Сообщений в теме: 784

[ZIRON]

Повторю не сжимая стойки уверен что не снять, если так разжать кулак, чтоб он позволил вывести стойку - он лопнет нафиг

Я всегда так кулак разжимаю,тут главное головой думать,а не руками,чтобы не лопнуло.

[ZIRON]

ессно,

а в чем проблема отстегнуть пластик под лобовым,

отвернуть поводок,

скинуть клемму с моторчика,

отвернуть два (если пральна помню) болта моторчика?

по мне один болт вывернуть и в крутить его с обратной стороны,разумнее,как говорится оптимизация процесса.

[lisovvolga]

Ничегошеньки не проспорил, снимал ставил раз 10-15, про отстегивание шаровой ты не говорил изначально
Я снимаб так:
Сжимаю пружину
Разжимаю кулак
Накончник долой
Стойку стаба с одной стороны долой
Вынимаем стойку из кулака
Но это если опрорник менять надо например
Без сжатия стойки, если нужен кулак отдельно, лучше снимать по твоему
В этом случае рычаг и стойка остаются на своих местах, а кулак у нас в руках

Если нужна только стойка ,то конечно легче зжать пружину и достать одну стойку, но тема замена переднего ступичного подшипника. Снимать в этом случае стойку не логично, тогда до кучи и подрамник вместе с рейкой

[lisovvolga]

по мне один болт вывернуть и в крутить его с обратной стороны,разумнее,как говорится оптимизация процесса.

В том-то и дело ,что он не знал о данной процедуре и извлекал стойку из кулака с помощью кувалды

[Mikhail098]

В том-то и дело ,что он не знал о данной процедуре и извлекал стойку из кулака с помощью кувалды

Почему так решили?

Я ж написал - одна стойка вышла.

А вторую пришлось амморт пилить (ну никак не вынуть было.

[lisovvolga]

Почему так решили?

Я ж написал - одна стойка вышла.

А вторую пришлось амморт пилить (ну никак не вынуть было.

Так вот ,что бы не пилить ,нужно было раздать хомут кулака с помощью того же болта ,который его стягивает, закрутив с обратной стороны и подложив стальную пластину

[Mikhail098]

Так вот ,что бы не пилить ,нужно было раздать хомут кулака с помощью того же болта ,который его стягивает, закрутив с обратной стороны и подложив стальную пластину

Еще раз

Раздвигали,
Правда болт с полки аналогичный был.
Не раздвигалось нифига
Засело - пилили (амморт под замену был цель)

[lisovvolga]

Еще раз

Раздвигали,
Правда болт с полки аналогичный был.
Не раздвигалось нифига
Засело - пилили (амморт под замену был цель)

Ну тода незнаю, думаю случай единичный

[niv26]

Еще раз
Раздвигали,
Правда болт с полки аналогичный был.
Не раздвигалось нифига
Засело - пилили (амморт под замену был цель)

Тож не представляю ,как там так могло закиснуть- про отбойный молоток тож улыбнуло

[Mikhail098]

Тож не представляю ,как там так могло закиснуть- про отбойный молоток тож улыбнуло

Отбойным молотком у меня частенько

То регулировочные болты у странных развальщиков сломят,
Я к своим на отбойный.

То при замене сайлент блоков заднихрычагов,
Болты закиснут,
Хотя я их год назад откручивал.

То гайка опорного подшипника приклеица к штоку,
Хотя год назад подшипники ставил.

Было и еще чтото

[niv26]

Отбойным молотком у меня частенько
То регулировочные болты у странных развальщиков сломят,
Я к своим на отбойный.
То при замене сайлент блоков заднихрычагов,
Болты закиснут,
Хотя я их год назад откручивал.
То гайка опорного подшипника приклеица к штоку,
Хотя год назад подшипники ставил.
Было и еще чтото

Вози графитку и маж все, мастеровым выдавай перед началом работ

[HakunaMatata]

А кто может одолжить правильную оправку (сепараторный съемники) для запресовки передней ступицы? пресс гидравлический имеется. Или посоветуйте где поменять ступицы по фен-шую бюджетно?

Сообщение отредактировал HakunaMatata: 23 Июнь 2015 - 21:06

[Mikhail098]

Вози графитку и маж все, мастеровым выдавай перед началом работ

да мажут всйо,
Только ощущение,
Что то что не разбиралось никогда,
Разобрать легче чем когдато разобранное.

Смазок там в тюбиках дофига.

Уже начинаю подозревать,
Что смазывать бестолку если до этого откручивали с вдэшкой.

А может и возвраст уже.

Причем закисает так, что трындец.
Гайку на штоке аморта было не открутить,
Хотя за год до этого опорник менял.

