Сообщений в теме: 829

[Дядя Лёня]

А у всех при холодном пуске при -20 двигатель первые секунд 10-15 молотит как будто сплошная детонация? Стучит, подтраивает, плюется, и только после секунд 20 - нормальная работа? Или у меня уже форсунки того?

[Paolo]

А у всех при холодном пуске при -20 двигатель первые секунд 10-15 молотит как будто сплошная детонация? Стучит, подтраивает, плюется, и только после секунд 20 - нормальная работа? Или у меня уже форсунки того?

Да,есть такое, только не 20 сек., а где-то 5-10 сек. Это происходит только от ДТ с низким цетановым числом. В России трудно найти ДТ с цетановым числом больше 48, а положено не ниже 53, вот и мучаемся в морозы.

[Дядя Лёня]

Paolo, ясно, спасибо. А цетановое число на зимней солярке всегда ниже, чем на летней. Просто не думал, что это может быть причиной такой детонации.

[vitaminn]

alesserg,повнимательней (с вечера перед тем как заглушить авто - выключи климат) (Over я правильно тебя понял?)

Выключенный климат никак не влияет на работу ППП! У него в мозгах запрограммировано включатся при прогреве.

[Китаец]

Мы тут что-то понапутали, наверное  не всё читаем,

[SilentSmart]

В России трудно найти ДТ с цетановым числом больше 48, а положено не ниже 53, вот и мучаемся в морозы.

Лукойл зимнее ДТ евро-5, цетановое число 50,5 - 51 (кстати оптимально как раз 51 для нас).

[Paolo]

Лукойл зимнее ДТ евро-5, цетановое число 50,5 - 51 (кстати оптимально как раз 51 для нас).

Это по бумагам? А на самом деле?

Кстати, последний номер ЗР очень информативен для дизелистов(про ДТ, сажевый, антигели и т.п.). Советую почитать

[Дядя Лёня]

А на самом деле?

А на самом деле проводилась куча исследований, ни на одной заправке в России (в т.ч. Лукойле) не нашлось топлива Евро-5! На Лукойле хорошего, стабильного качества топливо Евро-3, лучше, чем на любых других заправках (кроме ВР и ТНК - там тоже с этим все в порядке). Года четыре назад одно авторитетное издание проводило сравнительный тест зимних солярок, Лукойловское в том тесте, к сожалению, не участвовало, но ВР-шное было. Результат (коротко): на ВР оказалась нормальная зимняя солярка (температура фильтруемости -36, цетановое число 46-48), общее соответствие по содержанию серы, воспламеняемости и т.д. и т.п. соответствовала нормам Евро-3. В других тестах участвовало топливо Лукойла, там было то же самое.

[Paolo]

Дядя Лёня,Согласен. Я в 2012 году на Лукойловской соляре в -26 не завелся (без антигеля). Теперь приходиться перестраховываться. 

[Over]

alesserg,повнимательней (с вечера перед тем как заглушить авто - выключи климат) (Over я правильно тебя понял?)

Да всё верно, я сам прочухал это случайно, отключил климат вечером, чтобы выстудить салон, когда глушил - включить забыл. Утром пришел - мотор прогрет Вебастой, а в салоне дубак

[Over]

Выключенный климат никак не влияет на работу ППП! У него в мозгах запрограммировано включатся при прогреве.

, у меня почему-то влияет, я деиствительно пользуюсь этим уже вторую зиму. АКБ меньше сажает.Попробуй, может у тебя тоже получится или у меня ППП особенный? Начинают закрадывться подозрения. Если не ошибаюсь, эта фича описана в мануале. Нужно будет завтра почитать.

[Sergejoreshkin]

Я отключаю климат,но утром прихожу,вебаста пашет,и в салон дует горячий воздух.

 

Сомневаюсь что у нас в России есть солярка Евро-5, присадками если только пытаются сделать её 5-ой.

По всем показателям что-то ниже,что-то выше нормы!

Сообщение отредактировал Sergejoreshkin: 23 Январь 2014 - 20:46

[Udaff]

[quote name="Rumyn_51" post="227939" timestamp="1390451785"]

[quote name="Udaff" post="227919" timestamp="1390422696"]Народ! Трактористы! Братья-пацаки!
Кому не лень, остановитесь во время поездки, когда рабочая температура двигателя, откройте капот и пропальпируйте воздушный впускной патрубок с интеркулера, горячий он или холодный?
Личная просьба такая, ко всем или к кому-нибудь....[/quote
я бы не сказал что холодный но и не горячий, трогаешь руками, он не холодный как например капот но и тепла не чуствуется. на ощупь при температуре на улице -20 примерную температуру сложно оценить, но тепла явно нет[/quote]
Спасибо коллега, успокаивает

[Over]

Я отключаю климат,но утром прихожу,вебаста пашет,и в салон дует горячий оздух.

Блин, может у меня трабл какой? Но я не хочу ничего менять. Завтра вечером попробую заглушить с климатом, а утром проверю.

[Paolo]

ame="Rumyn_51" post="227939" timestamp="1390451785"]


Спасибо коллега, успокаивает

А что ты от него ждешь? От патрубка в смысле.

Сообщение отредактировал Paolo: 23 Январь 2014 - 20:49

[Sergejoreshkin]

А что ты от него ждешь? От патрубка в смысле.

Проблемы у него,с турбиной.

[Udaff]

А что ты от него ждешь? От патрубка в смысле.

Мне казалось он всегда был горячий, проблем с турбиной нет, датчики глючат.

[Over]

Китаец,если Вебасто установлен с завода, то им можно управлять. Перед тем, как заглушить мотор, полностью отключаешь климат кнопкой off. На утро вентиллятор печки не включается, и всё тепло Вебасты идёт двигателю. Завёл - включил климат. Я всегда так делаю.

Специально проверил утром работу ППП. Приношу извинения, за то, что ввёл всех в заблуждение. Вентиллятор печки работает как писал vitaminn независимо от того был вкл. или выкл. климат, слушал и щупал с утра, вяло но крутит. Всвязи с этим у меня теперь другая проблема, почему тепло не идёт в салон.Двигатель теплый уже через 5-10 мин.после включения ППП, а в салоне холодно. Что может быть, если заслонки все работают, и к климату претензий нет.Меня вполне устраивает такая работа ППП, но всё равно это ненормальность.

[Sergejoreshkin]

Специально проверил утром работу ППП. Приношу извинения, за то, что ввёл всех в заблуждение. Вентиллятор печки работает как писал vitaminn независимо от того был вкл. или выкл. климат, слушал и щупал с утра, вяло но крутит. Всвязи с этим у меня теперь другая проблема, почему тепло не идёт в салон.Двигатель теплый уже через 5-10 мин.после включения ППП, а в салоне холодно. Что может быть, если заслонки все работают, и к климату претензий нет.Меня вполне устраивает такая работа ППП, но всё равно это ненормальность.

Воздух особо не дует сильно,но тепло все равно поступает,у меня сегодня в -19 за 15 минут в салоне ташкент.Завелась с первого раза секунды на 3-й.

Сообщение отредактировал Sergejoreshkin: 24 Январь 2014 - 7:39

[Over]

Воздух особо не дует сильно,но тепло все равно поступает,у меня сегодня в -19 за 15 минут в салоне ташкент.Завелась с первого раза секунды на 3-й.

У нас -13, ППП проработал 5-7 мин. Завелась  примерно также. Свечи накала не включались, тепло пошло в салон почти сразу как завел. Решил всё оставить как есть, ничего исправлять не буду. К официалам не поганю тем более. Если бы не залез в эту тему, так и не знал бы.