Сообщений в теме: 1426

[pjv]

знаешь сколько они весят? Давно уже должна вся подвеска развалиться, ан нет, ездят.

Знаю, ездил. Скорость на цепях не более 20 км/ч, так что подвеска не страдает, а вот если ты на АТ проедешь несколько тыков с привычной скоростью по трассе, то замена стоек стаба, ступичных и шаровых тебе обеспечена. У меня АТ стояла на пикапе, у него максималка 120, а крейсерская 80-90 и то втулки стабов и сайленты были расходниками, хватало максимум на 25-30 тыков и это учитывая что подвеска там в разы мощнее чем на Максе. При этом у ребят на дорожной резине всё это ходило раза в три дольше. Дело конечно твоё, но я бы машину пожалел.

[Solik]

наю, ездил. Скорость на цепях не более 20 км/ч, так что подвеска не страдает, а вот если ты на АТ проедешь несколько тыков с привычной скоростью по трассе, то замена стоек стаба, ступичных и шаровых тебе обеспечена. У меня АТ стояла на пикапе, у него максималка 120, а крейсерская 80-90 и то втулки стабов и сайленты были расходниками, хватало максимум на 25-30 тыков и это учитывая что подвеска там в разы мощнее чем на Максе. При этом у ребят на дорожной резине всё это ходило раза в три дольше. Дело конечно твоё, но я бы машину пожалел.

Итак. Приобрел комплект резины Viatti Bosco A/T размерности 215/65/16. Резина одета на штатные штамповки.

Раз так меня пугали, что из за большого веса АТ-шной резины развалится вся подвеска, решил взвесить колеса.

Сравнивал с летней 17". Резина Hankook DynaPro 235/55/17, литые диски фирмы Enkei, довольно легкие.

Получилось: вес колеса с резиной АТ 21,7 кг, вес летнего 17" 21,9

Т.е. колесо даже легче на 200 грамм получилось.

Я уж не говорю про массу 18" или 19".

[Бредоведов]

Раз так меня пугали, что из за большого веса АТ-шной резины развалится вся подвеска....

А дело, наверное,  не только в  весе,  а и в жесткости резины.

Сообщение отредактировал Бредоведов: 19 Январь 2016 - 13:36

[Solik]

А дело, наверное, не только в весе, а и в жесткости резины.

Не думаю. Скорее дело в водителе. Точнее в дорогах, которые он пытается покорить. Обычную резину ведь просто так на АТ или МТ не меняют

[Бредоведов]

Точнее в дорогах, которые он пытается покорить.

[assa65]

Michelin Primacy 3 кто-нибудь использует? Как впечатления от эксплуатации и износостойкость?

[pjv]

Viatti Bosco A/T

Интересно по каким критериям ты их выбрал?

[Solik]

Интересно по каким критериям ты их выбрал?

по цене

Протектор чуть более развит чем у асфальтовой и должна быть более выносливой. Что и нужно для каменистых дорог. Грязь месить не собираюсь.

[pjv]

Просто по отзывам она хороша на асфальте,а вот внедорожные качества не фонтан, так что к АТ ее можно отнести с натяжкой грунтозацепов нет, это скорее резина для SUV, я то думал, что речь ведёшь про реальные АТ типа Йоки, Данлопа или Гудрича, а это обычная всесезонка, я такую тоже на Макс ставил.

[Alexej]

Michelin Primacy 3 кто-нибудь использует? Как впечатления от эксплуатации и износостойкость?

Я использую, за три сезона износились. Тихие, но жестковатые. У меня правда в размере 225/50 17. На смену пока думаю что взять. Но уже в 55 профиле.

[Solik]

Ну да, по сути для паркетников. Ее как раз с тигуана и сняли. Получилась в полтора раза дешевле чем в магазине, хотя на ней только с салона приехали. Те что ты имеешь в виду я уже отношу ближе к грязевой, такая мне в общем то и не нужна. Грубо говоря собрал комплект на убийство, испорчу - не жалко будет выкинуть.

