Перейти к содержимому



Фотография

Свечи накаливания


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 787

#521 vort

vort

    Водитель

  • Местные жители
  • 90 сообщений
  • Д/р:18-09-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Новосибирск

Отправлено 05 Ноябрь 2016 - 17:58

Ты про GN свечи, трёхфазные что ли?

Какие три фазы, ты о чем вообще сейчас говоришь!? Учи матчасть самостоятельно - Гугл, Яндекс, Вики в помощь!

Прикрепленные файлы


  • 0

#522 larssun

larssun

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 990 сообщений
  • Д/р:03-02-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Кировск мурманской

Отправлено 05 Ноябрь 2016 - 18:07

Какие три фазы, ты о чем вообще сейчас говоришь!? Учи матчасть самостоятельно - Гугл, Яндекс, Вики в помощь!

Ну это я смотрю вы быстро учитись-...гугл в  помощь :D, эх, молодёж, лови :

GN – свеча накаливания для автомобилей нового поколения с двумя спиралями. В современных авто используется трехфазная система накаливания: предварительное нагревание, нагрев во время пуска двигателя и дополнительный обогрев в течение 180 секунд после запуска.


  • 0

#523 vort

vort

    Водитель

  • Местные жители
  • 90 сообщений
  • Д/р:18-09-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Новосибирск

Отправлено 05 Ноябрь 2016 - 18:20

Ну это я смотрю вы быстро учитись-...гугл в  помощь :D, эх, молодёж, лови :
GN – свеча накаливания для автомобилей нового поколения с двумя спиралями. В современных авто используется трехфазная система накаливания: предвщарительное нагревание, нагрев во время пуска двигателя и дополнительный обогрев в течение 180 секунд после запуска.

Нет, ну в этом смысле может и в три фазы( три этапа), а может и в пять, или два, что эбу прикажет, у меня линейное мышление-три фазы - 380В, я и впал в ступор :) Я говорил о том что у свечи с способностью к послесвечению, после отключения питания, по сравнению с свечей, не обладающей таким эффектом, накал сохраняется более продолжительное время. Вот и все что я сказал, и наблюдал при проверке способом "провод на АКБ".
  • 0

#524 vort

vort

    Водитель

  • Местные жители
  • 90 сообщений
  • Д/р:18-09-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Новосибирск

Отправлено 05 Ноябрь 2016 - 18:24

Т.е. вы её в руках держите, свечу провод не связывает с АКБ, а она ещё в течении 15-20 секунд сохраняет накал.
  • 0

#525 larssun

larssun

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 990 сообщений
  • Д/р:03-02-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Кировск мурманской

Отправлено 05 Ноябрь 2016 - 18:48


она ещё в течении 15-20 секунд сохраняет накал.
 скажу тебе больше, именно так как эбу прикажет- функция догрева, т.е. подача меньшего напряжения (от5-9 в) на свечу,  после старта двигателя, на период времени до достижения заданных эбу параметров температуры или пока не нажмешь на педаль и двигатель не достигнет заложенных параметров по оборотам, и только тогда произойдёт отключение.  Этот принцип  как раз и реализован,за счёт использования трёхфазных с двумя спиралями,который по твоей картинке обозван способность к послесвечению - более медленное остывание за счёт двух спиралей
  • 1

#526 vort

vort

    Водитель

  • Местные жители
  • 90 сообщений
  • Д/р:18-09-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Новосибирск

Отправлено 06 Ноябрь 2016 - 17:20

vort

Дык а проблема все-таки из-за раздутия была?

Все таки стоит реабилитировать Denso, проблема была не в раздутии а в саже. Начал вставлять новые свечи, в два колодца не лезут, брал старую свечу, брызгал очистителем и как ершиком чистил(сажи достал порядочно) после этого новые свечи установил. ЕГР убрал, на выпускной коллектор поставил заглушку, на ДЗ заглушку, демонтировал теплообменник и сам клапан - все сажи будет меньше. Теперь к свечам доступ свободный.


