Всем приветы! Вот и меня не минула эта беда. Не беда, конечно, но денежное попадалово точно.
Попорядку... После пробега 30 тыс не уложился на долив в литровую канистру фордовского 0w20.
С 40 тыс перешел на мобил1 5w30
С 40 до 50 если и доливал то не много
С 50 до 60 тыс около 2 литров на долив
с 60 до 70 почти 4 литра
с 70 до 80 4 литра с лишним
на 80 тысячах с делали долгую раскоксовку (стояла всю ночь)
с 80 до 90 тыс расход на долив 12 литров масла
Тянет нормально, на низах слегка детонирует, но так с новья было, дыма нет. Протечек не видно. Если на холостую погазовать снег чернеет маленько под трубой. Пробег родной, эксплуатирую с новья. Поездки в основном город пробки, раз в год маршбросок на 3000 км. Езда не экстремальная, скорее спокойная, детей много. Вроде никогда не перегревал, воздухан пылью не забивал.
Позавчера на пробеге 92000 км сняли голову.
Хона нет вообще, зеркало. Все цилиндры овальные. Маслосъемные конечно залегшие. Капиталка.
Если ориентироваться на 2-литровый фокус, который недавно в этой мастерской с подобным диагнозом на 190 тысячах ремонтировался, ориентировочный ценник на ремонт с расходниками в районе сотки. Такая история.