Сообщений в теме: 134

[ks222]

Не надо такое писать

это рок максов. мухи в задних фонарях. пластик фонарей двойной. где именно дырка для нелегалов - неизвестно. я два года возил "зайцев", пока фонарь не разбил кулаком - хотел лампочку заставить работать и стукнул несильно, но был мороз и фонарь сразу лопнул. в итоге фонарь клеили (кусок отвалившийся был подобран и сохранён), заодно и мух выгнали.
у меня тоже задние фонари потеют. это наверное такое родовое отличие наших шушлаек - из поколения в поколоение передаётся.

[micrab]

Потеют, когда сильно влажно. Не знаю насколько это критично для фонарей. На старой машине ездил с фарой до половины наполненной водой, причем лампы все горели и никаких проблем не было. Потом летом нашел трещину, через которую вода заливалась и устранил. По идее в фарах и фонарях обязательно должна быть вентиляция, а вот если они потеют, то конечно недостаток конструкции. Я смирился, пока новую машину покупать не собираюсь. Если уж фонари потееют, интересно насколько сильный конденсат образуется внутри кузова и как сильно это на коррозию влияет.

[АндрейНУ]

Опа,а я подумал,что мне показалось!Смотрю внутри иней,ну,думаю,глюки.А почему так происходит,как влияет на скорость?Проехал-1800км по спидометру.

[ак75]

Фонари запотевшие всегда, уже где-то три месяца, машину мою где-то раз в неделю, причем потеют только те , что стоят в крыльях. гарантийщик человек не вменяемый , сначала давил на то, что часто мою машину, потом , что это особенность s-махса, теберь говорит, что это болезнь всех фордов!
P.S Фонари уже снимали и сушили , как вы понимаете конечно не помогло( конденсат с внутренней стороны все-равно присутствует)

[ак75]

Еще раз - заняться нечем что ли?

Можешь организовать досуг... , а-то чего мы здесь хернёй занимаемся, обсуждаем запотевшие фонари?

[Аспирин]

У меня тоже целый гербарий катается.

[iniyanoff]

Потеют заразы всегда а после мойки то вообче полностью

просто неприятно такой красивый фанар и патэет вах!

[Alexej]

Рецепт от запотевания: запустить в фонари мух, они будут там летать и крыльями вентилировать!

[wv001]

Доброго всем времени суток! Сталкнулся с такой проблемой, как запотевание задних фонарей. Машина рейстайлинг 20011 года. Сейчас уже третью неделю ведутся дебаты с ОД Рольф-центр по этому поводу ( пока безрезультатно). Хочется узнать сталкивался кто-нибудь еще с такой проблемой и кто как её решал?

Такая же фигня, но запотевают не сильно поэтому не заморачиваюсь.

[jigul_449]

Запотевать фонари не должны.Это либо не герметичность задних фонарей, либо прокладки между фарой и кузовом плохие.
Оф. дилер должен предпринять дествия по устранению данного дефекта.Так как большое скапление конденсата в задних фонарях может, да же будет приводить к окислению контактов, замыканию, перегоранию лампочек и хуже всего к возгаранию авто.Так как при плохом контакте будут греться провода-контакты, что и может привести к возгоранию.
И еще на рестайловых машиных стоят светодиодные фонари которые вообще не любят влаги, и кто муже свето диоды при замыкание взрываються (помоему).Так что пусть дилер решает эту проблему, может был заводской брак по фанорям.
Недавно на Монео клубе читал про LED огни или как еще их называбт "ходовые огни", так вот на многих машинах переставали гореть ходовые огни именно с правой стороны из-за брака на заводе отходили контакты, и Форд объявил об их замене так как признал заводской дефект!

[ks222]

Так как большое скапление конденсата в задних фонарях может, да же будет приводить к окислению контактов, замыканию, перегоранию лампочек и хуже всего к возгаранию авто

а также есть вероятность взрыва(множественных взрывов, если рядом припаркован другой транспорт) и крупного местечкового катаклизма, если возгорание и взрыв произойдёт на бензоколонке.
ахтунг короче. а всё из-за конденсата в фонарях.

[jigul_449]

а также есть вероятность взрыва(множественных взрывов, если рядом припаркован другой транспорт) и крупного местечкового катаклизма, если возгорание и взрыв произойдёт на бензоколонке.
ахтунг короче. а всё из-за конденсата в фонарях.

Ваше остроумие оценил!Браво!
Для тех кто в танке, повторюсь, что из-за большого количества влаги контакты начинают окисляться и происходит коррозия тех самых контактов.Контакты начинают нагреваться, и нагревать провода, и все это может привести к короткому замыканию! А короткое замыкание Я надеюсь Вы знаете к чему может привести?
Я смотрю Вы не разбираетесь в электрике и не знаете как могут окисляться контакты!


Скорее всего проблема в самих фонарях, чего говорит дилер, настаивайте на замене фонарей, скорее всего проблема в них!Возможен заводской брак!
А как обстоят дела у других владельцев таких машин?

[ks222]

Я смотрю Вы не разбираетесь в электрике и не знаете как могут окисляться контакты!

не, не разбираюсь в электрике и электронике, зато разбираюсь в устройстве фонарей на максе. в фонаре пластик двойной - под наружным слоем находится ещё один, там всё почти герметично. только мухи иллюзионистки туда добираются окольными путями. именно поэтому конденсат оттуда никуда подолгу не девается и мозолит глаза топикстартеру и другим максоводам. место, где находятся взрывоопасные контакты далеко от влаги и хорошо проветривается - там много антивзрывных вентиляционных отверстий. так что именно в этом месте проводки невозможны вышеописанные страсти.

[Paolo]

А как убрать из них этих самых мух. У меня они по две в каждом.

[ks222]

А как убрать из них этих самых мух

в сообщении №5 этой темы описан один варварский способ))