  • 0

#527 Китаец

Китаец

    Водитель

  • Местные жители
  • 976 сообщений
  • Д/р:21-01-1968
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Владимир
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:М. О. Серпухов

Отправлено 06 Ноябрь 2016 - 17:58

За последние годы постепенно поменял все свечи(благо на 1,8 это легко)не на одной свече ни малейшего нагара, откручиваются и выходят легко, последние две ставил нжк.
  • 0

#528 vort

vort

    Водитель

  • Местные жители
  • 90 сообщений
  • Д/р:18-09-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Новосибирск

Отправлено 06 Ноябрь 2016 - 18:18

За последние годы постепенно поменял все свечи(благо на 1,8 это легко)не на одной свече ни малейшего нагара, откручиваются и выходят легко, последние две ставил нжк.

у меня предыдущий был 1,8 tdci Focus 2+, менял два раз(раз в два года) тоже проблем не было, но у 1,8 блок чугунный, там действительно все проще, но там свои минусы, например ремень ГРМ и кассета ТНВД, ЕГР неразделен с выпускным коллектором  - короче у всех есть + и -


  • 0

#529 SteveS

SteveS

    Водитель

  • Клубные жители
  • 55 сообщений
  • Д/р:01-10-1972
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва

Отправлено 06 Ноябрь 2016 - 22:29

В копилку знаний, при замене свечей на 2.0 нижний болт крепления ЕГР (внутренний шестигранник на 5) можно не откручивать, а просто отпускать на несколько оборотов, он входит не в отверстие, а в вырез, поэтому клапан ЕГР снимется при небольшом повороте, после откручивания других 3х болтов крепления клапана и 2х болтов крепления патрубка теплообменника, подлезть можно с помощью трещетки с длинным удлинителем просунув руку за пластмассовым воздуховодом, не так сложно как описывали до этого. При откручивании нижнего болта крепления патрубка теплообменника - сломался болт, пришлось высверливать его из корпуса ЕГР.

 

С завода стояли свечи Bosch, сейчас поставил оригинал (Beru). Пробег 95000. Все свечи выкрутились без проблем, наиболее проблемная 4ая (от маховика),  выкрутилась с помощью гибкого вала (гайка крепления провода) и карданчика с удлинителями (сама свеча). Нагар легкий на 3х свечах, одна просто коричневая, все накаляются от аккумулятора, но не так активно как новые. Посмотрим какие будут изменения в мороз. Поменял, т.к. плохо заводилась после -15 прошлой зимой. 


  • 1

#530 tehas

tehas

    Стажер

  • Стажеры
  • Pip
  • 4 сообщений
  • Д/р:07-04-1989
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:Еще не купил
  • Проживает:м.о

Отправлено 20 Ноябрь 2016 - 22:30

Уважаемые одноклубники так я и не нашёл схему свечей накала и вот какая проблема заменили мне свечи накала тест горит меньше секунды почти не горит спираль,прозвонили проводку все целое до реле, проверили реле работает,управление реле тоже работает только вот плюс не приходит на свечи,проверяли на прямую работает все может кто знает где плюс Приходит на реле ну или есть ли схема очень нужно...а кстати мне поменяли свечи за 2 часа мастер два перекура сделал и 3тысячи взял и с проводкой помог если нужно могу дать контакты м.о.одинцовский р-н.заранее спасибо.
  • 0

#531 tehas

tehas

    Стажер

  • Стажеры
  • Pip
  • 4 сообщений
  • Д/р:07-04-1989
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:Еще не купил
  • Проживает:м.о

Отправлено 20 Ноябрь 2016 - 22:40

Совсем забыл на свечи приходит плюс около 5 вольт.может у кого было такое.
  • 0

#532 tehas

tehas

    Стажер

  • Стажеры
  • Pip
  • 4 сообщений
  • Д/р:07-04-1989
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:Еще не купил
  • Проживает:м.о

Отправлено 20 Ноябрь 2016 - 22:42

Galaxy 2.0 tdci 2009 пробег 160000 тысяч.
  • 0

#533 лелик

лелик

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 776 сообщений
  • Д/р:29-08-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:подмосковье, Железнодорожный тел. 89167239909