[Серебристый]

Итак. Приобрел комплект резины Viatti Bosco A/T размерности 215/65/16. Резина одета на штатные штамповки.
Раз так меня пугали, что из за большого веса АТ-шной резины развалится вся подвеска, решил взвесить колеса.
Сравнивал с летней 17". Резина Hankook DynaPro 235/55/17, литые диски фирмы Enkei, довольно легкие.
Получилось: вес колеса с резиной АТ 21,7 кг, вес летнего 17" 21,9

Читаю и удивляюсь, что люди с бедным Фордом выделывают !
И рады этому !

Сообщение отредактировал Серебристый: 21 Январь 2016 - 2:47

[Solik]

Серебристый, а что не так?

[Pril]

Я бы не брал покрышки сделанные в России
на авто жены в качестве эксперимента 3 года назад были куплены Hakka Green (сделаны в РФ) - мне не понравились, жесткие и шумные, быстро износились, хотя , сами понимаете, жена не гоняет ...
Следующие шины только Made in EU

Ну, Вова, я тоже так думал, а получилось, что у самого оказались на зиму мейд ин раша Pirelli Winter Ice Zero. Так и отбалансировались они отлично - 15-25 грамм на колесо. По крепежу шипов - не смотря на раннее убитую в щи трассу Мск - Брянск после Калуги с ее выбоинами, ямами, жесткими переходами при снятии верхнего слоя асфальта и еще большие щи вместо дорог в городах глубинки - 1 шипа нет за 3 месяца. Да и шум сильный (не шипами по асфальту) после обкатки сразу как-то пропал - шумит как и любая зимняя шиповка.

Сообщение отредактировал Pril: 21 Январь 2016 - 10:25

[BULATOV]

По поводу покрышек сделанных в России..

На свою предыдущую  машину в ноябре 2010г брал Хаккапелиту5 , маде ин Раша.

Продал  прошлым летом машину.Когда отдавал новому хозяину комплект этой зимы, он спросил,

..-А что резина новая? Хотя она прошла 5 сезонов ( продал с пробегом 130 т.км)

Так на покрышках ни одного шипа не вылетело!

И гребла, и управлялась машина отлично! 

Так что производитель,- не показатель качества.

Хотя сам при выборе, предпочтение отдам  произведённой у НИХ))

Сообщение отредактировал BULAT1978: 21 Январь 2016 - 10:46

[PavelLuz79]

Ага,мои Пирели были ин ЕУ и померли под ноль за сезон.
В европе теперь резину можно только сезон юзать,потом в Россию фурами её увозят с протектором 4-5 мм. И эконормы на резину тоже пунктик имеют.Аот в ней сажи больше чем резины.

[Ford57]

С ноября езжу на Каме-Евро, взял не от жиру, но на Гудьир уже жалко тридцатку отдавать, они по ощущениям немного лучше отечественных, но не в два с половиной раза, если судить по цене.

[assa65]

В европе теперь резину можно только сезон юзать,потом в Россию фурами её увозят с протектором 4-5 мм.

 

Откуда такая информация?

[Mikhail098]

Ага,мои Пирели были ин ЕУ и померли под ноль за сезон.
В европе теперь резину можно только сезон юзать,потом в Россию фурами её увозят с протектором 4-5 мм. И эконормы на резину тоже пунктик имеют.Аот в ней сажи больше чем резины.

Про всю ес не знаю. Но про ту ес что знаю - катают до упора.

Ввоз бу покрышек в рф (точнее в тамсоюз) запрещен даже физлицам даже единично.
Везут конечно но крохи контрабасом (вернее уже везлИ).

[pjv]

Следующие шины только Made in EU

Если найдешь. У меня друг специально в Финку поехал за резиной, приехал в магазин берёт покрышку и читает - "мадэ ин Раша", фины теперь у себя делают только от 18 радиуса, все остальные размеры в России.