Отрезали шток сквозь витки пружин.
Приварили уши к штоку,
В тиски,
Отрывало уши.
А открутить надо тк запосного опорника не было.
С третьего привариаания гайка стронулась и пошла по резьбе.

[ZIRON]

да мажут всйо,
Только ощущение,
Что то что не разбиралось никогда,
Разобрать легче чем когдато разобранное.

Смазок там в тюбиках дофига.

Уже начинаю подозревать,
Что смазывать бестолку если до этого откручивали с вдэшкой.

А может и возвраст уже.

Причем закисает так, что трындец.
Гайку на штоке аморта было не открутить,
Хотя за год до этого опорник менял.

Отрезали шток сквозь витки пружин.
Приварили уши к штоку,
В тиски,
Отрывало уши.
А открутить надо тк запосного опорника не было.
С третьего привариаания гайка стронулась и пошла по резьбе.

Я на форуме писал как тоже с гайкой штока амика пришлось повозится,в итоге аккуратно гайку вдоль резьбы  просверлил и слегка раздвинул,15 минут и гайка открутилась без сопротивления.

[sonny77black]

Ребята подскажите, может кто сталкивался.
У меня сейчас наблюдается такое – на скорости 75-80 и 95-100 км/час (только на этих) появляется гул .слышен спереди. Пробег 96 000. его можно связать как гул от покрышек, но заметил, что при перемене покрытия дороги от очень гладкого до, шершавого, гул не меняется.
Не меняется этот гул при включении нейтральной передачи и при переключении на пониженную или повышенную, при отключении кондиционера, при загруженной или пустой машине. Развал схождение в норме.
Становится почти незаметным при движении под горку и более ярким при движении в гору.
на втором ряду слышно но едва уловимо.
Заезжал к диллеру диагностика ходовой ни чего не выявила. Сказали все отлично, ходовка в идеальном состоянии, и сильно удивились, что тормозные колодки еще родные с износом в процентов 60.
Я сам все же грешу на ступичный, который потихоньку начинает умирать.

Если есть идеи буду благодарен.

[lisovvolga]

Ребята подскажите, может кто сталкивался.
У меня сейчас наблюдается такое – на скорости 75-80 и 95-100 км/час (только на этих) появляется гул .слышен спереди. Пробег 96 000. его можно связать как гул от покрышек, но заметил, что при перемене покрытия дороги от очень гладкого до, шершавого, гул не меняется.
Не меняется этот гул при включении нейтральной передачи и при переключении на пониженную или повышенную, при отключении кондиционера, при загруженной или пустой машине. Развал схождение в норме.
Становится почти незаметным при движении под горку и более ярким при движении в гору.
на втором ряду слышно но едва уловимо.
Заезжал к диллеру диагностика ходовой ни чего не выявила. Сказали все отлично, ходовка в идеальном состоянии, и сильно удивились, что тормозные колодки еще родные с износом в процентов 60.
Я сам все же грешу на ступичный, который потихоньку начинает умирать.

Если есть идеи буду благодарен.

Может подвесной?

[sonny77black]

Может подвесной?

Подвесной! А где он? На рестайлах точно есть?

Вчера вывесил передок, раскрутил до 80 км/час, слушал ни чего не услышал. Единственное вибрация небольшая есть.

Посмотрел резину, переднее левое внутреннюю кромку ест. Давление в норме (датчики стоят), развал-схождение делал, тоже все в норме.

Грешу на диск.

[ZIRON]

Подвесной! А где он? На рестайлах точно есть?

 

Он у многих авто есть,на правом приводе,между акпп и внутренним шрусом(трипоидом),закреплён к ДВС чуть выше поддона.

[Mikhail098]

Подвесной! А где он? На рестайлах точно есть?

Вчера вывесил передок, раскрутил до 80 км/час, слушал ни чего не услышал. Единственное вибрация небольшая есть.

Посмотрел резину, переднее левое внутреннюю кромку ест. Давление в норме (датчики стоят), развал-схождение делал, тоже все в норме.

Грешу на диск.

заодно глянь задний сайлентблок переднего рычага.

он должен быть каменный.

при износе из него вытикает жижа и он мягкий,

при диагносстике и развале всё ОК, 

а на скорости колесо выворачивает и поджирает колесо по внутренней кромке

[lisovvolga]

заодно глянь задний сайлентблок переднего рычага.

он должен быть каменный.

при износе из него вытикает жижа и он мягкий,

при диагносстике и развале всё ОК, 

а на скорости колесо выворачивает и поджирает колесо по внутренней кромке

А в них точно есть жижа? У меня валяются родные ,никак руки не дойдут разрезать. Сам видел сайлент в разрезе?