Сообщений в теме: 4697

[лелик]

Так с датчиком-то в руках ваще просто найти в автомагазине разъём !

Не
думаю что просто!
Искал разъемы парктроников- вообще ничего похожего не нашел

[skiselev]

Посмотри в меню блау, наверняка стоит Через GPS, поставь Вручную и попробуй- странно почему неактивно

 

Забыл сказать спасибо

))

действительно помогло)

Убрал галочку - заработало))))

[PavelLuz79]

Помогите с проводами подключения датчиков : ДПКВ и ДПРВ.

Нужны схемы с цветами проводов и ещё я не могу найдти где у нас  датчик  распредвалов ?на моторе 2,0i

Сообщение отредактировал PavelLuz79: 14 Январь 2015 - 22:48

[niv26]

Помогите с проводами подключения датчиков : ДПКВ и ДПРВ.
Нужны схемы с цветами проводов и ещё я не могу найдти где у нас  датчик  распредвалов ?на моторе 2,0i

На крышке клапанной в правом ближнм к тебе углу- если стоишь лицом к открытому капоту))))
Схемы скачай да смотри, лень искать

[PavelLuz79]

А есть фотка именно этого датчика на моторе, чтоб к другому не подключиться ?Я так понял что перед 4-м цилиндром примерно(над термостатом или между термосом и дросселем ??

Схемы форда чёт трудно читабельные. Ищу.

[Kampf]

Прошу помочь разобраться. Вопрос мой поднимался чуть больше месяца назад. Это стуки в предней подвески справа. Тогда я поехал на СТО сделал диагностику подвески заменил спереди большие сайленблоки. Вроде стуки пропали остались слабенькие. Решил не обращать внимание. Спустя полтора месяца заметил что когда едешь очень медленно по не ровной дороге опять слышны стуки и когда заезжаешь и съезжаешь с лежачего полицейского. Сегодня поехал опять на то СТО где мне смотрели и меняли. Объяснил все, подняли, посмотрели. Говорят что по ходовой все в норме. Есть только стуки на заглушенной машине на вывешенных колесах когда толкаешь (т.е. поворот) вправо, влево. Собрали консилиум, начинают шептаться что рейка. Завожу машину та же процедура, стуков почти нет( можно сказать вовсе нет). Короче решили что наверное рулевые тяги.

Как себя проявляют неисправные рулевые тяги? Могут они стучать? 

Сообщение отредактировал Kampf: 19 Январь 2015 - 19:26

[Paolo]

Конечно могут. Проверяют покачивая из стороны в сторону рулём(резко) и держа руку на рулевой тяге.
Если тяга люфтит, то это проявляется на скоростях за 100 не большим рысканием(уводом) авто.

[Ford57]

Kampf,Что за консилиум, что не могут определить люфт в тягах? ИМХО - опорный, по крайней мере в той зоне. 

[Kampf]

Я им тоже говорю посмотрите хорошо опорный, нет с ним все ОК. сказали.

[Kampf]

Конечно могут. Проверяют покачивая из стороны в сторону рулём(резко) и держа руку на рулевой тяге.
Если тяга люфтит, то это проявляется на скоростях за 100 не большим рысканием(уводом) авто.

да вроде не уводит машину на 100. 

[Андрей]

Kampf, был прицедент, когда шаровые стучали, но даже под весом колеса люфта не было. Когда разгрузили колесо полностью - люфт вылез наружу

[Константин]

Похожая ситуация и у меня была, "спецы" грешили на рейку, но я ее менял уже раз и был с ними не согласен, оказалось, что ослабла крестовина вала руля, которая на шлицах в салоне возле педального узла находится. Подтянули и стук в реке исчез! А уж как слушали, крутили, дергали, всю подвеску готовы были под замену подвести!

[PavelLuz79]

Вот и у меня такая же канитель: по двору с ледяной калеёй, кочками и ямками ползу- и с оеих сторо слегка так еле заметно, но раздражающе тук-тук-тук

При заезде на лежачего тук.Рулём по 5 градусов туда обратно - тук-тук

Опорным меньше года(до 30 т.км) вроде SKF тихие , не хрустов не скрипов.

Рулевые наконечники  менял летом(не более  15 -20 т.км)

Ещё заметил только на скользкой дороге(гололёд или накатанный снег) при скоростях за 100 км начинает машину разматывать из стороны в сторону- зигзагом, пытаешся выравнивать , и чуть хуже не становится- короче жесть.

По сухому асфальту всё ок , хоть 150 км втапливай

[Андрей]

PavelLuz79, а противоскрипы и противодребезги при замене опорников менял? 

[Julian]

Kampf,

 

А стоит ли у тебя защита картера и какая? Сталь, пластик? Я умучился с диагностикой стуков, причем иногда в зависимости  от "мокроты" подвески. У ОД собрался консилиум, перебрали все, пытались даже на шрусы грешить при нормальных люфтах, оказалось дело в металлической защите, один из крепежей был слегка недотянут, внешне это было незаметно, да и диагностическое постукивание по защите не вызывало дребезга, а в движении по мелким кочкам типа брусчатки или при переезде трамвайных путей возникал грохот. Протянули как следует крепеж, все исчезло.

[Udaff]

А может гидроопора?

[Kampf]

Андрей,что это такое?И где они находятся?

[Kampf]

Julian, Стоит пластиковая защита.В том то и дело звук как будто что то болтается .

[Kampf]

кажется что звук сверху справа . Как это опора проверяется? На М6 тоже менял такую опору но там легко посмотреть ее состояние.А тут.Udaff,

[pjv]

Ещё заметил только на скользкой дороге(гололёд или накатанный снег) при скоростях за 100 км начинает машину разматывать из стороны в сторону- зигзагом, пытаешся выравнивать , и чуть хуже не становится- короче жесть.

Болтанка - признак люфтов в подвеске, смотри сайленты и шаровые