно.

Спорить тебе нравится!

Сейчас невозможное становится возможным, да же в одном и том же корпусе.

я где то сказал что это невозможно?

[Paolo]

Solik,Твоё ''не верю'', мне показалось как ''невозможно''.

[Solik]

Paolo, мое "не верю" означало что производитель париться не будет. Если уж корпус пластиковый не стали менять, то внутрянку и подавно.

Я ж говорю - просто мое мнение, переубедить меня можно только фотографиями разобранных акб.

[Paolo]

Партизан,Я ни в коем случае не агитирую за Варту и Бош.
Перелопатив инет по отзывам, сделал вывод-ни по одному производителю нет 100% положительных отзывов.
Очень много покупателей сразу после приобретения аккумулятора ставят его на авто, хотя правильнее - зарядить с помощью ЗУ, ввиду саморазряда и после проверки нагрузочной вилкой (сколько раз его проверяли?). Новые с завода они выходят заряженные на 90%.
Ну по весу судить сложно, раньше сотовые телефоны то же много весили, а сейчас ... .
АКБ это лотерея и чтобы не проиграть, нужно знать о ней все (год и месяц выпуска, условия хранения, степень заряда, производителя и т.д. и т.п.)

[Solik]

Ну по весу судить сложно, раньше сотовые телефоны то же много весили, а сейчас ... .

Учитывая что объем одинаков, т.е. кислоты и пластика одно количество в разных акб, то этот параметр напрямую указывает количество свинца.

С сайта тюменского производителя акб:

[Paolo]

Учитывая что объем одинаков, т.е. кислоты и пластика одно количество в разных акб, то этот параметр напрямую указывает количество свинца.
С сайта тюменского производителя акб:

Это просто реклама для ''чайников''.
Особенно круто придумали про ''пластмассовые электроды''!
Фотошоп рулит.

[Серебристый]

Друзья, вы тут спорите про ток прокрутки и про вес, посмотрите Эталонный =
Производитель Varta
Артикул 580 901 080
Ампераж 80 а/ч
Ток холодной прокрутки 800 А
Напряжение 12 В
Габариты 315x175x190 мм
Категория AGM
Полярность -/+ (обратная)
Вес 22,5 кг
Тип клемм Стандартные
Срок гарантии 36 мес
Страна производства Чехия
Ручка для переноски Есть
Газоотвод Есть
Обслуживаемый Нет
Нижняя планка крепления Есть
Глазок-индикатор Нет

[Партизан]

Друзья, вы тут спорите про ток прокрутки и про вес, посмотрите Эталонный =
Производитель Varta
Артикул 580 901 080
Ампераж 80 а/ч
Ток холодной прокрутки 800 А
Напряжение 12 В
Габариты 315x175x190 мм
Категория AGM
Полярность -/+ (обратная)
Вес 22,5 кг
Тип клемм Стандартные
Срок гарантии 36 мес
Страна производства Чехия
Ручка для переноски Есть
Газоотвод Есть
Обслуживаемый Нет
Нижняя планка крепления Есть
Глазок-индикатор Нет

Брехня!

[Solik]

Это просто реклама для ''чайников''. Особенно круто придумали про ''пластмассовые электроды''! Фотошоп рулит.

Хорошо, ты не чайник. Т.е. по твоему более легкий акб лучше?

Интересно, а почему ты другим заводам тогда веришь? У них фотошопа нет?

И еще, про твои сертификации EN и DIN подразумевают проверку тока холодной прокрутки при -29 градусов? Почему то большинство акб нифига заявленные токи не выдерживают при реальных нагрузках?.

http://www.zr.ru/con...-ampery-silnee/

Хотя ты скажешь - все куплено и подтасовано.

[PashaR]

Был Optima REDTOP. Офигенская АКБ, жалко не лезла в Форд.