Сообщений в теме: 526

[player1]

Poleno, спасибо за совет!
Вот этот вариант с Али тоже подойдет? 
https://aliexpress.r...ucket_id=239210

 

Или такой https://aliexpress.r..._id=65372638711

(По описанию Давит! Давление (Psi) 6,0-8,0 (!) Расход:-галлоны США/час 40)

Сообщение отредактировал player1: 27 Август 2021 - 14:29

[Poleno]

player1

Первый вариант скорее всего будет плохо воздух высасывать (это типа одного из моих, по сухому производительность слабая), когда пойдет соляра - тогда он даст нормальную производительность.

Второй вариант скорее всего будет сразу нормально и воздух высасывать и потом и соляру. (он похоже еще и разборный!).

Тут главное не сколько насос дает на Выходе, а с какой силой он засасывае воздух, его же надо из топливной удалить и заполнить солярой.

Сообщение отредактировал Poleno: 27 Август 2021 - 15:18

[player1]

Poleno, вот такой еще есть, с быстрой доставкой. Лопастной.

https://www.aliexpre...1521414095.html

 

Он будет воздух качать?

Сообщение отредактировал player1: 27 Август 2021 - 15:49

[Poleno]

player1

 

Такой не видел,  не подскажу  

[player1]

Решил обойтись без лишних экспериментов, заказал с российского склада вот такой: https://aliexpress.r...2850958015.html

Почему такой: конструктивный клон японского, поршневой электромагнитный и с обратным клапаном. Для разовой прокачки должно хватить, а там посмотрим.

 

Планирую подцепить его на выход обратки от ТНВД - на "папу" и прокачивать систему, искать где сосет.

 

Какого диаметра у нас наконечники быстросъемов?

8мм?

[Poleno]

player1

 

9.89 у нас быстросьемы на топливном фильтре,  я вот такими пользуюсь https://aliexpress.r..._id=66326048764

[player1]

я вот такими пользуюсь https://aliexpress.r..._id=66326048764

Круто! 

В них внутри тоже по 2 резиновых кольца?

Как они по долговечности?

С оригинальными совместимы, чтобы на них собрать полный комплект для прокачки?

[player1]

И еще - также рекомендуют "подобрать быстросъем от Камаза". Они только диаметром отличаются и можно брать лююбой на 9.89 с похожей конструкцией кнопки?

Или надо как-то более тщательно подбирать?

[player1]

Замотал изолентой место, где трубка, приходящая от бака трется об жгут проводов.

Где это место на 2.0? У меня на участке от металлической трубки до фильтра никаких жгутов рядом нет, тереться нечему.

[Poleno]

Круто! 

В них внутри тоже по 2 резиновых кольца?

Как они по долговечности?

С оригинальными совместимы, чтобы на них собрать полный комплект для прокачки?

 

 Для периодического использования в конструкции для прокачки более чем хватит срока службы ))) А начнут сифонить, можно купить новые или колечки попробовать заменить уплотняющие, прецеденты вроде были. Мне проще за такую цену другие быстросъемы купить )))

 

[player1]

Для периодического использования в конструкции для прокачки более чем хватит срока службы )))

Вот я такую же буду собирать!
А почему не через обратку? Так еще меньше шансов завоздушить.

 

BTW, воздух он на старте нормально прокачивает?

[Poleno]

player1 через обратку обычно качают, когда ТНВД завоздушился, если просто замена топливного, то можно и так.

На фото процесс когда я снимал ТНВД и он был вообще без соляры и вообще не прокачивался через обратку. Я снимал топливный шланг подачи к ТНВД и насосом как на фото прокачивал и его.

https://www.drive2.r...88136093303012/вот отчет, из которого фотографию взял ) 

[player1]

Где это место на 2.0?

Нашел :-)

 

[player1]

А кто менял колечки в быстросъемах, подскажите размеры, если измеряли их?

Вот тут http://spb-rezina.ru...ider[24][max]=9этих колечек разных размеров дофига. Может и не нужно покупать и курочить разъемы?

[Poleno]

А кто менял колечки в быстросъемах, подскажите размеры, если измеряли их?

Вот тут http://spb-rezina.ru...ider[24][max]=9этих колечек разных размеров дофига. Может и не нужно покупать и курочить разъемы?

 

Если не ошибаюсь, Дима http://www.s-maxclub...?showuser=16382менял.

[player1]

Ура! Все получилось! 
Вдвоем с Андрей прокачали. 
Вначале попробовали компрессором для шин через бак. Чисто для эксперимента. В баке булькало, а прокачка не шла. Этот способ годится только для мощных компрессоров.

 

Затем подключили электронасос к обратке от двигателя. Быстросъемы еще не приехали и это было единственное место, куда можно надеть обычный шланг.
Выход - в бутылку.
Без зажигания насос не прокачивал вообще. С велюченным зажиганием что-то пошло. Когда начал потихоньку помогать стартером, пошло лучше и прокачалось.
Одному неудобно. Лучше вдвоем, чтобы смотреть как пузыри идут.

 

Штуцер выхода из фильтра смочил моторным маслом по инструкции. После прокачки пузырей почти нет. Буду наблюдать дальше )

Сообщение отредактировал player1: 01 Сентябрь 2021 - 21:26

[Poleno]

В подобном случае я бы рекомендовал прокачивать трубку до самого ТНВД, дальше он минимум воздуха быстро выкинет и пустит соляру в топливную магистраль. Через обратку прокачивать только при включенном зажигании, там есть перекрывающий клапан, закрытый при выключенном зажигании.

[player1]

Утром проверил. Было 2 мелких пузырька миллиметров по 6 в диаметре, на "верхнем" изгибе у ТНВД и у выходного штуцера.

Завелась почти сразу, но не моментально. Работает устойчиво, пузыри не бегут.

Прокатился по району, пузыри единичные и мелкие. Резинки надо будет сменить в штуцере, как приедут запасные с Али.

 

Я склоняюсь к тому, что дохнут резинки одинаково на входе и на выходе фильтра. Но сопротивление всасыванию солярки на выходе выше - из-за фильтра. Поэтому сильнее тянет через резинки выходного быстросъема.

 

Появилась идея: надеть третье колечко,у самого кольцевого расширения "папы", за который защелка цепляется. Если там будет прижим к "маме" и нет каких-то проточек, то соединение должно уплотниться дополнительно и это может помочь при полудохлых резинках или для большей надежности.

[player1]

Проблема ушла после замены колбы топливного фильтра в сборе.

Либо была дырка в самой колбе либо колечки на подающем шланге из бака. Другие резинки не менял.

 

Кстати, кто знает - за что отвечает разъем на крышке нашего топливного фильтра?

На Кугах это подогрев топлива в фильтре. И у них с ним часто бывают проблемы - прогорает.

А у нас?

[Paolo]

Проблема ушла после замены колбы топливного фильтра в сборе.

Либо была дырка в самой колбе либо колечки на подающем шланге из бака. Другие резинки не менял.

 

Кстати, кто знает - за что отвечает разъем на крышке нашего топливного фильтра?

На Кугах это подогрев топлива в фильтре. И у них с ним часто бывают проблемы - прогорает.

А у нас?

Согласно Этиса Это датчик наличия воды в топливном фильтре. Как он распознаёт воду не знают да же официалы. По идее он должен стоять внизу фильтра (если воду обнаруживать).

На Кугах он несёт такую же функцию. Что бы был подогрев топлива именно от проводки ни разу не видел. Это в первую очередь пожароопасно.