Сообщений в теме: 557

[Alexspb]

такой проги  нетути. Но если становится также как было спустя время. Думаю что они адаптируются 

[Talib]

Я смотрю это больная тема,особенно когда течет обратка(меня тоже не обошла стороной),а когда еще и двигатель залило,так это вообще отдельная история.потекла 4(1) обратка от аккумулятора,почитав на форуме что можно залить герметом,это все х...,спасло ток на пару сотен.Решил разобрать,что к чему

 IMG_20161014_091619_1.jpg   41,83К   4 Количество загрузок:

 IMG_20161014_094354_1.jpg   47,4К   2 Количество загрузок:

Многие здесь писали,что фиксатор этот вытягивали и он улетал(и я повелся),а его надо прост оттянуть,а пластмассовы

Прикрепленные файлы

•  IMG_20161014_112613.jpg   43К   4 Количество загрузок:
•  IMG_20161014_112710.jpg   48,41К   4 Количество загрузок:
•  IMG_20161015_160324.jpg   40,32К   3 Количество загрузок:

[Talib]

пластмассовый пистоны немног провернуть против часовой стрелки.Поездив немног опять засопливила да и еще двигло,поэтому решено было купить обратку в сборе,за что отдал менее 100$(1600000 бел.р).+на фордовском сервисе отдал 50$ за замену.Когда отдали старую обратку,на некоторых пистонах стояли черные колечки,а в оригинале зеленые и больше в диаметре,надеюсь что дело было в них.

[Mikhail098]

пластмассовый пистоны немног провернуть против часовой стрелки.Поездив немног опять засопливила да и еще двигло,поэтому решено было купить обратку в сборе,за что отдал менее 100$(1600000 бел.р).+на фордовском сервисе отдал 50$ за замену.Когда отдали старую обратку,на некоторых пистонах стояли черные колечки,а в оригинале зеленые и больше в диаметре,надеюсь что дело было в них.

Колечки и синие и зеланые в оригинале.
Стоимость оригинальных колечек 70р штука.
Иногда фасовки по 10 штук.

Если ничего не делал и вдруг потекло со всех щелей - готовся к удалению сажевого (как связано не понять, но связь установлена).

[Talib]

Колечки и синие и зеланые в оригинале.
Стоимость оригинальных колечек 70р штука.
Иногда фасовки по 10 штук.

Если ничего не делал и вдруг потекло со всех щелей - готовся к удалению сажевого (как связано не понять, но связь установлена).

Правд когда поменяли,проехал тыщ 15,отстрельнул тот пистон что на фото в разборе.Обратно приехав на фордовский сервис,там мне сказали,что быть такого не могло и что там нет такого давления,что бы вырвалось.Вродь на место поставили,при мне узкогубцами пытались вытянуть,сказали что все тип-топ.и сказали,что если опять вылезит,то над смотреть посадочное место и менять фиксатор.Как то так

[Talib]

 IMG_20161014_091619_1.jpg   46,07К   6 Количество загрузок:еще хотел узнать,что это такое и снимается ли она при замене обратки?

[Mikhail098]

IMG_20161014_091619_1.jpgеще хотел узнать,что это такое и снимается ли она при замене обратки?

Это впускной коллектор.
Снять конечно можно, но гемор.
Обратка снимается и без снятия оного.

[Talib]

я так понимаю за ним стоит еще и клапан ЕГР?

[Mikhail098]

я так понимаю за ним стоит еще и клапан ЕГР?

Если 2.0д.
То егр дальше.
Между двс и салоном.
Туда только гениколог пролезет

Сообщение отредактировал Mikhail098: 17 Октябрь 2016 - 16:15

[Talib]

Если 2.0д.
То егр дальше.
Между двс и салоном.
Туда только гениколог пролезет

Спасибо!А то ща лажу,так нигде не могу добыть фоток где он стоит

[NickIvanov]

У меня снять самую левую трубку без снятия впускного коллектора не получилось (не выходила скобка). Но снимать не столько  гемор сколько нужно менять прокладку под коллектором, а это опять затраты + снимается датчик положения распредвала, затем его нужно аккуратно ставить по спец. технологии. Зато можно все посмотреть, почистить и нормально поменять обратку целиком до тройника. Да и еще, с новыми колечками нужно ставить штуцеры очень аккуратно, а то можно повредить об острые края посадочного места и скорее всего потекут опять.

[Mikhail098]

Спасибо!А то ща лажу,так нигде не могу добыть фоток где он стоит

Тут уже гдета раз 1000 фотоотчет.
(Включая тайный пятый болт).

[Talib]

.......нет слов,пока съездил за ребенком в сад,опять начала заливать,причем одна.Неужели это как то сваязано с сажевым фильтром?

[александр161]

может колечко подрезал,как уже сказано выше,такое бывает. Смаж салидольчиком, у меня такое было. к стати после того как удалил сажевый,течька прекратилась

[nicnos]

.......нет слов,пока съездил за ребенком в сад,опять начала заливать,причем одна.Неужели это как то сваязано с сажевым фильтром?

обратку продувал? около фильтра разъединить и давануть, пока в бензобаке не булькнет

[Mikhail098]

может колечко подрезал,как уже сказано выше,такое бывает. Смаж салидольчиком, у меня такое было. к стати после того как удалил сажевый,течька прекратилась

У меня веселее:
1. Снимал все форсунки
2. Две форсунки подтекали после обратного монтажа (оно и понятно)
3. Меняю два колечка - стало сухо
4. Через полгода сопливить начала форсунка
5. Вырезаю сажевый и тут же перестает сопливить.

Дутье в бак ничего не изменяло.

Сообщение отредактировал Mikhail098: 17 Октябрь 2016 - 18:21

[Talib]

Прост позвонил опять на сервис,сказали что с сажевиком это не как не связано,что надо поменять скобу обратки.Незнаю поможет или нет.

[Mikhail098]

Говорят скобы отдельно не продаются.
Если только сильнопрофильный сервис.

А народ колхозит скобы из таких срепок

https://www.google.r...Yqq24xZvSQGKJM:

 

Сообщение отредактировал свандр: 18 Октябрь 2016 - 14:47

[Talib]

Говорят скобы отдельно не продаются.
Если только сильнопрофильный сервис.

А народ колхозит скобы из таких срепок

https://www.google.r...Yqq24xZvSQGKJM:

 

а как же это 1 379 930,у кореша(торгует запчастями) в оригинале стоит 5$ за шт.,а на сервисе чуть меньше 10$.Я прост понять немогу,возможно ли такое что из-за нее проблема?Да и еще забыл сказать,что мне кажется,что она начинает вылетать когда даешь высокие обороты(в р-не 3000-4000 тыс) может и ошибаюсь

[Mikhail098]

Ну вылетать при 4000 оборотах все что угодно может,
Давление на рампе в этот момент поднимается с 6 до 170 бар (примерно, зависит от подмоделей).

А как не странно, но сажевый косвенно но влияет на течь обратки.