Отправлено 21 Ноябрь 2016 - 4:17

Предохранитель проверяй. 5 вольт идут от пцм.
  • 0

#534 Greberr

Greberr

    Водитель

  • Местные жители
  • 226 сообщений
  • Д/р:21-10-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Москва, ЮАО

Отправлено 21 Ноябрь 2016 - 17:51

Уважаемые одноклубники так я и не нашёл схему свечей накала и вот какая проблема заменили мне свечи накала тест горит меньше секунды почти не горит спираль,прозвонили проводку все целое до реле, проверили реле работает,управление реле тоже работает только вот плюс не приходит на свечи,проверяли на прямую работает все может кто знает где плюс Приходит на реле ну или есть ли схема очень нужно...а кстати мне поменяли свечи за 2 часа мастер два перекура сделал и 3тысячи взял и с проводкой помог если нужно могу дать контакты м.о.одинцовский р-н.заранее спасибо.

Проверяйте силовой предохранитель. Тут как его найти: http://www.s-maxclub...c=4370&p=350566. Только если он перегорел, то будьте осторожны, просто так он не горит! Меняйте все свечи на новые перед заменой предохранителя. В моем случае, замена предохранителя убила двигло )) Тут страниц 5-6 назад есть об этом страшная история.


Сообщение отредактировал Greberr: 21 Ноябрь 2016 - 17:51

  • 0

#535 Владимиррр

Владимиррр

    Водитель

  • Клубные жители
  • 721 сообщений
  • Д/р:03-03-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Владимир
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Лыткарино

Отправлено 21 Ноябрь 2016 - 22:08

Greberr,Стемнело, страшную историю про преды, убийцы двига так и не нашел.
  • 0

#536 Владимиррр

Владимиррр

    Водитель

  • Клубные жители
  • 721 сообщений
  • Д/р:03-03-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Владимир
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Лыткарино

Отправлено 21 Ноябрь 2016 - 22:59

Greberr,Стемнело, страшную историю про преды, убийцы двига так и не нашел.

Нашел, начиная с 18 страницы. Грустная история, попадос из-за такой мелочи!

Сообщение отредактировал Владимиррр: 21 Ноябрь 2016 - 23:07

  • 0

#537 tehas

tehas

    Стажер

  • Стажеры
  • Pip
  • 4 сообщений
  • Д/р:07-04-1989
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:Еще не купил
  • Проживает:м.о

Отправлено 21 Ноябрь 2016 - 23:06

Ок буду смотреть просто вот даже сегодня было -3 я на прямую кинул провод на акум секунд 20 и со второго прокрута завел.
Ок буду смотреть.
Ок буду смотреть.
Ок буду смотреть.
Ок буду смотреть.
  • 0

#538 Spr1te

Spr1te

    Водитель

  • Местные жители
  • 55 сообщений
  • Д/р:04-09-1995
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Владимир
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва

Отправлено 13 Декабрь 2016 - 14:34

Всем привет, писал я где-то в конце сентября - в начале декабря о то что у меня не горит индикация свечей накала, сегодня утром было -15, завёлся без проблем, но индикации что свечи работают нету, в тестовом режиме иконка индикации показывается. В чем же проблема?
  • 0

#539 Юджин

Юджин

    Водитель

  • Местные жители
  • 127 сообщений
  • Д/р:14-11-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Юджин
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2014
  • Проживает:Москва

Отправлено 13 Декабрь 2016 - 16:45

У всех так


  • 0

#540 poltinnik

poltinnik

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 741 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Евгений
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Сургут ХМАО; WF0SXXGBWS8A59497

Отправлено 13 Декабрь 2016 - 16:51

За последние годы постепенно поменял все свечи(благо на 1,8 это легко)не на одной свече ни малейшего нагара, откручиваются и выходят легко, последние две ставил нжк.

Незнай-незнай...Я слышал наоборот...То что они расположены удобно и доступно, это да,а а вот то, что откручиваются и выходят свободно - тут я слышал, что довольно часто голову снимать приходится. Ребята из сервиса сказали.


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 1088 пользователей

Яндекс.Метрика