Сообщений в теме: 1592

[Michael84]

Повезло

[Саня-Танкист]

Я 270 тык проехал, постоянно крутя до отсечки, движок чувствовал себя отлично.

Он тебе в Вайбере отписался о своём здоровье, или ночью говорящим приснился? :-)
Показания приборов, плиз...
Зы. Переменные нагрузки - самый неоптимальный режим работы мотора, это вам скажут на любой кафедре по моторам

[Pril]

Он тебе в Вайбере отписался о своём здоровье, или ночью говорящим приснился? :-)

   

[Ford57]

Я 270 тык проехал, постоянно крутя до отсечки, движок чувствовал себя отлично.

Смотрю, заклевали человека. Ежу понятно, что в таком режиме ДВС работал кратковременно, например, при обгоне, а это для него много безопасней езды "в натяг". И вообще: работа ДВС на оборотах несколько выше средних лучше для него, чем на оборотах ниже средних. Мой опыт - ни что, но то же сошлюсь на виртуального инженера-двигателиста. Он подтвердит))Тот, который на любой кафедре. Чё буквоедствовать: не на стенде наши движки работают. А как эксплуатировать тем, кто в горной местности?

Сообщение отредактировал Ford57: 01 Март 2016 - 9:15

[Саня-Танкист]

Ну, и... Давай, додумывай до конца...
Помогу.
Зачем для горной местности берут моторы с большей на 20-40% мощностью?

Чтоб не выкручивать мотор на пониженной.

[Solik]

Зачем для горной местности берут моторы с большей на 20-40% мощностью?

Чтобы в горку ехало. При чем тут обороты.

Что то я смотрю из крайности в крайность кидаются спорщики.

Мой опыт говорит о том что для двигателя полезно работать в оборотах 2-4 тысячи, с периодическими раскрутками до отсечки. В этом случает создается нормальное давление масла чтобы все было смазано, а периодические раскрутки способствуют самоочищению от нагара.

Ездить в пенсионерском стиле - лучший способ убить мотор. У меня был знакомый на СТО, занимался двигателями, рассказывал, пару раз к нему приезжали на капиталку авто с пробегом 30тык. Ездили старички, даже до двух тысяч не крутили. Масляное голодание+закоксованый двигатель.

Понятно, что во всем нужна умеренность, постоянная езда на высоких оборотах ведет к ускоренному износу.

[pjv]

Показания приборов, плиз...

Каких? Оленемера или борзометра? Если двигатель работает тихо, масло не жрёт и отлично тянет, то с ним всё в порядке. Может тут уже забыли, что я по первому образованию инженер- конструктор ДВС? Поэтому знаю что говорю.

Итог - не лейте летом и в движки с пробегом 100+ масла 0W  и 5W и не ездите внатяг, тогда двигатель будет работать долго и счастливо.

Что касается выбора масла - любое подходящее под спецификацию, разницы между производителями практически нет, в ценовой разнице 90% это стоимость рекламы и бренда.

[Саня-Танкист]

Чтобы в горку ехало. При чем тут обороты.
.

А менее мощное не поедет? :-)

[Саня-Танкист]

Мой опыт говорит о том что для двигателя полезно работать в оборотах 2-4 тысячи, с периодическими раскрутками до отсечки. В этом случает создается нормальное давление масла чтобы все было смазано, а периодические раскрутки способствуют самоочищению от нагара.

У исправного мотора давление масла одинаковое от 1500-2000 оборотов и до отсечки.

Нагар и система выпуска - в других темах.

[Solik]

А менее мощное не поедет? :-)

неа, ползет кое как

Итог - не лейте летом и в движки с пробегом 100+ масла 0W и 5W

Всегда считал эти цифры показателем порога замерзаемости масла. А за вязкость в рабочем режиме как раз отвечает число после w. Разве не так?

[Саня-Танкист]

Каких? Оленемера или борзометра? Если двигатель работает тихо, масло не жрёт и отлично тянет, то с ним всё в порядке. Может тут уже забыли, что я по первому образованию инженер- конструктор ДВС?

Человек с таким образованием... А такой некультурный...
Может плохо учился?
Есть такие приблуды, как манометр, подключаемый в систему смазки и компрессометр.

[Саня-Танкист]

неа, ползет кое как

И ползет оно, как правило, на пониженной передаче с высокими оборотами.
ЧТД

[Pril]

А начали то о масле в двигатель 

[Саня-Танкист]

А начали то о масле в двигатель

Да, немного увлеклись :-) :-) :-)

[Kotofey]

не лейте летом и в движки с пробегом 100+ масла 0W  и 5W 

 

Удивился немного. Что же тогда остается лить?  10W ?

[Саня-Танкист]

Всегда считал, что первые цифры - зимний допуск.
Инфенер-конструктор ДВС поломал мои стереотипы :-)

[Pril]

Всегда считал, что первые цифры - зимний допуск.

Так и есть. И в совокупности с крайними цифрами отражают общую вязкость. Поэтому и есть зимние, летние, всесезонные масла.

[Ford57]

Зачем для горной местности берут моторы с большей на 20-40% мощностью?

Для этого и заказал диз. 2 л.- прекрасно тянет на средних 2000 об., а для обгона кратковременно до 3000-3500 - как кафедра по моторам прописала.

[Ford57]

Да, немного увлеклись

И кто больше всех? Во всех темах правоКакер.

[Solik]

И ползет оно, как правило, на пониженной передаче с высокими оборотами. ЧТД

Правильно ползти нужно на оборотах максимального момента. А это насколько я помню около 4 тыс, самое то!