Сообщений в теме: 143

[malanik]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Подскажите советом. 10 дней назад поменял сцепление (выжимной, маховик, комплект сцепления). Теперь заметил, что при выжатом сцеплении при торможении на скорости свыше 80 км/ч происходит биение руля. На малых скоростях такого не замечал. С чем это может быть связано? Сцепление, колодки, тормозные диски...

[SilentSmart]

malanik,
У меня так было перед кончиной колодок.

[malanik]

malanik,
У меня так было перед кончиной колодок.

Задние колодки я 5000 км назад менял, если только передние.

[SilentSmart]

если только передние.

Ну дык и вибрация то на руле

Кстати, когда у меня была мелкая вибрация, то снаружи на колодке ещё было 4мм, а вот внутри уже всё было съедено. Увидели только когда колесо сняли

Сообщение отредактировал SilentSmart: 27 Август 2013 - 14:56

[malanik]

Ну дык и вибрация то на руле

Кстати, когда у меня была мелкая вибрация, то снаружи на колодке ещё было 4мм, а вот внутри уже всё было съедено. Увидели только когда колесо сняли

В том то и дело, что передние наружные колодки я смотрел их еще носить и носить.) Придется колеса снимать смотреть внутренние колодки. Спасибо.

[malanik]

И еще вопросики:
1) как влияет выжатое сцепление на колодки? Ведь вибрация, только при выжатом сцеплении!
2) Не по теме конечно: можно на "максе" отрегулировать сцепление, а то после замены схватывает только в конце, непривычно как-то. И тормоза послабее стали.

Сообщение отредактировал malanik: 28 Август 2013 - 8:40

[niv26]

malanik,
Сцепа не регулируется

[malanik]

В том то и дело, что передние наружные колодки я смотрел их еще носить и носить.) Придется колеса снимать смотреть внутренние колодки. Спасибо.

Снял колеса посмотрел внутренние колодки, еще много осталось (8-10мм). Грешу на тормозные диски, выработка большая. Скорее всего колодки кромку диска задевают.

malanik,
Сцепа не регулируется

А сцепление с тормозной жидкостью никак не связана? Может туда воздух попал.

[Sven536]

В нашем сервисе мне устраняли подобную проблему, тоже после замена комплекта сцепления. Симптомы были такие же.
Всё оказалось просто, грязь между тормозным диском и ступицей. Небольшой поясок из смеси масла песка земли и глины толщиной в 0.5-1 мм давал у меня такой эффект при торможении как и у вас.

[niv26]

Снял колеса посмотрел внутренние колодки, еще много осталось (8-10мм). Грешу на тормозные диски, выработка большая. Скорее всего колодки кромку диска задевают.


А сцепление с тормозной жидкостью никак не связана? Может туда воздух попал.

Если б воздух попал, педаль бы ватная была, тормоза плохие, точней если поресче- в пол оттормозится- педаль бы проваливалась, проверить завоздушенность сцепы мона прокачав его контур, я думаю если после 4-5 качков педалью сцепления воздуха нет , то его и нет в системе

[Андрей]

malanik, выработка большая = истончение диска и более быстрый его перегрев при торможении. при перегреве металл ведет... =( а если еще и в лужу приехать...диски поведет

а биение от того, что внутренний трипоид разбит... или его разбили, когда коробку снимали

[niv26]

malanik, выработка большая = истончение диска и более быстрый его перегрев при торможении. при перегреве металл ведет... =( а если еще и в лужу приехать...диски поведет

а биение от того, что внутренний трипоид разбит... или его разбили, когда коробку снимали

у меня при навернутом трипоиде была вибрация на разгоне, на свежем асфальте

[Андрей]

niv26, а это смотря как разбит... =) проверить люфт - делов на две минуты =)

[niv26]

niv26, а это смотря как разбит... =) проверить люфт - делов на две минуты =)

Согласен, но запчасть дорогая, нужно быть уверенным что это оно

[Андрей]

niv26, для этого нужен адекватный диагност

[niv26]

Я делал так домкратил одну сторону, заводил, скорость, ну и наблюдаешь, было вопервых слышно что там что то бренчит, вовторых было даж заметно как привод бьет, ну и звук при переключении-клацал

При разборе трипоида в гранате почему то выроботки или каких то либо повреждений не обнаружил, хотя мне кажется б должны быть

Сообщение отредактировал niv26: 03 Сентябрь 2013 - 7:40

[malanik]

Как все сложно. Надеюсь, что во всем только диски виноваты (как колодки закончатся буду менять). Почитал, что такое трипоид, но не понял, а при чем тут коробка?

[EK-Max]

Как все сложно. Надеюсь, что во всем только диски виноваты (как колодки закончатся буду менять)...

Ещё на своем примере убедился, что правильная балансировка шин (ну и качество самих шин) очень сильно влияют на биение при торможение.
Я на стоковых шинах Мишлен 225/50R17 откатал почти три летних сезона и с весны этого года периодически наблюдал биение при торможение (особенно заметно на скоростных трассах). При ТО офиц. сервисмены посмотрели диски и колодки - вроде нормальные пока, а балансировку я делаю каждый сезон при смене колес.
Но вот пришел конец шинам (почему-то почти одновременно вылезли грыжи на 2-х колесах, а на третьем корд пополз), и я поменял на HAKKA Z 225/55 R17.
Вот это супер! Специально проверял на разных режимах при торможение (конечно же после бережной обкатки шин) - биения больше нет.
Вот таким образом я избавился от периодического биения при торможение, чуть увеличил клиренс (теперь не задеваю брызговиками лежачие полицейские) и получил более мягкое комфортное движение.

P/s. Кстати, тоже уже готовился к замене передних тормозных дисков, даже приобрел их в комплекте с колодками (заказав у одноклубника из Питера). Но оказывается это преждевременно. Пока откатал 69000 км.

Сообщение отредактировал EK-Max: 03 Сентябрь 2013 - 11:37

[styxddt]

Доброго времени суток! ребят в машине существует биение при торможении. Поменял диски, биение почти пропало, но все равно при резком торможении существует ! Где зарыта собака ??