Сообщений в теме: 143

[medv]

Я бы не спешил покупать новый компрессор. Когда у меня заклинил второй компрессор, а пробеги у меня большие, то взял и разобрал заклинивший. Выяснилось, что смесь фреона, масла, конденсата и перегрева создают на поршнях клейкую массу, похожую на следы от скотча. Один поршень пришлось выбивать, при этом не задиров не износа нет, если не считать пару рисок. Заказал прокладки и масло, промыл все очистителем собрал, заправил и наслаждаюсь прохладой. Конструкция очень простая, ничего сложного нет. Проехал уже прилично, такого холода давно не было)))

[Wawann]

А где заказывал прокладки и масло, а то вчера стал подклинивать компрессор кондея, думаю разобрать для начала.

[medv]

acprof.ru/ Автоматика на Краснобогатырской, крупный магазин, посмотри может есть доставка в регионы. Наш комперссор, если не ошибаюсь, visteon v16, позвони по вину проверят.
Посмотри работает ли вторая скорость у вентилятора охлаждения, может перегрев идти. Сдерни фишку с датчика давления, вентилятор вкл макс скорость, сразу все поймешь.

[meleha369]

Нужен совет, помощь. Две недели назад поменяли в АСС муфту привода компрессора кондиционера, сказали нет масла совсем в компрессоре, залили масло, прогнали и всё пучком! Мы забрали машину приехали на ней в Черногорию. Здесь +35,38. На следующий день после приезда сидим охолождаем машину, вдруг свист и запахло гарью. Потом увидел подтёки на асфальте, похоже на масло судя по цвету и запаху. Думаю пи..дец компрессору, какие есть соображения по этому поводу. Буду рад за помощь. Ведь предстоит дорога домой 3000км!

[dubasov2010]

если шумит при выключенном компрессоре, то подшипник тот самый на котором сидит сам шкив. меняется легко, даже трубки не надо откручивать.

шкив как снять?

[rem78]

http://www.s-maxclub...299#entry284304тут

[М.В.М.]

Всем привет!

в прошлом году, по весне, поехал на дозаправку кондея, при которой мастер сказал что какой-то клапан в компрессоре "не держит", и что может быть до конца сезона хватит, а на следующий однозначно новый компрессор искать. Кто знает, в чем проявляется такое "недержание" клапана. Проблема в том, что прошлым летом у меня была эпопея с перегревом/вентилятором/блоком управления...  Кондюк часто вырубался(переставал дуть холодным), но я это больше связывал с перегревом (т-ра была 85-100*) Может это и было "недержание клапана"? мастер сказал, что ремонтировать компрессор смысла нет, т.к. этого может хватить всего лишь на год, так же как и ставить китайский компрессор.

Кто что скажет по этому поводу?

[Coolboy]

Приветствую, помогите с направлением решения проблемы. (S-Max 2л, истории его не знаю) 

Дано: 

Не работала муфта включения кондиционера, была исправлена (отгорел контакт) и проверена - заработала.

Неисправность:

Приехал для проверки кондиционера, мастер сказал "надо опрессовать", закачал в систему 15 очков (по моему азота) и отправил на сутки кататься. Закачивал в толстую трубу)

Приехал через день, померили - давление держит.

Открутил толстую трубу у шкивов и налил туда примерно грамм 100 масла.

Начал вакуумировать - вакуум держит.

Подключил коллектор и баллон с хладогентом, сказал заводи и включай кондей.

Итог: Говорит, что компрессор не забирает хладогент, т.е. не качает. 

Куда копать? И что делать?

Сообщение отредактировал Coolboy: 08 Апрель 2016 - 22:46

[Mikhail098]

Единственное что могу сказать:
- 4 года назад муфта у меня загорелась
- слава тому гасторбайтеру что увидел меня с балкона ( огнетушителя не хватило и он подоспел с ведром воды)
- кондей с муфтой был куплен на разборке за около 11 тыщ
- старый посинел вместе с муфтой и был выкинут

[Coolboy]

В муфте нечему гореть, да и предохранитель не даст. Скорее всего компрессор дал клина и ремень проскальзывая полыхнул

[Партизан]

Приветствую, помогите с направлением решения проблемы. (S-Max 2л, истории его не знаю) 

Дано: 

Не работала муфта включения кондиционера, была исправлена (отгорел контакт) и проверена - заработала.

