Сообщений в теме: 829

[Бредоведов]

100а/ч в будке стоит,90 в кабине, под сидением основной.

А их три штуки что ли?

[Sergejoreshkin]

А их три штуки что ли?

2.

Машина транзит.Основной стоит  кабине,под сидением водителя.

[Udaff]

Народ! Трактористы! Братья-пацаки!

Кому не лень, остановитесь во время поездки, когда рабочая температура двигателя, откройте капот и пропальпируйте воздушный впускной патрубок с интеркулера, горячий он или холодный?

Личная просьба такая, ко всем или к кому-нибудь....

[bogomoloff]

...  Я завожу автозапуском и после 20 минут у меня в салоне тепло, а двиг в рабочей температуре, ...

 

З.Ы. Главное что бы рабочие свечи были......

Автозапуск в каком режиме?
У меня StarLine позволяет заводить и по таймеру и по температуре двигателя? Эти режимы еще не пробовал.
Кто-нибудь применял запуск по температуре?
Думаю на время морозов поставить запуск на -10С и пусть ночью на стоянке периодически молотит.   

Главное охрану предупредить.

[alesserg]

Автозапуск в каком режиме?

Я завожу перед тем как надо ехать, дистанционно с брелка! Я вчера типа накаркал. Машина с субботы стоит перед домом. Вчера вечером решил "ручками" завести, даже видео снял... так неохотно завелась, хотя свечи отработали... Решил поставить в гараж, там хоть аккум можно без снятия зарядить и теплее чем на улицы (вчера на улице было -20, в гараже -7).

 

Другие режимы автозапуска не пробовал, нет смысла если сейчас приходится ездить раз в неделю, если бы каждый день, то по температуре вполне себе вариант, подогревать по ночам.

Сообщение отредактировал alesserg: 23 Январь 2014 - 7:12

[Rumyn_51]

[quote name="Udaff" post="227919" timestamp="1390422696"]Народ! Трактористы! Братья-пацаки!
Кому не лень, остановитесь во время поездки, когда рабочая температура двигателя, откройте капот и пропальпируйте воздушный впускной патрубок с интеркулера, горячий он или холодный?
Личная просьба такая, ко всем или к кому-нибудь....[/quote

[Rumyn_51]

[quote name="Udaff" post="227919" timestamp="1390422696"]Народ! Трактористы! Братья-пацаки!
Кому не лень, остановитесь во время поездки, когда рабочая температура двигателя, откройте капот и пропальпируйте воздушный впускной патрубок с интеркулера, горячий он или холодный?
Личная просьба такая, ко всем или к кому-нибудь....[/quote
я бы не сказал что холодный но и не горячий, трогаешь руками, он не холодный как например капот но и тепла не чуствуется. на ощупь при температуре на улице -20 примерную температуру сложно оценить, но тепла явно нет

[bogomoloff]

Другие режимы автозапуска не пробовал, нет смысла если сейчас приходится ездить раз в неделю, если бы каждый день, то по температуре вполне себе вариант, подогревать по ночам.

Я именно для ежедневных поездок. Ночь на прогреве. Днем на ходу. Поставлю новый АКБ и буду пробовать. Может еще кто откликнется.

[pjv]

Я именно для ежедневных поездок. Ночь на прогреве. Днем на ходу. Поставлю новый АКБ и буду пробовать. Может еще кто откликнется.

Я пробовал такой режим на пикапе, к утру АКБ сдохла, несколько запусков с прогревом свечей её высосали. За один зимний пуск АКБ разряжается процентов на 15, заряжается за время прогрева на 5, за пять пусков теряется половина ёмкости.

Пы.Сы. АКБ 100 А/ч

[shur]

Я пробовал такой режим на пикапе, к утру АКБ сдохла, несколько запусков с прогревом свечей её высосали. За один зимний пуск АКБ разряжается процентов на 15, заряжается за время прогрева на 5, за пять пусков теряется половина ёмкости.

Пы.Сы. АКБ 100 А/ч

Такаяже история была у знакомого на дизельном Tucson.

[bogomoloff]

А казалось счастье так близко ...

[Китаец]

На дизеле нет смысла автозапуска по температуре, двиг. всеравно не прогревается, аккум. разряжается больше чем заряжается.
Лично я до соплей доволен предпусковому п.. За 15мин. до выхода на кнопочку пульта, а потом выхожу и с пол оборота, индикатор свечей загорается на 1сек., заводится как летом, еще пару минут побормотал для разгона масла и потихоньку в путь.Я так думаю, что ППП за 15 мин. посадит меньше аккум. чем свечи за 10 сек. + проворачивание стартером холодного движка.

[alesserg]

что ППП за 15 мин. посадит меньше аккум. чем свечи за 10 сек.

Если бы ППП был установлен не штатно и вентилятор в салон не дул, тогда да, а так у меня ППП сдорово высаживает аккум!

[Бредоведов]

alesserg, более того, он (ППП) подключен так, что с него горячий антифриз попадает сначала в радиатор отопителя салона, а после него - в двигло, т.е. при его работе предпочтение отдаётся отоплению салона...

По уму, конечно, сделать бы так, чтобы пользователь мог задавать режимы работы ППП:  что сначала прогревать (салон или двигло); когда включать вентилятор отопителя салона.  Короче, подумать надо...

Сообщение отредактировал Бредоведов: 23 Январь 2014 - 14:27

[Китаец]

А нельзя поколдовать и подключить по другому? зато будет возможность самому управлять им.

[Стас214]

вебасту ставил сам запитал на голову через 30 мин при -25 за бортом -температура 90 )) правда поехал и если кноповку не нажал в момент стремится к 0 , а с кноповкой держит в пределах 75-80

[Over]

Китаец,если Вебасто установлен с завода, то им можно управлять. Перед тем, как заглушить мотор, полностью отключаешь климат кнопкой off. На утро вентиллятор печки не включается, и всё тепло Вебасты идёт двигателю. Завёл - включил климат. Я всегда так делаю.

Сообщение отредактировал Over: 23 Январь 2014 - 15:10

[alesserg]

Over, Мне кажется, что ты ошибаешься! Когда работает ППП, климат не светится, но дует и его можно отключить только вмешиваясь серьезно в электрику... Где-то уже обсуждали не помню... 

[Китаец]

Стас214,Ну и я так-же делал и всё тоже самое, кроме кнопки поставил  ещё дистанционный комплект радиопульт.

[Китаец]

alesserg,повнимательней (с вечера перед тем как заглушить авто - выключи климат) (Over я правильно тебя понял?)

Сообщение отредактировал Китаец: 23 Январь 2014 - 16:03