Сообщений в теме: 109

[Paster]

Paster! Таки когда загорается лампа?

Лампа загорается?!...когда бензину мало осталось))) (шутка)....самое большое..км 72....а самое мальнькое....наверное...50 км....все зависит от того ..какой средний расход.наверное в баке литров 6-8 остается..

[Galaxy 98]

У меня от 80 до 50 км оставшихся. Редко до такого довожу. АЗС по той дороге по которой я постоянно езжу... рядом с домом.

[Андрей]

Сегодня - 72. Потом заглушил. Завел, через некоторое время опять пикнуло и остаток 43 км

[poltinnik]

Не, у меня пока ни разу не загоралась, как моргает, года 2 назад видел, и с тех пор больше стараюсь не тянуть до последнего. Как ни тяни, а заправлятся всё равно придётся, сейчас меньше топлива войдёт, завтра больше.

[lim.]

Прочитав эту тему как-то захотелось посмотреть, как выглядит эта лампа на приборке…

За всю историю владения ни разу не пришлось её лицезреть. Если стрелка падает ниже половины, сразу отправляюсь на заправку, но теперь даже появился спортивный интерес её увидеть!

ЗЫ на двух разных Максах стрелки показания уровня топлива живут своей жизнью, но абсолютно точно показывает значения БК до оставшегося пробега.

[ДмитрийИгоревич]

Надо просто понять , что чем меньше топлива в баке, тем меньше в баке дерьма, все остается в фильтре. А если собрать все осадки в полбака то сложно будет оценить момент в который хлебнул гадости. Смешивание разных топлив, а тем более в пропорции 1:1, приводит к образованию имульсии или пластилина.

Лампа на приборке полезная, надо чтоб она загоралась!

[ДмитрийИгоревич]

В курсе, Мать писала!

[ks222]

Саня-Танкист ,

[Paster]

По поводу сбора мусора в баке-согласен))) лучше постоянно по чуть чуть..чем один раз и много))

[grishcoff]

на трассе - не знаю, в городе 50 км...

[ДмитрийИгоревич]

Россия большая и заправок много, топливо попадается разное. Да и про топливо есть своя тема на форуме.
Выкататываю бак до лампочки, люблю свежим топливом кормить авто , а тем более в переходный период (с зимнего на летнее).

Сообщение отредактировал Ronin: 21 Ноябрь 2011 - 17:31

[Julian]

Друзья, не знаю, как на тракторе, но на бензинке лучше с опорожнением бака не экспериментировать. Я вот несколько раз доезжался до загорания лампочки и после еще по 20 -30 км по трассе и так 3-4 раза в течение одной поездки. После чего месяца через два бензонасос - под замену. При таком уровне топлива на кочках видимо происходит захват воздуха и ускоренный износ насоса в отсутствие бензиновой смазки. Результат не заставил долго ждать, в конце концов насос склинило. Теперь стараюсь ниже четверти бака не опускаться.
Впрочем, это всего лишь мое предположение.

[ДмитрийИгоревич]

Да действительно, на бензиновой машине, насос и охлаждается и смазываются ролики внутри насоса бензином. Уровень наверняка имеет значение.
Вот на дизеле иначе

[ks222]

Друзья, не знаю, как на тракторе, но на бензинке лучше с опорожнением бака не экспериментировать. Я вот несколько раз доезжался до загорания лампочки и после еще по 20 -30 км по трассе и так 3-4 раза в течение одной поездки. После чего месяца через два бензонасос - под замену.

думается мне , что это стечение обстоятельств.
всегда выезжаю бак до загорания лампочки. судя по тому, сколько проезжают даже после "0" на компе - в баке полюбому остаётся немало горючки и охлаждать бензонасос есть чему.

[St.Bezdelnik]

Обычно при 55-58км. Пару раз доезжал до 15км, до 0 ни разу.

[gmford]

Россия большая и заправок много, топливо попадается разное.

есть еще места где можно км 100 "ждать" заправку, а дождавшись обнаружить что есть только АИ80
сам чуть доехал в Саратовской области несколько лет назад

теперь на трассе запас минимум на 200 км

в городе один раз докатался до нуля, причем выезжаю, показывает прогноз 19 км, и чуток позже резко - НОЛЬ! мне даже показалось что в поворотах провал появился.
лучше до такого не доводить

[Paster]

Сегодня загорелась лампочка при 72 км.....до пустого бака...