Сообщений в теме: 46

[AnDel]

А вообще-то, БОЛЬШАЯ и наглядная индикация текущей передачи (1-2-3-4 и т.д.), вместо буквы D на панели (как на раллийных автомобилях) существенно облегчила бы жизнь многим водителям, любящим динамичную езду. Но ведь заботятся о нашем спокойствии автопроизводители, не делают такого...

Полностью соглашусь! Хотя бы в спорте!

[SilentSmart]

Индикация передачи есть, но только в ручном режиме

[AnDel]

Индикация передачи есть, но только в ручном режиме

Ну без этого уже ни как... Хочется не просто D, а D1, D2, D3 и тп )

[SilentSmart]

Ну без этого уже ни как... Хочется не просто D, а D1, D2, D3 и тп )

А вот кстати кто-то говорил, что ему накатили прошивку хитрую, где внутри буквы D показывается передача

[bregusan]

Странная заливная горловина без пробки

никак не пойму,как втыкать пистолет,то не лезет,то соляра обратно выбивает.на мой взгляд.спорная новинка.

[jigul_449]

никак не пойму,как втыкать пистолет,то не лезет,то соляра обратно выбивает.на мой взгляд.спорная новинка.

Эта новая система ФлексФул на новых автомобилях марки Форд, просто отвратительная, покрайне мери это точно можно отнести к дизельным моторам.
Почти на 90% заправок топливораздаточный пистолет не подходит по диаметру и не вставляеться в горловину топливного бака, приходиться пользоваться переходником, который идет бесплатно и обязательно для данного типа двигателя!
Пока данную процедуру проведешь все руки будут испачканы диз-топливом!
По моему мнению данная "фишка" "форда" для нашего рынка не удалась, а наоборот доставила лишнюю головную боль автовладельцам!Вот теперь и приходиться бегать вокруг машины и лишний раз наслождаться запахом солярки в салоне от переходника, после очередной заправки.

[ДмитрийИгоревич]

jigul_449,Виталь, контейнер для школьных завтраков и перчатки для электромонтажа, полностью облитые резиной, очень помогают. Перчатки на руки, переходник в контейнер.

[raptor999]

никак не пойму,как втыкать пистолет,то не лезет,то соляра обратно выбивает.на мой взгляд.спорная новинка.

У бензиновых такой проблемы нет. Всё нормально вставляется и заливается!

[Mart]

контейнер для школьных завтраков и перчатки для электромонтажа, полностью облитые резиной, очень помогают. Перчатки на руки, переходник в контейнер.

это не выход. выход -установить горловину сторого образца.

[dimastiy1979]

Я уже писал про робототизированную коробку в этой теме, и почти уверен (хотел убедиться), что это был Powershift. Ну а дилеры их хвалят, чтобы продажи шли.

Не согласен.
Уже год на Максе с 2х литровым Экобустом и Павершифтом.
По поводу коробки авто из франции , это убитый автомат, двигло у него 2.3, на него павершивт не ставится.
По поводу рывков, ничего подобного, всю жизнь а Москве в пробках, припереходе с 1 на 2 , да , чувствуется перекат а не рывок и дёрганье, далее ничего, только стрелка тахометра дрыгается, ничего не чувствую.
Расход Москва-Питер, ср скорость 112 км ч расход 8.1, москва пробки последние тыщ 5 в районе 11 л(бака хватает км на 600).
Световые огни вкл при пуске двигателя. Ещё вопросы, отвечу

[jigul_449]

jigul_449,Виталь, контейнер для школьных завтраков и перчатки для электромонтажа, полностью облитые резиной, очень помогают. Перчатки на руки, переходник в контейнер.

Дима проблема не только в этом, а в том что подъехал Ты к заправке, вставляешь топливораздаточный пистолет в бак, в надежде что он подойдет, а тут фигу, вот и приходиться лезть за перчатками, потом за переходником и только после этого начинаешь заправляться. Зачем такая сложность и эти танцы с бубном вокруг заливной горловины?
Бесит эта система и ВСЕ!

[Dim]

Была мысль, поставить горловину от бензиновой машинки, но что будет в Европе? Там тогда солярочный толстый пистолет не влезет в горловину и придется изобретать уникальный переходник)))
Мне за год владения заправиться без переходника повезло дважды, и оба раза при поездке в Брест - один раз в Белоруссии (на первой заправке, там отдельная ДТ колонка с нормальным пистолетом, остальные с тонким) и в Нижнем Новгороде (на забытом богом Лукойле, где стоят десятилетние болгарские колонки, которые скоро поменяют на современные, с бензиновыми пистолетами))

[Herr Mike]

К вопросу о сравнении салонов до- и послерестайловых машин (S-Max). В этот понедельник подтвердил еще раз свой вывод, сделанный почти три года назад: места для коленок пассажиров второго ряда в новой машине меньше.
Фото сделаны в салоне Форд Север 5 августа 2013

Авто 2008 года:


Авто 2013 года:


Может, салазки чуть сдвинули, что бы третьему ряду было свободнее, не знаю.
Тогда, три года назад разницу заметили дети, хоть они и не двухметрового роста.

[Mikhail09]

К вопросу о сравнении салонов до- и послерестайловых машин (S-Max). В этот понедельник подтвердил еще раз свой вывод, сделанный почти три года назад: места для коленок пассажиров второго ряда в новой машине меньше.
Фото сделаны в салоне Форд Север 5 августа 2013

Авто 2008 года:


Авто 2013 года:


Может, салазки чуть сдвинули, что бы третьему ряду было свободнее, не знаю.
Тогда, три года назад разницу заметили дети, хоть они и не двухметрового роста.

я так вижу:
1. передний стул у 2013 сдвинутей назад на пару сантиметров чем в 2008
2. положение салазок второго ряда - ТАЙНА (может они не в крайнем положении)
3. зависит от уровня первого ряда над уровнем пола (может тоже разный)

4. а обе машины двух(трех) рядные?

Сообщение отредактировал Mikhail09: 07 Август 2013 - 17:27

[Herr Mike]

Я с женой положение стулев вымерял Точка съемки немного разная получилась, это да.
Обе машины трехрядные. Так что если кому нужен семиместный S-Max 2,3 АКПП со шторками на окнах, но без Конверса - вы знаете где искать (не реклама)

[Mikhail09]

а не проще было расстояние под стульями между опорными гайками померить?

[Herr Mike]

а не проще было расстояние под стульями между опорными гайками померить?

Я же не покупать машину приехал, а так, осмотреться. И нужен мне был в салоне не S-Max, а Galaxy. А Galaxy в автосалоне, разумеется, не было.

[komlyashov]

место на втром ряду ну просто до**я - ведь база 2850 и нужно подвинуть второй ряд в крайнезаднее положение и нога на ногу свободно при росте 175-178, если везешь детей на третьем ряду то тут немного сдвигаешь сидушки второго ряда

[Herr Mike]

Решил продолжить свой опыт, теперь у меня S-Max в такой же комплектации, как был три года назад в десятидневном прокате.

Что могу сказать.
Powershift плюс Ecoboost - очень приятная комплектация. Видно, что за три года Форд провел большую работу. Подсветка в салоне, новый Converse - все радует.

Что неприятно поразило - это уровень шума.
Камешки очень громко стучат по днищу как будто там один слой железа и ты едешь в кастрюле... Шум через колесные арки сильный. Почему-то на задних подкрылках есть ткань, на передних - голый пластик.
S-Max 2008 года был значительно тише.

[ДмитрийИгоревич]

Подсветка в салоне, новый Converse - все радует.

Голову не печет светодиод над головой?