Неисправность:

Приехал для проверки кондиционера, мастер сказал "надо опрессовать", закачал в систему 15 очков (по моему азота) и отправил на сутки кататься. Закачивал в толстую трубу)

Приехал через день, померили - давление держит.

Открутил толстую трубу у шкивов и налил туда примерно грамм 100 масла.

Начал вакуумировать - вакуум держит.

Подключил коллектор и баллон с хладогентом, сказал заводи и включай кондей.

Итог: Говорит, что компрессор не забирает хладогент, т.е. не качает. 

Куда копать? И что делать?

Это я проходил  точь в точь , только на Лаче. Всего то надо выполнить эту процедуру на стенде, лучше полуавтомате. Который сам всё сделает. И сольёт и вакумацию , и заправит всего что нужно и сколько нужно. Гонял я одну из своих Лач по таким вот рукожопым мастерам .Их диагноз: ,,Да они все так холодят!" Да все, конечно, особенно  у таких безмозглых. какие опресовки в 15 очков?  Толстая трубка и 100 гр. масла! Беги от них!

Сообщение отредактировал Партизан: 08 Апрель 2016 - 23:10

[Партизан]

В муфте нечему гореть, да и предохранитель не даст. Скорее всего компрессор дал клина и ремень проскальзывая полыхнул

Может гореть, горят же трансформаторы ,в СВЧ на пример, и не только. Влага попала и сгорит.

[Партизан]

Всем привет!

в прошлом году, по весне, поехал на дозаправку кондея, при которой мастер сказал что какой-то клапан в компрессоре "не держит", и что может быть до конца сезона хватит, а на следующий однозначно новый компрессор искать. Кто знает, в чем проявляется такое "недержание" клапана. Проблема в том, что прошлым летом у меня была эпопея с перегревом/вентилятором/блоком управления...  Кондюк часто вырубался(переставал дуть холодным), но я это больше связывал с перегревом (т-ра была 85-100*) Может это и было "недержание клапана"? мастер сказал, что ремонтировать компрессор смысла нет, т.к. этого может хватить всего лишь на год, так же как и ставить китайский компрессор.

Кто что скажет по этому поводу?

Это может быть связано с переизбытком хладогента. при высокой температуре систему заворачивает и она отрубается.  

[Mikhail098]

В муфте нечему гореть, да и предохранитель не даст. Скорее всего компрессор дал клина и ремень проскальзывая полыхнул

Ремень не проскальзывал.
Даже после тушения я своим ходом с вырубленным кондеем доехал.

Именно муфта и полыхнула.
Преды остались целы.
равно как и приводной ремень.

А у тя карлсон работает?

Сообщение отредактировал Mikhail098: 08 Апрель 2016 - 23:51

[Coolboy]

Да. Муфта притягивает, Карлсон крутит.

[Coolboy]

Заработал мой холодильник

Дело было в этом клапане! Я его продул в воскресенье и поставил на место.

Сегодня при вакуумирование заметил, что манометры на высокой и низкой стороне набирают вакуум одновременно! В прошлый раз такого не было.

Сообщение отредактировал Coolboy: 13 Апрель 2016 - 0:43

[Coolboy]

Про клапан - стоит он в кондиционере и регулирует его производительность. Если смотреть снизу, то он выглядит, как шляпка. Крепится стопорным колечком. Для фанатов - на Али есть регулируемый, для ювелирной настройки давления открытия.

 rps20160413_003746.jpg   52,9К   14 Количество загрузок:

[HerrArtur]

Про клапан - стоит он в кондиционере и регулирует его производительность. Если смотреть снизу, то он выглядит, как шляпка. Крепится стопорным колечком. Для фанатов - на Али есть регулируемый, для ювелирной настройки давления открытия.

rps20160413_003746.jpg

клапан установлен на компрессоре? есть фото с местом установки?

[Coolboy]

клапан установлен на компрессоре? есть фото с местом установки?

Да, вот оно.  post-16639-0-52404300-1460182727.jpg   48,19К   12 Количество загрузок:

[Coolboy]

Посмотрите снизу на компрессор и увидете этот грибок