С бачком ясно, я имел ввиду не попадет ли воздух в шланг подачи, когда его снимешь, а остальные вопросы плиз, а то смущает что у тебя было 1,3 и ты все вбухал?

замена жидкости ГУР
#21
Отправлено 25 Февраль 2013 - 12:26
#22
Отправлено 25 Февраль 2013 - 12:34
конечно попадает в любом случае - и когда меняешь бачок и когда меняешь жижу, но воздух выходит достаточно быстро. даже если гур перестанет работать на время , достаточно быстро всё должно пройтине попадет ли воздух в шланг подачи, когда его снимешь,
нет , жидкость сливалась в другую ёмкость.а то смущает что у тебя было 1,3 и ты все вбухал?
можно было и сто литров пропустить через систему усилителя.
какой-то странный разговор .
нигде точных объёмов системы усилителя мне найти не удалось , производитель везде пишет : "наливать до уровня МАХ" и всё. ессно приходится определять объём приблизительно по цвету сливаемой жидкости - чистая пошла , значит хватит.
#23
Отправлено 25 Февраль 2013 - 13:13
Прочитал до этого раза 3, но не понял сразу про количество раз, читаю книгу вижу фигу, короче по мере убывания жидкости надо пропустить 1л новой жидкости, добившись идентичности цвета жидкости вливаемой и идущей из обратки
Еще раз извиняюсь за то что тупил
Буду просто стойки менять завтра, думаю все совместить, пока машина будет вывешана спереди
#24
Отправлено 09 Март 2013 - 21:13
#25
Отправлено 09 Март 2013 - 21:48
Если не жалко 1,5 рубля за новый бачек тогда меняй вместе с жижей, а так можно промыть его- становится как новыйУ меня 175тыс км...жидкость ГУР и бачок никогда не менял...дизель 2л, в бачке есть сеточка? с жидкостью менять и бачок?или жидкости вполне достаточно?Спасибо
#26
Отправлено 09 Март 2013 - 21:59
#27
Отправлено 09 Март 2013 - 22:13
Так позавчера сменил, промыл в бензине, зубной счеткой все отчистил, всякой хрени вытекло предостаточно, в верху темы все написано с картинками- этим и пользовалсяNiv26,есть опыт по промывке?
#28
Отправлено 09 Март 2013 - 22:22
#29
Отправлено 09 Март 2013 - 22:40
По гуру все одинаковое, что бенз что дизель, сеточка стоит, она не снимается ни как- только если раскурочить бачекДык у меня дизель...вот я и думаю есть принципиальная разница в устройстве...сеточка вообще стоит или нет фиг ее знает...а мне стало быть в соляре мыть?)
#30
Отправлено 09 Март 2013 - 22:52
А чем же она там забивается я понять не могу...откуда мусор?По гуру все одинаковое, что бенз что дизель, сеточка стоит, она не снимается ни как- только если раскурочить бачек
#31
Отправлено 10 Март 2013 - 7:35
Ну как же пара рейка червяк и прочие подвижные детали, тот же насос, ведь все равно изнашиваются, вот от сюда и грязь, пыль металлическая ну и тому подобноеА чем же она там забивается я понять не могу...откуда мусор?
#32
Отправлено 17 Апрель 2013 - 17:54
#33
Отправлено 09 Май 2013 - 13:30
#34
Отправлено 19 Май 2013 - 19:21
Други, прошу помощи, что и где нужно покрутить чтоб ГУР заработал?!
#35
Отправлено 19 Май 2013 - 19:30
#36
Отправлено 23 Май 2013 - 8:14
Вот и думаю...
#37
Отправлено 23 Май 2013 - 10:33
#38
Отправлено 03 Июнь 2013 - 14:08
Должен, но не выходит. Насос ГУР не работает до сих пор. На СТО "специалисты " приговорили насос к замене, 31 т.р. под заказ из семейного бюджета, без учета работы.
Вот и думаю...
Удалось решить проблему и как?
#39
Отправлено 03 Июнь 2013 - 15:17
Удалось решить проблему и как?
Ну, это как посмотреть. Купил насос, осталось поменять...
#40
Отправлено 03 Июнь 2013 - 15:44
Т.е. дело в насосе 100% было?
Ну, это как посмотреть. Купил насос, осталось поменять...
У меня проблема похожая - поменял, начал крутить, постепенно стало легче, легче... Потом докрутил до упора (не держал и секунды) и все, конец. Стало работать как будто без ГУР.
А насос не самая дешевая вещь :(
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных