Сообщений в теме: 1048

[Coolboy]

Мало того в блоках должны стоять конденсаторы и линейные стабилизаторы напряжения питания - это закон!

[alexxt]

Вот этой самой пульсации (рисунрк корторой не приложен) и достаточно будет чтобы все угробить.

[Партизан]

Мало того в блоках должны стоять конденсаторы и линейные стабилизаторы напряжения питания - это закон!

Генератор могу забронировать ,ради эксперимента.

[alexxt]

Мало того в блоках должны стоять конденсаторы и линейные стабилизаторы напряжения питания - это закон!

Раз на раз не приходится.
И, спасение утопающих, дело рук самих утопающих.
Флаг вам в руки, и вперед за болезненным опытом.

[Coolboy]

Вот этой самой пульсации (рисунрк корторой не приложен) и достаточно будет чтобы все угробить.

А как же входные стабы устройств? Да и пульсации там малы. Входной стабилизатор легко их отработает.

Сообщение отредактировал Coolboy: 24 Апрель 2016 - 9:47

[Coolboy]

Акб бережёт гену в плане высоких токовых нагрузок, стартер прокрутить, провода закоротить и не более того.

[alexxt]

Если посмотрите любую приличную схему выпрямителя - то там будет емкость на выходе, для сглаживания пульсаций. На выпрямителе гены такой видели, НЕТ. Эту роль на автомобилях выполняет АКБ, помимо всех прочих своих функций. А гена при пуске стартера вобще не участвует, он еще на свои номинальные обороты не выходит, а двс уже запускается.

[Coolboy]

Есть емкость или нет - это вопрос! Т.к. никому не известна схема РР, возможно она там и есть!
По поводу стартера соглашусь - сморозил.

[alexxt]

Гена у нас колекторный переменного тока со встроенным выпрямителем, мааалюсенькая ёмкость есть для гашения радиопомех при искрении щёток. А емкости для сглаживания пульсаций гены, который выдаёт  до 40А, нет. Поинтересуйся у разработчиков эл. оборудования, каковы будут  габариты такого конденсатора. В авто эту функцию выполняет АКБ (и даже лучше).

[Партизан]

Coolboy, Выше постом научное объяснение,почему этого делать не рекомендуется. 

[alexxt]

Всем страждущим познаний Google и  Wikipedia в помощь, а я удаляюсь пока не схлопотал горчичник за флуд.

[Coolboy]

Пульсации там маленькие. Вопрос почему напруга подскочит до 30 В - открыт!

[ZIRON]

А всё начиналось с перегоревших лампочек,ну и нафлудили  .

[Партизан]

Пульсации там маленькие. Вопрос почему напруга подскочит до 30 В - открыт!

Это ни кому не известная страшная тайна. А может и больше чем 30 вт . Я 30в на холостых поймал.

[makrokos]

Люди добрые, привет!

Совсем недавно стал максоводом)) Брал у знакомого, 2007 г.в. пробег 120. Вчера наблюдал картину следующего характера:

по пути на работу на комбинации приборов загорелся индикатор батарейки... Я собственно остановился, занырнул под капот с тестером - 12.8 при заведенном двигателе. Остановил двигатель и запустил снова, контрольная лампа погасла, но на клеммах по прежнему 12.8. Доехал до дома (км 20-25), контрольная лампа более не загоралась. Вчера из-за отсутствия времени на прочтение 23 страниц темы, бегло прочитал и вот сегодня перевел конверс в тест и стал наблюдать за батарейкой по пути на работу. В начале пути было 14.5, проехав 10 км, напряжение стало падать... 13.7, 13.6,13.5....13....12.6 на 12.4 загорелась контрольная лампа АКБ, я продолжил поездку. Вдруг напряжение возросло опять до 14.5 (лампа продолжает гореть)минут через 5 лампа погасла... Некоторое время было 14.5. потом опять на снижение пошло ну и круг замкнулся... опять понижение и лампа, заряд и тд и тп...

Ну и собственно вопрос)) Что не так? куда посмотреть в первую очередь с наименьшими финансовыми затратами?) 

[Coolboy]

РР поменяй. Посмотри повыше мои сообщения, там написано.
РР=реле регулятор.

[makrokos]

РР поменяй. Посмотри повыше мои сообщения, там написано.
РР=реле регулятор.

Спасибо!) Попробую поменять РР

[Coolboy]

Спасибо!) Попробую поменять РР

Обязательно уточни какой у тебя генератор! РР - разные!

[makrokos]

Обязательно уточни какой у тебя генератор! РР - разные!

Оп,хорошо.

Уточнить можно только путем визуального осмотра генератора? Ни  в каких других конфигах того не увидеть?

[Coolboy]

Оп,хорошо.

Уточнить можно только путем визуального осмотра генератора? Ни  в каких других конфигах того не увидеть?

На черной крышке написана его марка, но крышка грязная и смотрит на тепловой экран. Трудно, т.к. надо чем то подсветить и снять на телефон или как то так. В конфигах - не знаю.