Сообщений в теме: 1338

[SilentSmart]

Когда мне ставили вебасто, то очень долго мучались, чтобы вентилятор дул только на 1-й скорости, а не на той, на которой его оставили
В итоге, я потом попросил вообще отключить обогрев салона. АКБ жрёт нещадно! (как мне говорили - в несколько раз больше, чем сам котёл). Достаточно прогреть двиг, затем запуск, включаем климат, а т.к. двиг тёплый, то и в салон пойдет тепло (тем более АКПП еще нужно прогреть обязательно... ну тем, у кого автомат )

[SilentSmart]

И ещё: а включает ли кто-нибудь рециркуляцию воздуха в салоне? Казалось бы, это должно ускорить прогрев салона.

А какой смысл тогда вообще включать климат? А так да - тепло с движка не снимается - двиг явно быстрее прогреется.

[Partizani]

И ещё: а включает ли кто-нибудь рециркуляцию воздуха в салоне? Казалось бы, это должно ускорить прогрев салона.

Вообще в очень многих мануалах пишут что это УСКОРЯЕТ прогрев салона... На деле оказывается что влага салона не проходит через сушку кондея и оседает на стеклах... Сия функция полезна при задымлении наружного воздуха... Ну за чадащим КАМАЗОМ, проезд мимо свалки зловонной или прочих неприятностях снаружи... Специально замерял насколько быстрей прогревается салон при включенной рециркуляции... отрицательный результат. А вот проскочит задымление - помогает!

[Константин]

А вот теперь у меня есть пара вопросов.
а) Если уж при запуске ППП выставляет какую-то фиксированную скорость вентиляторам, то может и кнопку макс может сам нажать? Кто-нибудь пробовал так подключать ППП?
б) Вопрос глупый, но: а как вообще воздух подогревается в машине? С помощью спец. "печки"? Как бы причём тут снятие тепла с двигателя? И если всё-таки двигателем, а не печкой - насколько снятие тепла замедляет прогрев двигателя?
в) Есть ли какие-то временные ограничения у кнопки MAX? Я замечал, что после работы ППП, когда включаешь машину, климат оказывается в автоматическом режиме, хотя выключена она была на максе...

Ни какой спец печки у ППП нет- это котел подогрева антифриза! а салон греет штатная печка или климат контроль, просто антифриз в двиг. нагревается и через отопитель греет салон, а это значит идет съем температуры с самого движка и время прогрева будет больше до одной и той же температуры! А алгоритм климата сам по себе как и при работающем двигателе, просто мы его до конца не изучили. Возможно при штатно установленном ППП в управлении климатом зашита особая программа.

[AnDel]

в) Есть ли какие-то временные ограничения у кнопки MAX? Я замечал, что после работы ППП, когда включаешь машину, климат оказывается в автоматическом режиме, хотя выключена она была на максе...

МАХ работает до выключения зажигания. При последующей заводке вроде как настройки стоят те, что были до МАХа. А вот в каком положении будут заслонки когда выключаешь зажигание в режиме МАХ - сложный вопрос. Во всяком случае через пол часа стоянки слышно как в отопителе работают заслонки ) Что-то закрывает )

[Константин]

Я не имел в виду ППП, когда про печку спрашивал. Ага, значит тот самый антифриз. Тогда конечно без салона двигатель быстрее прогреется... И было бы самым грамотным, как тут уже кто-то писал, прогреть сначала с помощью ППП двиг, а потом его дистанционно запустить - и сиденья прогреются и стёкла...
Я не удивлюсь, если при штатном ППП действительно работает климат, но вот при нештантном, похоже, что просто вентилятор только работает по описанной мной выше схеме (по крайней мере, мне так установили).

А антифриз при -20 уже может замёрзнуть? На днях вот точно убедился, что машина грелась 50 минут, а потом при запуске двиг. был холодный! Т.е. стрелка доползла до своих 90 через пару минут лишь, а не сразу после включения... Если греть час, то тогда уже хотя бы 70-80 градусов есть, но как-то это долговато кажется (ППП - 4кВт). Что это может означать? Что антифриз совсем был замёрзшил или что-то ещё может быть причиной?

Действительно самым правильным будет если прогреть движок ППП, а затем его запустить и не разряжать АКБ, только вот не у всех есть возможность дистанционного запуска и некоторые установщики запитывают обогрев салона от ППП и АКБ , обещая горячий двигатель и прогретый салон, забывая про возможности АКБ!
А антифриз легко проверить по плотности или еще проще до запуска глянуть в расширительный бачок, если там ледяная каша, то он действительно прокачиваться будет плохо, но при последующем прогреве, все должно придти в норму. И при -20 ни какой каши быть не должно! А еще у тебя может быть пробка в системе? Хотя я не знаю полной схемы системы охлаждения на этих двигателях. Возможно потому только после запуска двигатель и начинает догреваться.

[St.Bezdelnik]

А антифриз при -20 уже может замёрзнуть?

если он разбавлен водой, то может. А так его температура замерзания ниже -36-37 по цельсию

[Андрей С.]

Всем доброго времени суток! У меня Вебасто установлен штатно, минус в одном, нельзя запускать дистанционно. Хотел заказать у дилера этот доп., сказали, что нет, есть только у Эбершпехера. Если сажусь в машину сразу после отработки ППП, то даже жарко, а если опоздаю мин. на 10, то прохладно. Это при минус 20. Пользуюсь постоянно 2-3 раза в день. Доволен, нет слов, особенно когда короткие поездки, всегда включаю доп. подогрев. В эту 3-ю зиму, снизился средний расход, вместе с подогревами 10,8.

А подскажите, пожалуйста, кто Вам сказал , что можно сделать дистанционный запуск Эбершпехера?
Я обзвонил дилеров по доп оборудованию в Москве все отнекиваются!((((

Сообщение отредактировал Андрей С.: 25 Январь 2010 - 10:22

[Андрей С.]

В автобаме мне сказали, что могут на штатно установленный ППП прикрутить запуск с брелка, но это было по телефону, поэтому следует инфу проверить.

Спасибо за подсказку, но в автобаме на Тульской не делают!((( Сказали, что на штатные ППП Форд ничего сделать не смогут!((

Сообщение отредактировал Андрей С.: 25 Январь 2010 - 17:31

[Константин]

На сколько я знаю, если ППП установлен опционально на заводе, то дистанционно запуск установить не возможно, необходимо переделывать всю схему запуска интегрированную в ботр. компьютер, потому диллеры за это не берутся, довольно геморно, плюс никакой гарантии, что все будет работать, как надо. А если ППП устанавливался самотоятельно, в качестве допа пусть ими же, то проблем нет. На свободный канал противоугонки "садится" управляюший запуском параллельный "провод" и нет ни какой разницы от куда сигнал на ППП попадет, то ли от модуля GSM, то ли от банальной дешевой противоугонки, то ли от штатного модуля. Я это выяснял у офф. дилера "Гидроник" в городе Сургуте. "Вебасто" то же самое, только до этого года они отказывались так делать, предлагая свой штатный модуль для дистанционного запуска, цена которого почти как самого ППП. На опциональном Эбершпехере предпологаю нет свободного параллельного канала для запуска.

[SilentSmart]

На форуме Ford-Focus-Club'а делают дистанционный запуск штатного ППП. Поищите на ых форуме