Сообщений в теме: 637

[Udaff]

А разьве это не взаимосвязано?

Я не знаю, в чем правда. Но склонения думать, что в уходу экологам скорее будут устанавливаться глупые показные девайсы, типа егра, чем писаться программы, следствием которых будет уменьшение количества вредных веществ в выхлопе.
Я думаю все продвинутые программы тюнинга и увеличения мощности в целом должны противоречить экологически нормам, и чем больше, тем сильнее.

[Ford57]

Во главе угла именно экология. А нам тихой сапой это можно обойти.

[Julian]

Друзья, простите мне невежество, не знаю, что такое ИОС и Ифон, но что касаемо мощности, в том числе и ДВС, так все же это работа (в джоулях) за единицу времени. И если мы хотим получить большую мощность от ДВСа в л.с. или кВт, необходимо соответственно больше джоулей, а где их взять, кроме либо дополнительного объема топлива, либо увеличения его калорийности? Есть еще такой интересный показатель, как эффективный КПД. При прочих равных механических и тепловых потерях, если программа позволяет так изменить работу топливной аппаратуры и ДВСа, чтобы с единицы объема соляры получать дополнительные калории, т.е. полнее сжигать топливо, тогда конечно, и + повышенная экологичность (чем полнее сгорает топливо, тем ниже токсичность выхлопа), но что-то подсказывает мне, что чип-тюнинг, это совсем другая (не значит плохая) история. В существенное изменение КПД, чтобы при этом ощутить экономию топлива, что-то не очень верится. Однако физика работы ДВС, не вопрос веры, поэтому очень хотелось бы увидеть достоверные цифры со стендовых испытаний. А без этого разговор наш получается какими-то качественными категориями, т.е. ни о чем.

За офф-топ извиняюсь, модераторам это все наверное нужно переместить отсюда в соответствующую тему.

[Китаец]

poltinnik,
Ну что ты заморочился с этим делом и народ напрягаешь?
Не каждому дано быть академиком. Для меня когда-то была загадка как передаётся по воздуху звук на радиоприемник, а потом изображение на телик, а уж когда появился ик порт ви-фи и блютус вообще не постижимо. Но это не для средних умов. Я просто верю людям и пользуюсь благами цивилизации.

[Китаец]

И добавлю: многие механическую часть постичь не могут(казалосьбы куда проще), а тут ещё электроника и химический процесс.
Давайте лучше поговорим кто что заделать смог.

[poltinnik]

Я думаю все продвинутые программы тюнинга и увеличения мощности в целом должны противоречить экологически нормам, и чем больше, тем сильнее.

ВОООТ !    

[Galaxy965pilot]

Приветствую клубни... у меня такой вопрос. Ставил кто нибудь маховик 415061010 (163лс) вместо 415031810 (140лс) на двух литровый дизельный мотор 140 лс, как оно? Подошол ли он? И выдерживает ли нагрузки? И по поводу чипа в Москве, к кому можно обратиться?

[EVR]

И по поводу чипа в Москве, к кому можно обратиться?

сюда

[akrolik]

Оживлю немного тему! Чипанул макса не так давно, объездил, но что то не замечаю каких то сколько заметных изменений. Понятно, что он не станет болидом, но всё же, кто чиповался и до сих пор ездит, расскажите, в каких режимах и на каких передачах вы особенно чувствуете прирост? Мож я чего не понимаю. Расход тоже не изменился (писали тут, что на поллитра падает). Про вибрации в другой теме писал, тоже бы послушал на эту тему чипанувшихся)))

[Mikhail098]

Оживлю немного тему! Чипанул макса не так давно, объездил, но что то не замечаю каких то сколько заметных изменений. Понятно, что он не станет болидом, но всё же, кто чиповался и до сих пор ездит, расскажите, в каких режимах и на каких передачах вы особенно чувствуете прирост? Мож я чего не понимаю. Расход тоже не изменился (писали тут, что на поллитра падает). Про вибрации в другой теме писал, тоже бы послушал на эту тему чипанувшихся)))

Хоть напиши ЧТО и ЧЕМ и у КОГО чиповал

[akrolik]

Хоть напиши ЧТО и ЧЕМ и у КОГО чиповал

А ну это можно   Чиповался у Алексея (у кого же еще?), а чиповал машину (в подписи). До этого машина была тоже прошита им же, но без увеличения мощности, прошивкой, в которой был программно удалён егр (со слов Алексея). Прошивал первый раз не я и история эта мутная, полной инфы я уже не узнаю скорее всего, все особенности моей машины узнаЮ по факту пользования

Сообщение отредактировал akrolik: 08 Декабрь 2016 - 12:00

[Osnovnoy]

У меня С-Мах Grand 2011 г. с двигателем Duratorg 2 л., чипанул его до 168 л.с.(было 140) - увеличился момент и тяга во всем диапазоне, расход остался прежним - 6.4 л. в смешанном режиме.  А у S-Max и Galaxy после тюнинга какой реальный расход ?

[greywolf]

Osnovnoy, такой же, если нет пробок и не вваливать на полную катушку)

[Андрей]

Osnovnoy, на механике, 99% город СПб, без трассы - около 7.4-7.6 (на 18" зиме)

летом 7.8, на на 20" 

[Mikhail098]

2Андрей.

А Ты уверен, что у тебя с Основным один двс?

[Андрей]

Mikhail098, иногда твоя подача информации ставит меня в тупик =)

буду Йодой звать теперь тебя =))

 

я ему написал, как с расходом у Макса после чиповки =)) 

Сообщение отредактировал Андрей: 30 Январь 2017 - 13:34

[larssun]

А Ты уверен, что у тебя с Основным один двс?

Ну так вроде и чип один,по 163 пони .Вот только катки разные

Сообщение отредактировал larssun: 30 Январь 2017 - 13:37

[Mikhail098]

Ну так вроде и чип один,по 163 пони .Вот только катки разные

Я не уверен, что на Гранд-Си-Макс ставили тот же дизель,
что и на Максо-Галки для РФ.
(Вдруг там 2,0д для ЕС с 2010-го в паре с ПШ).

[Андрей]

Mikhail098, так он спрашивал про Максо/Галки, Мастер =)) 

[larssun]

(Вдруг там 2,0д для ЕС с 2010-го в паре с ПШ).

в подписи так и есть. Вопрос сравнения был